Canal Grande ve Versailles | ||
Letecký pohled ze západu na Canal Grande, v pozadí Versailleský palác . | ||
Správa | ||
---|---|---|
Země | Francie | |
Je část | Panství Versailles | |
Zeměpis | ||
Kontaktní informace | 48 ° 48 ′ 36 ″ severní šířky, 2 ° 06 ′ 00 ″ východní délky | |
Typ | umělý rybník | |
Původ | kopal náš | |
Plocha | 22 ha |
|
Délka | 1,8 km | |
Šířka | 62 m | |
Hloubka | 2 m |
|
Hydrografie | ||
Jídlo | Ru de Gally a fontány parku ve Versailles | |
Vyslanče (y) | Ru de Gally | |
Geolokace na mapě: Francie
| ||
Grand Canal de Versailles je největší pánev v parku na zámku ve Versailles . Ve tvaru kříže byl postaven v letech 1667 až 1679 na popud Le Nôtre . Před tímto datem se park uzavřený bránou zastavil za Labutí pánví .
Royal Academy of Sciences zpočátku odradil „Král je zahradník“ od zahájením takového podniku, neboť na zemi, je bažinatá oblast nazývá „páchnoucí rybník“, který byl u zrodu mnoha chorob mezi Versaillese, tehdy velmi nerovnoměrné. Tento monumentální kus vody byl přesto úspěšně postaven a odřízl Ru de Gally, která byla použita k zásobování kanálu.
Plán Velkého kanálu má dnes podobu kříže, jehož hlavní východo-západní perspektiva se nachází v ose hradu a měří 1 670 km . Zatímco kolmá větev (která byla vykopána první), orientovaná na sever-jih a dlouhá 1,5 km , je tvořena dvěma rameny: severní směřující k Trianonu je dlouhá 400 metrů, zatímco jižní směřující ke Královskému zvěřinci (nyní zaniklý) ) měří 600 metrů.
Tyto dvě severojižní a východozápadní osy, obě mají šířku 62 metrů a pokrývají plochu 24 hektarů, na obvodu 5,5 km původně ohraničeném čtyřmi řadami jilmů , zdobenými sochami podepsanými Tuby , vyrobenými podle náčrtky Le Brun , představující děti a mořské koně .
Práce dokončené v roce 1679 , Grand Canal, budou sloužit jako výchozí bod pro ohňostroj během bohatých královských festivalů, které Ludvík XIV. Organizoval ve Versailles.
Někdy čteme, že každý rok, 5. září , výročí narození Ludvíka XIV. (V roce 1638 ), zapadá slunce v souladu s Canal Grande; jiné zdroje spíše zmiňují25. srpna, den svatého Ludvíka. Ve skutečnosti není ani jedno z těchto dvou tvrzení správné: je to16. srpna (a 26. dubnana jaře), že lze pozorovat takový západ slunce. Historie výstavby parku ve Versailles také naznačuje, že o orientaci kanálu bylo rozhodnuto jednoduše na základě topografie místa.
V zimě, kdy mráz zakázal veškerou plavbu, se Grand Canal změnil na kluziště, které vítá bruslaře a sáňky .
Kromě dekorativních a hravých požadavků tohoto aspektu zahrady hrál Grand Canal také praktickou roli. Ve skutečnosti se nacházela v nízkém bodě parku a přijímala vodu, která tekla z fontán umístěných v zahradách proti proudu. Ten byl poté čerpán sítí čerpadel poháněných větrnými mlýny a koňmi větrných mlýnů, poté se vrátil do nádrže na střeše jeskyně Thétys, aby doplnil fontány. Tento hydraulický systém poté pracoval v uzavřeném okruhu.
Během revoluce bude kanál vyplněn a bude sloužit jako pšeničné pole. Ludvík XVIII. Obnoví své původní povolání.
V roce 2016 instaloval dánský umělec Olafur Eliasson vodopád na východním konci Grand Canal.
Louis XIV bude plout podstatnou flotilu tam : a tří-masted plavidlo ( "Le Grand Vaisseau"), se galéru , longboats , galiotes , brigantines , gondoly (nabízené benátského dóžete ), a od 1675 , dvě jachty z Anglie .
Replika Grand Vaisseau je v současné době ve výstavbě ASBL, Atelier Marin v Bruselu.
Až do XVII th století , námořníci z Pecq do Poissy a Saint-Cloud , byly umístěny na jihu, na konci uličky námořníků , na místě, které se od té doby stala železnice místo s stanicí pro námořníky (Podávat poblíž Matelots camp ). Ty byly nahrazeny v roce 1684 o pevnou posádky obsahující: nadporučík, mistr, mistr, jedenáct námořníků (šest gondoliéři včetně dvou Toulonnais a čtyři benátské ), Osm řemeslníky (včetně dvou Italové ), dva tmely a pilař na jámy , vše pod velením kapitána Consolina . Byli ubytováni v budovách speciálně postavených pro ně, zvaných „ Malé Benátky “, které se nacházejí na východním konci Velkého kanálu v bezprostřední blízkosti pánve Apollo .
V roce 1685 bylo 260 mužů z Flander přiděleno třem společnostem pro fregaty .