Bilbao-Abando-Indalecio-Prieto | |||
Budova pro cestující z roku 1948 a vchod do nádraží. | |||
Umístění | |||
---|---|---|---|
Země | Španělsko | ||
Okres | Abando | ||
Adresa | Plaza Circular, Bilbao 48008 Vizcaya |
||
Zeměpisné souřadnice | 43 ° 15 ′ 38 ″ severní šířky, 2 ° 55 ′ 40 ″ západní délky | ||
Řízení a provoz | |||
Majitel | ADIF | ||
Operátor | Renfe | ||
ADIF kód | 13200 | ||
Služby |
Alvia Intercity Cercanías Bilbao |
||
Vlastnosti | |||
Pruhy | 8 | ||
Doky | 5 | ||
Pásmový | 0 ( Cercanías ) | ||
Nadmořská výška | 27 m | ||
Historický | |||
Uvedení do provozu | 1863 | ||
Architekt | Alfonso Fungairiño (bv 1948) |
||
Korespondence | |||
Metro, tramvaj, autobus | viz intermodalita | ||
Geolokace na mapě: Španělsko
| |||
Stanice Bilbao-Abando-Indalecio-Prieto , známá také jako Bilbao-Abando nebo Estación del Norte (severní stanice) , je španělská železniční stanice . Nachází se ve čtvrti Abando a má výhled na kruhové náměstí v centru města Bilbao , hlavního města Biskajska v autonomní oblasti Baskicko . Součástí budovy pro cestující je nákupní centrum (Vialia) a přímý vstup do stanice Abando v metru Bilbao .
Stanice byla uvedena do provozu v roce 1863 Compañía del Ferrocarril de Tudela v Bilbau, než se stala stanicí Renfe v roce 1941. Stala se stanicí Administrador de infraestructuras railiarias (ADIF), kterou obsluhuje Renfe : dálkové vlaky a síť Cercanías Bilbao příměstské vlaky typu .
Stanice Bilbao-Abando-Indalecio-Prieto, která se nachází v nadmořské výšce 27 metrů, je terminálem trati z Miranda de Ebro do Bilbao-Abando.
V roce 1856 byla vytvořena provize k financování železniční trati poskytující služby Bilbau . Po koncesi na linku z Bilbaa do Tudely byla v roce 1857 vytvořena Compañía del Ferrocarril de Tudela v Bilbau. Najala francouzského inženýra Charlese Vignolesa, který stanovil umístění stanice v Abandu a zahájil stavbu. Pomáhal mu španělský inženýr Cipriano Montesinos, který byl po uvedení do provozu v roce 1863 po jeho boku. Chybějící hotovost, společnost se v roce 1866 dostala do potíží, v roce 1878 ji pohltila Compañía de los caminos de hierro del Norte .
Vzhledem k tomu, že zařízení byla ve špatném stavu, společnost Renfe pověřila vytvořením nové stanice architekta Alfonsa Fungairiña . Stará budova byla zničena, aby bylo možné postavit nová zařízení, která byla uvedena do provozu v roce 1948. Tato nová stanice byla restrukturalizována, zejména s eskalátory pro usnadnění přístupu do vysokých prostor, po těžkých povodních v roce 1983. Proběhly renovace a přestavby v letech 1996 a 1999.
Stanice byla přejmenována na Abando-Indalecio-Prieto v roce 2006. Rozhodnuto ministerstvem vybavení (Ministerio de Fomento) , jedná se o spojení starého názvu stanice (je to hlavní stanice okresu bývalého Abando , anteiglesia de San Vicente d'Abando) a místního politika, který jako ministr veřejných prací během prvního dvouletého období druhé španělské republiky podporoval rozvoj železniční infrastruktury. Toto rozhodnutí vyvolalo mnoho kritik.
Horní patro vpravo: je obsluhováno vlaky linek C1 Santurtzi - Bilbao-Abando, C2 Muskiz - Bilbao-Abando a C3 Orduna - Bilbao-Abando. Tři linky jádra Renfe Cercanías Bilbao , zvané baskický Aldirikoak Renfe , mají jako konečnou stanici tuto stanici. Vlaky jsou zaparkovány v horním patře a zabírají úsek mezi pásy 1 až 5. Stanice odpovídá zóně 0 '.
Původní destinace | < | Čára | > | Původní destinace |
---|---|---|---|---|
Santurtzi | Zabalburu | Vedoucí linky | ||
Muskiz | Zabalburu | Vedoucí linky | ||
Vedoucí linky | Miribilla | Orduña |
Všechny vlaky mají původ v této stanici, která je terminálem, a přijíždějí jako konečný cíl z různých měst, která mají spojení.
To je podáváno stanicemi Abando ( Metro de Bilbao & EuskoTran ) a Bilbao-Concordia ( Feve )
Má také autobusové nádraží obsluhované autobusy: Bizkaibus (linky: A2314, A2322, A2324, A3115, A3122, A3136, A3137, A3144, A3151, A3152, A3336, A3337, A3514, A3515, A3911, A3912, A3917 a A3925) a Bilbobus (linky: 01, 03, 10, 26, 30, 40, 50, 56, 58, 62, 71, 72, 75, 77, 85, A1, A2, A5, G2, G3, G4, G5, G6 , G7 a G8).
Stanice metra Abando je otevřena od 11. listopadu 1995. Zahrnuto do tarifní zóny 1 je spojeno jedním z východů se stanicí ADIF. S 6 618 653 cestujícími v roce 2008 je nejrušnější stanicí v síti.
Původní destinace | < | Čára | > | Původní destinace |
---|---|---|---|---|
Plentzia | Moyua | Casco Viejo | Etxebarri | |
Santurtzi | Moyua | Casco Viejo | Etxebarri |
Přístup na platformy
Vlak
Talgo
Původ | Předchozí zastávka | Vlak | Příští zastávka | Destinace | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Terminus | Terminus | Meziměstský | Llodio | Vigo-Guixar | ||
Terminus | Terminus | Alvia | Miranda de Ebro | Barcelona-Sants | ||
Terminus | Terminus | Alvia | Llodio | Madrid-Chamartín | ||
Terminus | Terminus | Zabalburu | Santurtzi | |||
Terminus | Terminus | Zabalburu | Muskiz | |||
Terminus | Terminus | Miribilla | Orduña |