EA-6 Prowler | ||
Americké námořnictvo EA-6B. | ||
Stavitel | Grumman | |
---|---|---|
Role | letadlo elektronického boje | |
Postavení | Odebráno ze služby | |
První let | 25. května 1968 | |
Uvedení do provozu | 1971 | |
Datum výběru | 8. března 2019 | |
Počet postaven | 170 | |
Odvozený od | Grumman A-6 vetřelec | |
Osádka | ||
1 pilot a 3 operátoři elektronických protiopatření | ||
Motorizace | ||
Motor | Pratt & Whitney J52-P408A | |
Číslo | 2 | |
Typ | proudový bez přídavného spalování | |
Jednotkový tah | 46 kN | |
Rozměry | ||
Rozpětí | 15,90 m | |
Délka | 17,70 m | |
Výška | 4,90 m | |
Plocha křídla | 49,10 m 2 | |
Masy | ||
Prázdný | 15 450 kg | |
Maximum | 27 500 kg | |
Výkon | ||
Maximální rychlost | 920 km / h | |
Strop | 11 500 m | |
Rychlost lezení | 3 900 m / min | |
Vytrvalost | 3254 | |
Zatížení křídla | 560 kg / m 2 | |
Poměr tah / hmotnost | 0,34 | |
Vyzbrojení | ||
Externí | AGM-88 HARM proti - radar rakety | |
Avionika | ||
Podložky ECM | ||
Grumman EA-6B Prowler je verze A-6 Intruder specializující se na radioelektronického boje a vzdušné operace kontrolou. Bylo postaveno 170 jednotek uvedených do provozu u amerického námořnictva od roku 1971 a poslední z nich byla USMC vyřazena z provozu v roce 2019.
EA-6B Prowler je letadlo postavené společností Northrop Grumman Aerospace na základě A-6 Intruder . Ve srovnání s vetřelcem byl trup prodloužen o jeden metr (zejména pro umístění dalších 2 členů posádky) a prázdná hmotnost se zvýšila o více než 3 000 kg (mimo jiné elektronickým vybavením).
Základem vybavení je systém taktického rušení AN / ALQ-99 . Lusk v horní části ploutve obsahuje různé detektory určené k lokalizaci nepřátelských radarových emisí s ohledem na jejich rušení. Prowler může také nést až 4 gondoly dalšího vybavení pod křídly, nebo dokonce být vyzbrojen protiradarovými raketami AGM-88 HARM, pokud je to nutné.
Prowler, navržený pro provoz z letadlových lodí nebo vpřed, je plně integrovaný systém elektronického boje s dlouhým doletem za každého počasí a pokročilými schopnostmi. Primárním úkolem zařízení je chránit letecké útoky a pozemní síly bojem proti nežádoucí elektronické aktivitě a získávání informací o elektronických emisích v bojové zóně. Je vybaven systémem Air Tactical Data System .
Práce na verzi elektronického boje Vetřelce začaly v roce 1964 . První prototyp, upravený A-6A, zahájil svůj první let25. května 1968. Sériová výroba byla zahájena v roceleden 1971podél cesty byly instalovány výkonnější reaktory J52. První bojové mise ve Vietnamu se konaly v roceČervenec 1972. Poslední ze 170 výtisků byl dodán v roce 1991.
V průběhu času byly provedeny různé aktualizace zařízení: přechod na konfiguraci EXCAP v roce 1973, ICAP v roce 1975, ICAP II v roce 1980, blok 89A na konci 90. let. Tato označení skrývají zlepšení kapacity. Systém AN / ALQ-99 nebo přidání nového vybavení, jako je GPS. Ambicióznější aktualizační projekt nazvaný ADVCAP, zahrnující kromě aktualizace elektroniky také instalaci výkonnějších reaktorů a konstrukční úpravy, byl na počátku 90. let opuštěn pro nedostatek finančních prostředků .
Od odchodu z EF-111 havranů ze strany amerického letectva v roce 1995 , to byl jediný elektronický boj letadel v provozu a být rozkol mezi oběma rameny (US Navy a USMC).
V rámci amerického námořnictva proběhlo poslední zahájené nasazení na USS George HW Bush (CVN-77) s VAQ-134 v roce 2014 a letadlo uskutečnilo svůj poslední let dne27. června 2015. Od roku 2009 jej postupně nahradil EA-18G Growler , nový derivát Hornetu F / A-18 určený pro americké námořnictvo. Tammie Jo Shults byla první ženou, která letěla tímto letadlem.
USMC byl proto poslední, kdo použil Prowler. Byly tam 4 letky se 6 letadlyprosince 2015a jedna letka byla uzavřena každý následující rok. Nakonec8. března 2019, poslední formace, která ji používá, Marine Tactical Electronic Warfare Squadron 2 ( VMAQ-2 (en) ) se sídlem na letecké základně Marine Corps Cherry Point v Havelocku v Severní Karolíně byla deaktivována. USMC nenahradí své EA-6B s EA-18 Growlers, jako to udělalo americké námořnictvo. Jde skutečně o uplatnění „distribuované strategie“, to znamená, že se bude jednat o instalaci gondoly [Intrepid Tiger II] na jakékoli letadlo námořní pěchoty, aby každá platforma mohla fungovat jako čidlo a / nebo „uzel elektronického boje“. Kromě toho půjde také o využití schopností F-35B v této oblasti a také o drony .
Dvě eskadry Prowler sloužily ve vietnamské válce a absolvovaly 720 misí bez obětí. Od té doby se EA-6B účastní války v Kuvajtu (1990-1991) , války v Kosovu (1999), války v Afghánistánu, války v Iráku a v letech 2016 až 2018 se účastní operací vzdušných sil mezinárodní koalice v Sýrie .
Ačkoli žádný Prowler nebyl ztracen v boji, více než čtyřicet bylo zničeno při různých nehodách:
: dokument použitý jako zdroj pro tento článek.