Les Saint-Nom-la-Bretèche v Marly | |
Budova pro cestující a vchod do stanice. | |
Umístění | |
---|---|
Země | Francie |
Komuna | L'Étang-la-Ville |
Adresa | Route de Saint-Nom-la- Bretèche 78620 L'Étang-la-Ville |
Zeměpisné souřadnice | 48 ° 52 ′ 04 ″ severní šířky, 2 ° 03 ′ 04 ″ východní délky |
Řízení a provoz | |
Majitel | SNCF |
Operátor | SNCF |
Kód UIC | 87 38248 1 |
Servis | |
Vlastnosti | |
Linka (y) |
Saint-Cloud to Saint-Nom-la-Bretèche - Forêt-de-Marly Velký Belt v Paříži (část: Great West Belt ) |
Pruhy | 4 + skladovací pruh |
Doky | 3 |
Roční tranzit | 1145419 cestujících (2016) |
Pásmový | 5 ( Île-de-France pricing ) |
Nadmořská výška | 129 m |
Historický | |
Uvedení do provozu |
22. prosince 1889 12. prosince 2004( GCO ) |
Stanice Saint-Nom-la-BRETECHE - Foret de Marly je vlakové nádraží francouzské linky, St. Cloud Saint-Nom-la-BRETECHE - Foret de Marly a Velký Belt Paris . To se nachází na cestě do Saint-Nom-la-BRETECHE na území obce z L'Étang-la-Ville v departementu Yvelines , v oblasti Ile-de-France .
Spojovací stanice, nachází se v kilometrovém bodě (PK) 29,913 linky Saint-Cloud do Saint-Nom-la-Bretèche - Forêt-de-Marly za stanicí L'Étang-la-Ville a na PK 13,420 linky velký prsten Paříže . Jeho nadmořská výška je 129 m .
V minulosti , připojení Route-Rusée , nyní snížen, nechá vlaky z nádraží Paris-Saint-Lazare dosáhnout stanice Versailles-Chantiers a naopak, aniž by museli vrátit na stanici Saint-Nom. Je to jeden z terminálů linky L sítě Saint-Lazare , který se skládá z centrálního nástupiště lemovaného dvěma kolejemi a přechodové stanice na linii většího pařížského okruhu.
Linka od Saint-Cloud Saint-Nom-la-BRETECHE - Foret-de-Marly je otevřena5. května 1884 : poté končí na linii Grande Ceinture jižním směrem. V roce 1889 bylo provedeno druhé spojení s linkou Grande Ceinture, tentokrát severním směrem: nová stanice Saint-Nom-la-Bretèche - Forêt de Marly byla zkušebně otevřena dne22. prosince 1889.
Je to pak jen jednoduchá zastávka , vlaky pokračují v cestě na trati Velkého pásu. V roce 1894 byl provoz pásu, do té doby řízen Compagnie de l'Ouest na tomto úseku, převzat mezi Versailles a Noisy-le-Roi a vlaky Compagnie de l'Ouest musely zaplatit mýtné používat to. Pouze pět denních vlaků poté vede na Saint-Germain-en-Laye. Zastavení se poté převede na konec se dvěma plošinami rámujícími stopy, ale bez vlečky.
Budova, která se nachází mezi dvěma liniemi, je v té době stále v původním stavu. Pravděpodobně se jedná o obyčejný vrátný shodný s budovou na zastávce Bailly . To bylo následně Předmětem řady rozšíření.
Služby pro cestující končí 15. května 1939na severní části Velkého pásu mezi Versailles-Chantiers a Juvisy přes Argenteuil .
Denní objem provozu nepřekročil v roce 1893 40 cestujících. V roce 1938 dosáhl 104 cestujících, v roce 1973 526 cestujících a nakonec v roce 2003 vyskočil na 1 740 cestujících denně.
V roce 2004 byla postavena nová signalizační stanice podél nábřeží linie pásu Grande. Je zde obecná informační stanice, ze které se v reálném čase přenášejí informace o dopravní situaci na pět stanic a na cestující.
V roce 2016 byla podle odhadů SNCF roční frekvence stanice 1145419 cestujících, tento počet se v letech 2015 a 2014 zvýšil na 1344600.
Pracovní stůl Transilien je otevřen od pondělí do pátku od 6 h 45 do 20 h 25 . Stanice má dva výtahy v provozu pro přístup na nástupiště.
Stanice je obsluhována vlaky Transilien linky L ( síť Paris-Saint-Lazare ) z Paříže-Saint-Lazare , s vlakem každých 15 minut mimo špičku a v sobotu, s vlakem každých 10 minut během dopravní špičky a vlak každých 30 minut večer a v neděli. Doba jízdy je v závislosti na vlaku 37 až 47 minut ze stanice Paris-Saint-Lazare .
Stanice je obsluhována přepravním systémem Gally-Mauldre na vyžádání do obcí Saint-Nom-la-Bretèche, Chavenay, Crespières, Feucherolles, Mareil-sur-Mauldre a Maule a linkou 15 po „Entre Seine et Forêt z Transdevu na zastávce „Petit Parc-Bignon“.
Pro vozidla jsou zřízeny tři bezplatné štafetové parky s 56, 194 a 195 místy.
Tyto informace mohou mít spekulativní povahu a jejich obsah se může v závislosti na událostech podstatně změnit.
V roce 2020 by linky Grand Ceinture měly být obsluhovány tramvajovou linkou T13 Express , v souladu s linkou L Transilien . Od 7. července 2019 byl na Grande Ceinture Ouest z Noisy-le-Roi do Saint-Germain-en-Laye Grande Ceinture přerušen vlakový provoz, aby bylo možné tento projekt uskutečnit.
Původ | Předchozí zastávka | Vlak | Příští zastávka | Destinace | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Terminus | Terminus | L'Étang-la-Ville | Paris-Saint-Lazare |