Stanice Berlin Bornholmer Straße
| Bornholmer Straße | ||
 Letecký pohled na stanici, z jihu. | ||
| Umístění | ||
|---|---|---|
| Země | Německo | |
| District of Berlin | Pankow | |
| Okres | Prenzlauer Berg | |
| Zeměpisné souřadnice | 52 ° 33 ′ 16 ″ severní šířky, 13 ° 23 ′ 53 ″ východní délky | |
| Řízení a provoz | ||
| Majitel | Deutsche Bahn | |
| Operátor | S-Bahn Berlin GmbH | |
| Kód UIC | 80 07578 8 | |
| S-Bahn |
     
|
|
| Vlastnosti | ||
| Linka (y) |
Linka z Berlína do Štětína Linka z Berlína do Stralsundu |
|
| Pruhy | 4 | |
| Doky | 2 centrální platformy | |
| Pásmový | B | |
| Historický | ||
| Uvedení do provozu | 1 st October 1935 | |
| Architekt | Richard Brademann | |
Geolokace na mapě: Berlín
| ||
Stanice Berlin Bornholmer Strasse je stanice S-Bahn Berlin na hranici trati z Berlína do Stralsundu a trati z Berlína do Štětína , severně od Ringbahnu mezi Gesundbrunnen a Schönhauser Allee .
Tyto Regionalbahns (RB) tam projít, ale ne zastavení tam. Stanici pro cestující proto obsluhuje pouze S-Bahn ( RER ) . Jeho oficiální zkratka je BBOF pro stanici RB a BBOS pro stanici S-Bahn. Jedná se o stanici kategorie 4 v národní železniční síti .
Železniční situace
Stanice je překlenuta mostem Bösebrücke, přes který prochází stejnojmenná ulice ke stanici Bornholmer Straße . Budova pro cestující, na jedné úrovni jižně od mostu, obkračuje koleje. Budova pro cestující je pavilon skládající se z nástavby pěti úhlů a věže, na které je logo S S-Bahn.
Platformy byly původně organizovány, jako stanice Berlín-Baumschulenweg , boční nástupiště B pro provoz na sever a centrální nástupiště A pro provoz na jih. V té době z východu nevedla žádná železniční trať. Dnes je stanice tvořena dvěma ostrovními nástupišti, z nichž každé je používáno v jednom směru. Západní nástupiště je obsluhováno vlaky z tratě Stralsund a trať Seczecin do centra města a na Ringbahn a východní nástupiště vlaky jezdícími v opačném směru.
Na východ od tratí S-Bahn jsou tratě určené pro RegionalBahns, pro které stanice nemá nástupiště pro cestující.
Budova pro cestující a schody, postavené architektem Richardem Brademannem, jsou od roku 2001 klasifikovány jako historické památky (Denkmalschutz) .
Dějiny
Železnice linky z Štětín (otevřen v roce 1842) a Stralsund (otevřen v roce 1877) připojit od konce XIX th století, ale stanice nebyl otevřen až do roku 1935.
Stanice, kterou navrhl architekt Reichsbahn a člen NSDAP od roku 1931 Richard Brademann (1884-1965), byla uvedena do provozu dne1 st October 1935, 4 roky před severojižním tunelem, jehož stanice byla severním pokračováním. Po otevření jsou linky elektrifikovány.
Přístupnost
Stanice má dva výtahy pro bezbariérový přístup na dvě ostrovní nástupiště a taktilní pásy na nástupištích.
Poušť
Straße Bornholmer stanice, společně se stanicí Gesundbrunnen je hub linek S-Bahn v severní Berlín: S1 až Oranienburg , S2 až Bernau u Berlína , S25 až Hennigsdorf , S26 až Waidmannslust , S8 na Birkenwerderu , na S85 na Pankow .
Zatímco S1 a S2 běží v normálních obdobích hodinovou rychlostí deset minut, modely S25, S26, S8 a S85 mají pouze rychlost dvacet minut.
Korespondence
Tramvajové linky 50 ( Wedding ↔ Warschauer Straße ) a M13 (Wedding ↔ Guyotstraße) v oběhu na Bornholmer Straße a udělat zastávku mimo stanici.
Poznámky a odkazy
- (de) Tento článek je částečně nebo zcela převzat z německého článku na Wikipedii s názvem „ Bahnhof Berlin Bornholmer Straße “ ( viz seznam autorů ) .
- Jürgen Meyer-Kronthaler, Wolfgang Kramer: Berlins S-Bahnhöfe / Ein dreiviertel Jahrhundert . be.bra verlag, Berlin 1998. ( ISBN 3-930863-25-1 ) , s. 45–47
- plán
- stadtentwicklung.berlin.de