Železniční společnost Victor Emmanuel

Victor Emmanuel
Tvorba 1853 ( Turín )
Zmizení 1871
Nástupce Železniční společnost z Paříže do Lyonu a do Středomoří
Právní forma anonymní společnost
Ústředí Turín Itálie
 
Umístění Piemont
Rozchod kolejí Normální trasa

Victor-Emmanuel železniční společnost byla akciová společnost vytvořila v roce 1853 . Její sídlo se nacházelo v Chambéry ve státech Savoy a její kanceláře v Paříži . V roce 1865 se stala Società per le Strade Ferrate Calabro-Sicule, která se v roce 1871 spojila s Società italiana per le strade ferrate meridionali .

Dějiny

Na začátku XIX th  století , železniční projekty jsou vyvinuty, aby mezinárodní spojení mezi Francií a Savoy státech , s plány překračují Alpine bariéru o železnici spojující Piemontu , je Savoy a Francie přes tunel pod Mont-Cenis masivu , údolí Maurienne a Chambéry. Dekretem Viktora Emmanuela Savojského , krále Sardinie , z25. května 1853, je vytvořen „Compagnie du chemin de fer Victor-Emmanuel“. Téhož dne společnost získala koncesi na linku z Modane do Chambéry vidlicí směrem k Saint-Genis-d'Aoste a francouzským hranicím a přes Aix-les-Bains a Annecy směrem k hranici s kantonem v Ženevě . Koncese se mění dne27.dubna 1854 : nyní zahrnuje pouze 85  km železnici z Aix-les-Bains do Saint-Jean-de-Maurienne přes Chambéry . Stát dává společnosti lhůtu na konci roku, aby potvrdila, že má v úmyslu dokončit celou linku.

Dohodou 2. září 1856, potvrzeno zákonem z 14. dubna 1857, společnost uzavírá fúzi s Società della Ferraris da Torino v Novara . Zejména je upřesněno, že společnost stěhuje své sídlo z Chambéry do Turína .

Mimořádná valná hromada 15. prosince 1856přijímá pozměněnou dohodu a požadavky státu. Rovněž schvaluje převzetí linky ze Susy do Turína , fúzi s linkou společnosti z Turína do Novary a Ticina a dohodu se státem pro úsek z Modane do Susy.

V roce 1859 byl Victor-Emmanuel použit k usnadnění pohybu francouzských vojsk, která s Piedmontese porazila Rakušany na4. dubna 1859v bitvě u Magenta . Král Viktor Emmanuel poté připouští vévodství Savojské a hrabství Nice do Francie dále22.dubna 1860 ; jedná se o anexi . Tyto události budou mít pro společnost významné důsledky, protože27. září 1867Je přijat francouzské právo n o  roce 1530, která zahrnuje různé stávající dohody a úmluvy. Železniční společnost Victor-Emmanuel postoupí Francii úseky, které se mají nebo mají být postaveny a které se nyní nacházejí na francouzském území, stát je retrocesuje společnosti železnice z Paříže do Lyonu a do Středomoří (PLM).

Síť

Savoy

Itálie

Uplatněné řádky:

Provozovány pouze linky:

Poznámky a odkazy

  1. „Compagnie du chemin de fer Victor-Emmanuel“, A. Courtois, Burzovní operace: příručka veřejných fondů a akciových společností, jejichž cenné papíry jsou obchodovány ve Francii, Belgii a Švýcarsku , Guillaumin et Cie, 1856, s.  344-345 lir (zpřístupněno 20. prosince 2009)
  2. C. Wolters, „Chemin de fer Victor-Emmanuel“, ve Finanční historii francouzských a zahraničních železnic, jejichž akcie jsou obchodovány na pařížské burze od vzniku železnic do 1. prosince 1859 , svazek 1, střední Printing Office of the Railways of Napoléon Chaix et Cie, 1860, str.  316-319 plný
  3. „Dohoda o fúzi mezi společností Victor Emmanuel Company a Turin to Novara Railway Company “, Journal des Chemins de fer , 10. ledna 1857, s. 1.  24 plný
  4. (It) Annuario di economia sociale e di statistica pel Regno d'Italia, svazek 1, Degiorgis, 1863, str.  198-200 v plném rozsahu (přístup 4. prosince 2013).
  5. Stránka APMFS, chronologie čtení času (konzultováno 20. 12. 2009).
  6. Francie, Bulletin of the Laws of the French Empire, svazek 30, Imprimerie Nationale, 1868. str.  565-570 lir (konzultováno 20. 12. 2009).
  7. Annuario di economia sociale e di statistica pel Regno d'Italia, 1863 opus citováno, str.  200 plné

Podívejte se také

Související články

Bibliografie

Kopie je uchována a je k nahlédnutí v Městské knihovně Chambéry , Memory a Region Pole.