Norská pobřežní stráž

Tento článek je návrhem týkajícím se moře , lodi nebo lodi , hranic a Norska .

O své znalosti se můžete podělit vylepšením ( jak? ) Podle doporučení příslušných projektů .

Situace
Norská pobřežní stráž


Motto : „„ Vždy přítomni - připraveni na to, co máme ““

Stvoření	1977
Typ	Námořní právo Pátrací a záchranné operace Obrana Rybolov a dohled nad životním prostředím
Sedadlo	Sortland Norsko
Organizace
Pracovní síla	829 lidí 14 lodí
Přidružené organizace	Královské norské námořnictvo

webová stránka	https://forsvaret.no/kystvakten

Norská pobřežní stráž ( norský : Kystvakten ) je námořní vojenská síla, která je součástí královské norské námořnictvo . Pobřežní stráž je odpovědná za inspekci rybolovu , celní vymáhání , kontrolu hranic , prosazování námořního práva, inspekci plavidel, ochranu životního prostředí a výzkum a záchranu . Působí v výlučné ekonomické zóny (EEZ) ze dne 2,385,178 km 2 z Norska , ve vnitrozemských vodách a pobřežních vodách. Je založen na námořní základně Sortland . V roce 2013 měla pobřežní stráž 370 zaměstnanců, včetně branců, a rozpočet jedné miliardy norských korun .

Organizace

Síla je rozdělena do tří hlavních divizí:

Coast Guard Outer pokrývá VHZ a skládá se ze tří Nordkapp třídy hlídkových plavidel na volném moři , tři třídy Barentshav pobřežních hlídkových plavidel jsou i NoCGV Alesundu , KV Svalbard a NoCGV Harstad .
Coast Guard Inland se skládá z pěti Nornen třídy hlídkových plavidel .
Letecká podpora pobřežní stráže s hlídkovým letounem Lockheed P-3 Orion a vrtulníky Westland Lynx , oba provozované norským královským letectvem . Westland Lynx bude v Norsku vyřazen a nahrazen NH90 .

Norská pobřežní stráž P-3 Orion
Norská pobřežní hlídka Westland Lynx
NH90 - prototyp

Pobřežní stráž je založena na zaniklé službě pro dohled nad rybolovem , která byla vytvořena v roce 1908. Jednalo se o vojenskou i civilní operaci; během sezóny si najal rybářské lodě, aby doplnil větší námořní lodě. To bylo přeměněno na vojenský dozor nad rybolovem v roce 1961. Pobřežní stráž byla vytvořena dne1 st 04. 1977, ve stejném roce, kdy Norsko vymezilo svoji VHZ. Restrukturalizace vedla k dodání vrtulníků třídy Nordkapp a Lynx. Berní Pobřežní stráž byla založena v roce 1996. Pobřežní stráž podílela na válce v Perském zálivu roku 1990-1991 a zničení všech syrských chemických zbraní v roce 2014 .

Lodě

Flotilu tvoří čtrnáct lodí; devět je ve vnější pobřežní stráži a pět ve vnitrozemské pobřežní stráži. Samotná pobřežní stráž neprovozuje letadla, která jsou provozována královským norským letectvem (RNoAF) nebo soukromými dodavateli.

Kompetence a schopnosti

Hlavním úkolem pobřežní stráže je prosazovat a udržovat norskou svrchovanost nad svými vnitřními vodami, teritoriálními vodami a výlučnou ekonomickou zónou (VHZ). Jeho struktura je zaměřena na mírové role, přičemž právní základ má zákon o pobřežní stráži (Kystvaktloven) z roku 1997. Orgán pobřežní stráže spočívá na osobě, která je za situaci primárně odpovědná, a tyto pravomoci doplňují. Pobřežní stráž má však také řadu nezávislých schopností, ve kterých může pracovat bez externích pokynů. Zákon také dává pobřežní stráži pravomoc vymáhat zákon za určitých okolností.

Pobřežní stráž se zaměřuje na poskytování služeb řadě veřejných orgánů. Mezi ně patří norská pobřežní správa , celní správa, ředitelství pro rybolov, agentura pro životní prostředí, institut mořského výzkumu, kartografický úřad, námořnictvo a norská policie . To dává pobřežní stráži řadu kontrolních práv, včetně celních a hraničních kontrol pro schengenský prostor .

Nejpodrobnější práce se provádějí v oblasti rybolovu. To zahrnuje jak kontrolu, tak pomoc. Úkoly pro pomoc rybářským plavidlům a jiným plavidlům na moři zahrnují hašení požáru , včetně použití vodních děl a samostatného dýchacího přístroje ; odstraňovat cizí předměty na moři; a mechanická pomoc, pomoc potápěčů a odtahování plavidel s poruchou motoru. Lodě na moři mají také vybavení pro zadržování ropných skvrn .

Pobřežní stráž je jednou z mnoha agentur, které mohou být povolány pro pátrací a záchranné mise (SAR). Všechny tyto činnosti koordinuje buď operační středisko příslušného policejního okresu, nebo Koordinační a záchranné středisko v jižním a severním Norsku.

Struktura

Norská pobřežní stráž je formací Královského norského námořnictva . V jeho čele stojí inspektor norské pobřežní stráže, který se hlásí u generálního inspektora Královského norského námořnictva. Pobřežní stráž je jednou ze dvou námořních formací námořnictva, druhou je Norská flotila.

Pobřežní stráž má své velící a operační velitelství na námořní základně Sortland v centru Sortlandu . Má sekundární základnu Håkonsvern v Bergenu , která je hlavní základnou námořnictva. Pobřežní stráž využívá čtyři sdílené námořní školy, Královskou norskou námořní akademii v Bergenu, RNoMS Tordenskjold v Håkonsvernu, RNoMS Harald Hårfagre ve Stavangeru a Merchant Navy Officer Schools v Bergenu.

Na rozdíl od zbytku námořnictva má pobřežní stráž některá svá plavidla vlastněná a částečně provozovaná soukromými dodavateli. Remøy Management vlastní čtyři lodě, Barentshav Class a Queen Class . Společnost se sídlem ve Fosnavågu si od pobřežní stráže pronajímá lodě za 160 milionů NKr ročně. To zahrnuje veškerou odpovědnost za údržbu a provoz kuchyně a strojovny. Ålesund je vlastněna Fosnavåg plavby , zatímco třída Nornen je společným vlastnictvím Remøy řízení a Remøy doprava .

V roce 2013 dosáhla obratu 1 027 milionů NOK. V tomto roce měla 829 zaměstnanců, z toho 382 vojáků, 18 civilistů a 429 branců. Vyprodukovalo 3 812 dní hlídky a ve vrtulníku nalieta 599 hodin. Plavidla pobřežní stráže mají dvě posádky, které se střídavě pohybují na moři a na dovolené. To umožňuje vysoké využití vozového parku.

Podívejte se také

Reference

(fr) Tento článek je částečně nebo zcela převzat z článku anglické Wikipedie s názvem „ Norská pobřežní stráž “ ( viz seznam autorů ) .