L'Étang-la-Ville | ||||
Budova stanice pro cestující. | ||||
Umístění | ||||
---|---|---|---|---|
Země | Francie | |||
Komuna | L'Étang-la-Ville | |||
Adresa | Rue Émile Guinard 78620 L'Étang-la-Ville |
|||
Zeměpisné souřadnice | 48 ° 52 ′ 05 ″ severní šířky, 2 ° 04 ′ 35 ″ východní délky | |||
Řízení a provoz | ||||
Majitel | SNCF | |||
Operátor | SNCF | |||
Kód UIC | 87 38247 3 | |||
Servis | ||||
Vlastnosti | ||||
Linka (y) | Saint-Cloud do Saint-Nom-la-Bretèche - Forêt-de-Marly | |||
Pruhy | 2 | |||
Doky | 2 boční | |||
Pásmový | 5 ( Île-de-France pricing ) | |||
Nadmořská výška | 117 m | |||
Historický | ||||
Uvedení do provozu | 5. května 1884 | |||
Geolokace na mapě: Francie
| ||||
Stanice L'Étang-la-Ville je železniční stanice francouzský z trati do St. Cloud Saint-Nom-la-BRETECHE - Foret de Marly , který se nachází v městečku z L'Étang-la-Ville (oddělení Yvelines ).
Otevřít na 5. května 1884od západní železniční společnost , to je dnes stanice francouzské Národní železniční společnost (SNCF), obsluhovaná vlaky L linii Transilien ( sítě Paris-Saint-Lazare ). Nachází se ve vzdálenosti 27,5 km od stanice Paris-Saint-Lazare .
Stanice L'Étang-la-Ville se nachází na svahu na východ od centra města. Nachází se v nadmořské výšce 116,7 m a nachází se v kilometrovém bodě (PK) 27,527 linie od Saint-Cloud do Saint-Nom-la-Bretèche - Forêt-de-Marly (PK 0 do Paris-Saint-Lazare ). Je to sedmý bod zastavení linky po Marly-le-Roi a předchází terminálu stanice Saint-Nom-la-Bretèche - Forêt de Marly .
Při otevření linky od Saint-Cloud na Saint-Nom-la-BRETECHE - Foret-de-Marly v5. května 1884, město má pouze 378 obyvatel. Budova pro cestující, se kterou se setkáváme ve stanicích zbytku trati ze Saint-Cloud, zde ustupuje jednoduchému strážnímu domu lemovanému přístavkem. Zastávku zde označují pouze tři denní okružní vlaky do nebo z Versailles. Od konce roku 1884 způsobovalo nízké používání těchto vlaků jejich pozastavení: zastavení, i když pro toto použití se základním vybavením nevhodné, se stalo konečnou stanicí linky z Paříže.
V roce 1889 bylo provedeno druhé spojení s názvem „hračka do vody“ na linku Grande Ceinture , tentokrát severním směrem: nová stanice Saint-Nom-la-Bretèche - Forêt de Marly byla poté otevřena na křižovatce dvou řádky. Je to jen jednoduchá zastávka, vlaky pokračují v cestě na trati Velkého pásu. V roce 1894 byla přeměněna na konec. Když byla linka elektrifikována třetí boční kolejnicí v roce 1931, byly nízké plošiny zvednuty a byla postavena lávka, na rozdíl od všech ostatních stanic na trati, kde byl preferován podzemní průchod.
Denní objem provozu nepřekročil 22 cestujících, když byla linka otevřena v roce 1884, poté 46 denně v roce 1893. Dosáhla 166 cestujících v roce 1938, 552 v roce 1973 a nakonec 700 cestujících denně v roce 2003, takže si dávejte pozor na nejslabší provoz na trati.
V roce 2012 jelo na této stanici 850 pracovních cestujících každý pracovní den v týdnu.
Stanice nemá pokladnu pro prodej lístků. K dispozici jsou však stroje Transilien i krabička na knihy.
Pro vozidla je zajištěno parkoviště .
Stanice má samoobslužnou stanici pro nafukování a opravu jízdních kol na straně parkoviště.
Stanice je obsluhována vlaky Transilien linky L ( síť Paříž-Saint-Lazare ) rychlostí jednoho vlaku každých 30 minut v době mimo špičku, od dvou do osmi vlaků za hodinu během směnných hodin. ráno a příjezd večer) a vlak každých 30 minut večer.
Doba jízdy je v závislosti na vlaku 34 až 39 minut ze stanice Paris-Saint-Lazare .
Stanice nemá žádné spojení s autobusovými linkami.
Fasáda budovy cestujících.
Vnitřní pohled na budovu cestujících.
Lávka postavená v roce 1931.
Podepsat oznamující název stanice na štítku Transilien.
Původ | Předchozí zastávka | Vlak | Příští zastávka | Destinace | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Saint-Nom-la-Bretèche - les Marly | Saint-Nom-la-Bretèche - les Marly | Marly-le-Roi | Paris-Saint-Lazare |