Fiat Tipo | ||||||||
Fiat Tipo 5 dveří | ||||||||
Také zvaný |
Fiat Egea (Turecko) Dodge Neon (Mexiko a Spojené arabské emiráty) |
|||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Označit | Fiat | |||||||
Roky výroby |
2015 - Fáze 1: 2015 - 2020 Fáze 2: 2020 - |
|||||||
Třída | Kompaktní sedan a kombi | |||||||
Montážní závod | Továrna Fiat-Bursa | |||||||
Motor a převodovka | ||||||||
Motor (y) |
Benzín 1,0 100 hp 1,4 95/120 hp 1,6 110 hp Diesel 1,3 Multijet 95 hp 1,6 Multijet 120/130 hp |
|||||||
Poloha motoru | Přední příčný | |||||||
Přemístění | 1 248 až 1 598 cm 3 | |||||||
Maximální výkon | 95 až 130 DIN hp | |||||||
Maximální točivý moment | 127 až 320 Nm | |||||||
Přenos | Trakce | |||||||
Převodovka |
5/6stupňová manuální 6stupňová automatická |
|||||||
Hmotnost a výkon | ||||||||
Nezatížená hmotnost | 1150 až 1270 kg | |||||||
Maximální rychlost | 180 až 199 km / h | |||||||
Akcelerace | 0 až 100 km / h za 9,6 až 11,8 s | |||||||
Smíšená spotřeba | 4 až 6,3 l / 100 km | |||||||
Emise CO 2 | 146 až 98 g / km | |||||||
Podvozek - Karoserie | ||||||||
Tělo (těla) | Sedan 4/5 dveře Break SW |
|||||||
Rám |
B-Wide Fiat Tipo (2016) Fiat 500L / 500L Treking Fiat 500L Living / 500X Jeep Renegade |
|||||||
Koeficient odporu | 0,29 | |||||||
Rozměry | ||||||||
Délka | 4P: 4532 mm 5P: 4370 mm SW: 4570 mm |
|||||||
Šířka | 1790 mm | |||||||
Výška | 4P: 1497 mm 5P: 1500 mm SW: 1510 mm |
|||||||
Rozvor | 2637 mm | |||||||
Způsoby vpředu / vzadu | 1542 mm / 1543 mm | |||||||
Hlasitost kufru | 4P: 520 dm 3 5P: 440 dm 3 SW: 550 dm 3 |
|||||||
Chronologie modelů | ||||||||
| ||||||||
Tipo je kompaktní vůz modelu vyrábí italský automobil výrobce Fiat ve svém tureckém závodě v Bursa od podzimu 2015. Trvá název Fiat kompaktní prodal od roku 1988 do roku 1995 .
Volal se Fiat Egea v Turecku a Dodge Neon v Mexiku a některých zemích Středního východu, jako jsou Spojené arabské emiráty . Původně to byl kompaktní sedan s klasickou třídílnou karoserií (čtyřdveřovou) prodávanou v Turecku odzáří 2015 a v Itálii v listopadu 2015. 5dveřová a SW verze byly představeny na autosalonu v Ženevě v březnu 2016 .
Jedná se o model projektu Ægea, který spočívá v nabídce kompletní řady náhradních dílů Fiat Linea a Bravo v zemích zóny EMEA, kde je uveden na trh. 4dveřový sedan se prodává ve všech zemích trhu EMEA, včetně Itálie a Francie, zemí, kde tradiční třídílné sedany nebyly vždy na této úrovni sortimentu úspěšné. Průměrný sortiment italského výrobce je tak posílen po nenahrazení v Evropě Marea .
Řada Fiat Tipo se vymyká svým evropským konkurentům cenovým umístěním na půli cesty mezi nízkonákladovými a všeobecnými značkami , čímž navazuje na historickou pozici Fiatu, která spočívá v nabídce funkčních vozů za dostupnou cenu a dobrou hodnotu za peníze.
Čelní pohled
Zpětný pohled
Zobrazení profilu
Přístrojová deska
Čelní pohled
Zobrazení profilu
Pohled zezadu (SW kombi)
Interiér (shodný pro 5dveřový a SW kombi)
Fiat Tipo odpovídá řadě vozů vzniklých v rámci projektu Ægea, což je průmyslový projekt, který spočívá v zavedení kompletní řady se specifickými vlastnostmi podle cílového publika, s cílem nabídnout kompletní řadu připravenou k uspokojení vkusu zákazníků ze 40 zemí trhu EMEA .
Řada Fiat Tipo zahrnuje tři modely:
v října 2020, Fiat představuje upravenou verzi Tipo doprovázenou dobrodruhovou verzí Tipo Cross.
Jako u každého projektu italského výrobce provedl obecný základní design centrální konstrukční kancelář v italském Turíně v sídle skupiny Fiat . Styling provedl v Itálii také „Centro Stile Fiat“ pod vedením Roberta Giolita. Vývoj výroby studovaly konstrukční kanceláře turecké dceřiné společnosti Fiat Tofas .
Z hlediska technických specifikací je Fiat Tipo založen na platformě Small-Wide druhé generace se zadní nápravou tvořenou torzní nápravou se vzájemně propojenými koly.
O produkci se stará turecká dceřiná společnost společnosti Fiat, Tofaş , v závodě Bursa . Přestože je Fiat Tipo určen pro evropský trh, vyváží se také v ČKD a tam se montuje v Mexiku ve čtyřdveřové verzi jako Dodge Neon od léta 2016. Předpokládá se výroba v jedné z továren Fiat v Latinské Americe.
Tělo | 1.3 Multijet 95 | 1.6 Multijet 120 | 1.4 POŽÁR | 1.4 T-Jet | 1,6 E.torQ | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Pohonné hmoty | Diesel | Benzín / LPG | Benzín / bioethanol | |||||
Přijetí | Turbo | Atmosférický | Turbo | Atmosférický | ||||
Zdvihový objem (v cm 3 ) | 1248 | 1598 | 1368 | 1598 | ||||
Architektura | 4-válec | |||||||
Maximální výkon hp | 95 při 4000 ot./min | 120 při 3750 ot./min | 95 při 6000 ot./min | 120 při 5000 ot / min | 110 při 5500 ot./min | |||
Maximální točivý moment (N m) | 200 při 1 500 ot./min | 320 při 1750 ot./min | 127 při 4500 ot./min | 215 při 2500 ot./min | 152 při 4500 ot./min | |||
Převodovka | BVM5 | BVM6 | BVA6 | |||||
Maximální rychlost (v km / h) | 4P 5P SW |
180 NC NC |
183 180 180 |
199 200 200 |
185 185 185 |
NC 200 200 |
NC NC NC |
192 NC NC |
0- : 100 km / h (v s) | 4P 5P SW |
11,8 NC NC |
11,7 NC 11.7 |
9,7 9,8 9,8 |
11,5 11,5 11,5 |
NC NC NC |
NC NC NC |
11,2 NC NC |
Kombinovaná spotřeba (v L / 100 km) |
4P 5P SW |
4,0 NC NC |
4,2 3,7 3,7 |
4,2 3,7 3,7 |
5,7 5,7 5,7 |
NC 6 6 |
NC NC NC |
6,3 NC NC |
Emise CO 2 (v g / km) | 4P 5P SW |
98 NC NC |
108 99 99 |
110 98 98 |
133 132 132 |
NC 139 139 |
NC NC NC |
146 NC NC |
Kurzíva: Eco verze