Vlaková nádraží (metro Rennes)

Stanice
Schody ze staré haly.
Schody ze staré haly.
Umístění
Země Francie
Město Sob
Okres St. Helier
Adresa Staniční náměstí

Zeměpisné souřadnice 		48 ° 06 ′ 14 ″ severní šířky, 1 ° 40 ′ 20 ″ západní délky
Geolokace na mapě: Rennes
(Viz situace na mapě: Rennes) Stanice
Vlastnosti
Poloha
vzhledem k zemi 		Podzemí
Pruhy Řádek a  : 2 Řádek b  : 2
Doky Řádek a  : 2 Řádek b  : 2
Ústa 2
Přístupnost Ano
Historický
Konstrukce Řádek a: NC Řádek b: 2014--2019
Uvedení do provozu 15. března 2002(na) 2022b)
Architekt (s) Thierry Le Berre a Jean-Luc Le Trionnaire (řádek a) Workshop Zündel Cristea se společností Architram (řádek b)
Řízení a provoz
Majitel Rennes Metropolis
Operátor Keolis Rennes ( HVĚZDA )
Kód stanice GAR
Linka (y) (M) (na) b)
Korespondence
SNCF TGV , TER ( Vlakové nádraží v Rennes )
(AUTOBUS) Chronostar C1 C2

Městské linky 		11 41ex

Metropolitní linky 		63
Auta Breizh 1a, 1b, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8a, 9a, 9b, 10, 12a, 12b, 14, 19, 22, Rennes-Pontivy-Loudéac
Čára (na)
Předchozí Charles de Gaulle
r. JF Kennedy 		Jacques Cartier
dir. Hrnčířství 		Následující
Linka (ve výstavbě)b)
Předchozí Colombier
dir. Saint-Jacques - Gaîté 		Saint-Germain
dir. Cesson - Viasilva 		Následující

Gares je stanice na linky A a budoucí trasa B ze stanice metra Rennes , který se nachází na stanici náměstí v okrese Saint-Helier v Rennes , prefektuře v oblasti Bretaň . Kromě vlakového nádraží obsluhuje autobusové nádraží a obchodní čtvrť EuroRennes .

Byla uvedena do provozu v roce 2002 a byla navržena architekty Thierry Le Berre a Jean-Luc Le Trionnaire.

Jedná se o stanici vybavenou výtahy, která je přístupná osobám se sníženou pohyblivostí.

Situace v síti

Stanice Gares, založená v podzemí (hluboký tunel), se nachází na trase metra A v Rennes , mezi stanicemi Charles de Gaulle (ve směru JF Kennedyho ) a Jacquesem Cartierem (ve směru na La Poterie ). Bude umístěn na trase b mezi stanicemi Colombier (směrem na Saint-Jacques - Gaîté ) a Saint-Germain (směrem na Cesson - Viasilva ).

Dějiny

Linka a

Stanice Gares je uvedena do provozu dne15. března 2002, když linka a. Jeho název pochází z blízkosti stanic železnice a silnice. Vytvořili jej architekti Thierry Le Berre a Jean-Luc Le Trionnaire, kteří navrhli stanici na třech úrovních: lístek na úrovni –1 , mezipatro na úrovni –2 a nástupiště na úrovni –3 .

Jsou také architekty sousední stanice SNCF, která byla kompletně přestavěna na příchod TGV Atlantique v roce 1992 a jejíž rekonstrukce zahrnovala základy stanice metra. Uspořádání dvou infrastruktur je rovněž podobné, pokud jde o značení na zemi a na centrálním schodišti. Hala jízdenek na úrovni –1 komunikuje s podzemním průchodem stanice a umožňuje okamžitý přístup k vlakům. Jeden z výtahů spojuje místnost s lístky s nákupním střediskem stanice SNCF umístěným v horní úrovni uvedené stanice.

Stanice je téměř úplně osvětlena přirozeným způsobem díky skleněné desce o ploše 35  m 2 , světlo dosahuje téměř na nástupiště.

Byla to druhá stanice dosažená tunelovým razícím strojem „Perceval“30. července 1998tj. 101 dní a 870 metrů výkopu po jeho odchodu ze stanice Jacques Cartier , ne aniž by to způsobilo pokles pod stanicí Rennes dne24. července, nutí k vyřazení dvou jízdních pruhů během provádění oprav. Dorazil před plánovaným termínem a odešel29. srpnaSměrem stanice Charles de Gaulle , a to aniž by došlo k druhý povislá tentokrát v průběhu Magenta, sání auto projíždějící pak 1 st Září je zastavena poté, co absorboval 85 m3 nábřeží pro vyplnění otvoru; neodejde, dokud8. září, při snížené rychlosti.

Je to čtvrtá nejrušnější stanice v síti za République , Sainte-Anne a Villejean - Université , s kumulativním denním provozem téměř 28 242 výstupů a sjezdů v roce 2009 .

Řádek b

Bude uzavřeno 2022s řádkem b. Pro druhou linii jsou architekty Atelier Zündel Cristea se společností Architram (Švýcarsko).

Ve výstavbě od Leden 2014, byla to čtvrtá stanice dosažená tunelovým razícím strojem „Elaine“ 8. dubna 2016, přicházející ze stanice Colombier . Kopání tohoto úseku proběhlo bez incidentů, a to navzdory citlivému bodu představovanému průjezdem 4,5 metru pod kolejemi tratě a, a ze stanice odejde o dva týdny později, směrem na stanici Saint-Germain .

Nová stanice se nachází na východ od stávající stanice a je součástí restrukturalizace stanice a výměny v rámci projektu EuroRennes a příchodu Brittany-Pays de la Loire LGV od roku 2017 . Síňky s lístky obou stanic budou sdíleny prostřednictvím rozšíření stávající úrovně –1 . Na náměstí budou vybudovány dva nové přístupy, kromě stávajícího přístupu a přístupů ve stanici, jeden na severu sestávající z pevných a eskalátorů specifických pro linku b a jeden na jihu sestávající z pevných schodů a mechanických a výtah, který bude společný pro obě linky.

Stanice bude umístěna v hloubce 25,6  m kvůli průchodu pod stávající stanicí. Je zcela uzavřen mezi15. května a 31. srpna 2017za účelem propojení stávající a nové stanice demolicí a opětovným vybudováním haly jízdenek, která je integrována do výměnné platformy se stanicí SNCF. Mezi Garesem a Charlesem de Gaullem byla zřízena náhradní kyvadlová doprava , stejně jako odklon autobusových linek C1 , C2 a 11 přes stejnou stanici. Nová multimodální hala je vysoká osm metrů a bude překonána „postavenou krajinou“, velkou prosklenou střechou, která bude tvořit novou fasádu nádraží.

Cestovní služba

Přístup a příjem

Stanice je přístupná po schodišti ze staničního náměstí, zatímco uvnitř stanice je výtah a eskalátor . Tyto přístupy vedou do multimodální haly, která je spojnicí mezi stanicí a stanicí, ve které jsou dva výtahy, z nichž každý obsluhuje plošinu a eskalátor obsluhující střední úroveň. Ten je obsluhován z každé platformy eskalátory.

Má také automatický automat na výdej lístků a validátory lístků . Je to jediná stanice vybavená plně dvojjazyčným francouzsko - bretonským značením .

Stanice je vybavena přístupovými branami , které jsou v provozu od1 st 12. 2020souběžně s novým systémem prodeje jízdenek s cílem omezit podvody. Rozhodnutí o úpravě bylo potvrzeno během konání rady30.dubna 2015z Rennes Métropole .

Poušť

Stanice obsluhuje veškerý provoz na lince.

Intermodalita

V blízkosti stanice existují dvě stanice STAR, jízdní kolo ( Gare Beaumont a Gare Solférino ) a stanice Citiz Rennes Métropole .

Spojení je možné vlaky ve stanici Rennes , je obsluhována autobusovými linkami C1 , C2 , 11 , 41ex a 63 a na autobusovém nádraží regionálními linkami BreizhGo 1a, 1b, 2, 3, 4, 5, 6, 7 , 8a, 9a, 9b, 10, 12a, 12b, 14, 19, 22 a Rennes-Pontivy-Loudéac.

Poznámky a odkazy

  1. (en) Robert Schwandl, „  Rennes  “ , na adrese http://www.urbanrail.net (přístup 15. září 2016 ) .
  2. „  Stanice, linka a  “ , na http://www.metro-rennes-metropole.fr (přístup 14. září 2016 ) .
  3. Journal Rennes Soir de FR3 ze dne 17. ledna 1992 na webových stránkách INA
  4. „  Sága o TBM  “ , na http://www.ouestfrance-ecole.com ,17. prosince 2002(zpřístupněno 16. září 2016 ) .
  5. „  Soubor veřejného dotazu před DUP  “ na http://metropole.rennes.fr ,července 2011(zpřístupněno 15. září 2016 ) .
  6. „  Prezentační brožura řady b  “ na http://www.metro-rennes-metropole.fr ,března 2016(zpřístupněno 6. října 2016 ) .
  7. „  Rennes - V Rennes bylo opětovně odloženo zprovoznění linky metra B  “ , na Le Telegramme ,14. srpna 2020(zpřístupněno 31. srpna 2020 )
  8. Metro linka B - Stanice Gares a St Germain - Architram
  9. „  Stanice, ligne b  “ , na http://www.metro-rennes-metropole.fr (přístup 14. září 2016 ) .
  10. „  Stanice - Stavební práce  “ , na http://www.metro-rennes-metropole.fr ,15. ledna 2014(zpřístupněno 21. září 2016 ) .
  11. „  Rennes metro. Stroj na vrtání tunelů dorazil na stanici Gares  “ , https://www.ouest-france.fr ,8. dubna 2016(zpřístupněno 23. září 2016 ) .
  12. Jérôme Gicquel, „  Rennes: Stanice Gare bude v roce 2017 uzavřena déle než tři měsíce  “ , https://www.20minutes.fr ,21. března 2016(zpřístupněno 14. září 2016 ) .
  13. „  Stanice metra Gares - linka B  “ , na adrese http://www.pss-archi.eu (přístup 23. září 2016 ) .
  14. Jérôme Gicquel, „  Rennes: Stanice metra Gares byla z důvodu prací uzavřena na tři a půl měsíce  “ , https://www.20minutes.fr ,28.dubna 2017(zpřístupněno 30. dubna 2017 ) .
  15. Hugo Huaumé, „  Léto, žádný odpočinek na stránkách metra  “ , na https://www.ouest-france.fr ,17. srpna 2017(zpřístupněno 22. srpna 2017 ) .
  16. Jérôme Gicquel, „  Rennes: Gates, konec papírového lístku, ceny ... Co se změní v dopravě  “ , na https://www.20minutes.fr ,27. srpna 2020(zpřístupněno 22. listopadu 2020 )
  17. "  Podvod v Rennes: jak budou vypadat brány metra?. Info - Rennes.maville.com  ” , na www.rennes.maville.com (přístup 4. července 2016 )
  18. Keolis Rennes, „  Topologie cyklostezek STAR  “ , na adrese http://data.explore.star.fr ,1 st 03. 2010(zpřístupněno 25. října 2016 ) .
  19. Keolis Rennes, „  Topologie stanic City Roul  “ , na https://data.rennesmetropole.fr ,8. srpna 2016(zpřístupněno 25. října 2016 ) .

Podívejte se také

Související články

externí odkazy