Saint-Jean-de-Maurienne - údolí Arvan | ||||
Budova pro cestující a vchod do stanice. | ||||
Umístění | ||||
---|---|---|---|---|
Země | Francie | |||
Komuna | Saint-Jean-de-Maurienne | |||
Adresa | Place de la Gare 73300 Saint-Jean-de-Maurienne |
|||
Zeměpisné souřadnice | 45 ° 16 ′ 40 ″ severní šířky, 6 ° 21 ′ 17 ″ východní délky | |||
Řízení a provoz | ||||
Majitel | SNCF | |||
Operátor | SNCF | |||
Kód UIC | 87 74232 0 | |||
Služby |
TGV TER Auvergne-Rhône-Alpes Fret SNCF |
|||
Vlastnosti | ||||
Linka (y) | Culoz do Modane (hranice) | |||
Pruhy | 3 (+ servisní stopy) | |||
Doky | 2 (včetně centrálního) | |||
Roční tranzit | 299 781 cestujících (2019) | |||
Nadmořská výška | 536 m | |||
Historický | ||||
Uvedení do provozu | 20. října 1856 | |||
Korespondence | ||||
Autobus | viz intermodalita | |||
Geolokace na mapě: Francie
| ||||
Stanice Saint-Jean-de-Maurienne - Arvan Valley , také známý jako Saint-Jean-de-Maurienne - Arvan , je železniční stanice French na lince Culoz v Modane (hranice) , který se nachází blízko místa, kde Arvan proudí do Oblouk na sever a poblíž centra města Saint-Jean-de-Maurienne , v departementu Savojsko , v oblasti Auvergne-Rhône-Alpes .
Do provozu byla uvedena v roce 1856 podle Compagnie du Chemin de fer-Victor Emmanuel . Je to stanice Národní společnosti francouzských železnic (SNCF), kterou obsluhují vlaky TGV a TER Auvergne-Rhône-Alpes . Je to také nákladní stanice SNCF obsluhovaná nákladními vlaky ; zahrnuje lokomotivní sklad a dvě sady kolejí pro příjem a výcvik.
Stanice Saint-Jean de Maurienne - Vallée de l'Arvan, založená v nadmořské výšce 536 metrů, se nachází v kilometrovém bodě (PK) 208,088 trati Culoz - Modane (hranice) , mezi otevřenými stanicemi Saint-Avre - Pokoj a Saint-Michel - Valloire .
Ve směru na Saint-Avre je lokomotivní sklad a ve směru na Saint-Michel cvičný paprsek a přijímací paprsek pro nákladní vlaky .
„Stanice Saint-Jean de Maurienne“ je uvedena do provozu dne 20. října 1856podle Compagnie du Chemin de fer Victor-Emmanuel , kdy se otevřel v části řádku mezi Aix-les-Bains (Choudy) a Saint-Jean de Maurienne pro provoz.
Stanice integruje francouzskou železniční síť 11. června 1860, Oficiální datum anexi Savoye od Francie .
V roce 1861, ve své příručce pro cizince v departementech Savoie a Haute-Savoie , Gabriel de Mortillet ocenili kvalitu služeb formou bufetu, ale poznamenal, že jsme se dostali do centra města „napsal poměrně strmé cestě., Nebo po silnici, což činí poměrně dlouhá objížďka “.
Během zasedání zastupitelstva města 23. ledna 1903, starosta, pan Vuillermet, představuje projekt nového přístupu ke stanici PLM. Shromáždění jednomyslně přijme studii cesty ve tvaru Y; Začalo by to na stanici a pokračovalo by do spojovacího bodu s cílem spojit se s katedrálním náměstím a náměstím Fodéré.
Stanice SNCF, má budovu pro cestující s přepážkami, otevřenou každý den. Je vybaven zejména stroji na nákup přepravních lístků TER, ztracenou a nalezenou službou, čekárnou, toaletním relé a vybavením pro osoby se sníženou pohyblivostí.
Podzemní chodba umožňuje přejezd kolejí a přechod z jedné plošiny na druhou.
Saint-Jean-de-Maurienne - Vallée de l'Arvan je obsluhováno jedním TGV denně (zpáteční), který jezdí mezi Paris-Gare-de-Lyon a Milan-Porta Garibaldi , k němuž je v zimě přidán TGV do Modane (od prosince do dubna) a v létě (v červenci a srpnu), jakož i vlaky TER Auvergne-Rhône-Alpes, které provádějí mise mezi stanicemi Lyon-Part-Dieu nebo Chambéry - Challes -les-Eaux , a Modane .
K dispozici je parkoviště pro kola a parkoviště. Na autobusovou zastávku jezdí autobusy z linek 1, 2, 3, 4 a 5 městské hromadné dopravy. Autobusové nádraží se nachází 50 m od nádraží, na stejném chodníku.
Jedná se o nákladní stanici SNCF otevřenou pro dopravu zboží velkými vlaky a izolovanými vozy pro zákazníky s komerčním uspořádáním. Má zdvihací prostředek 10 tun.
Nákladní vlaky, velmi přítomné na trati, zastavují na několika kolejích svazků staré seřaďovací nádraží . Toto zboží, přicházející z Itálie nebo směřující do Itálie, může čekat na svůj odchod na trám, ať už se připojí k lince, nebo bude předáno v komplexu závodu na výrobu hliníku Alcan ( dříve Péchiney ), který se nachází v kontinuitě. Stanice je také zastavení bod pro Piggyback vlaky na modalohr systému .
Pohled ze stanice směrem na Modane a železniční most přes Arvan .
Železniční most přes Arvan
Pohled ze seřaďovacího nádraží směrem na Modane .
Pohled ze stanice směrem na Saint-Avre - La Chambre .
Na stanici čeká BB 36200-300 specializující se na systém Modalohr mezi Francií a Itálií.
Autobusová zastávka sousedí výpravní budovy.
Původ | Předchozí zastávka | Vlak | Příští zastávka | Destinace | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Vlakové nádraží Paris Lyon | Chambéry - Challes-les-Eaux | TGV ano | Modane | Milan-Porta Garibaldi | ||
Vlakové nádraží Paris Lyon | Saint-Avre - ložnice | TGV ano | Saint-Michel - Valloire | Modane | ||
Lyon-Part-Dieu nebo Chambéry - Challes-les-Eaux |
Saint-Avre - ložnice | TER Auvergne-Rhône-Alpes | Saint-Michel - Valloire | Modane |