Husa Grumman G-21

Grumman JRF Husa
Pohled z letadla.
Husa patřící do královského letectva .
Stavitel Grumman
Role Víceúčelová obojživelná letadla .
Postavení Odebráno ze služby
První let 29. května 1937
Uvedení do provozu 1938
Počet postaven 345
Osádka
2
Motorizace
Motor Pratt & Whitney R-985-AN-6 Wasp Junior
Číslo 2
Typ 9válcové hvězdné motory
Napájení jednotky 450 hp
Rozměry
pohled na letadlo z roviny
Rozpětí 14,94  m
Délka 11,74  m
Výška 4,93  m
Plocha křídla 34,90  m 2
Masy
Prázdný 2466  kg
Maximum 3 636  kg
Výkon
Cestovní rychlost 308  km / h
Maximální rychlost 324  km / h
Strop 6 490  m
Rozsah činnosti 1030  km
Vyzbrojení
Vnitřní 2 kulomety
Externí 2 bomby po 250  kg

Grumman G-21 Goose ( husa ) je obojživelné letadlo určené především pro trh americký z obchodního letectví . Goose byl první jednoplošník oddělenými od Grumman .

To je také známé pod svým označením JRF, které nosil v americkém námořnictvu , JR znamená Utility Transport a F je dopis přidělený námořnictvem výrobci Grumman .

Rozvoj

Hydroplán Grumman G-21 byl navržen v roce 1936. Zcela kovový, převzal design hlavního plováku kachny Grumman J2F . Prototyp vyrobený jeho první let na Grumman má ústředí v Bethpage , Long Island , na29. května 1937.

Tento malý hydroplán se vyznačoval velkým trupem a nízkou spotřebou paliva , což vzbudilo zájem civilních i vojenských uživatelů.

Závazky

V amerických silách

První vojenskou adaptaci G-21 nařídil armádní letecký sbor Spojených států s 31 letadly (G-21A) označenými O-9, poté námořnictvo Spojených států (JRF) pouze pro 2 letadla. V roce 1938 americké námořnictvo objednalo 10 zařízení JRF-1 vybavených pro fotografický průzkum a 10 dalších pro pobřežní stráž Spojených států v konfiguraci záchranných letadel na moři .

Když Spojené státy vstoupily do války , americké námořnictvo se stalo hlavním uživatelem zařízení ve dvou verzích:

Během druhé světové války bylo letadlo používáno především k přepravním a logistickým podpůrným misím pro potřeby amerického námořnictva. Pobřežní stráž Spojených států navíc důležitě využívala tento přístroj, zejména na Aljašce, kde obojživelníci dělali zázraky. Ve vojenských vzdušných silách Spojených států byly na podporu a záchranu na moři použity také husy OA-13 . Role husy během války byla poněkud zastíněna rolí Consolidated PBY Catalina .

Od roku 1937 do roku 2006 bylo vyrobeno celkem 345 zařízení Říjen 1945.

V britských silách

Velká Británie obdržela asi padesát JRFs jako americké pomoci (půjčka-leasingu). Byla to ona, kdo mu dal přezdívku Husa (husa), protože jeho systém označení chtěl, aby název zařízení začínal stejným písmenem jako výrobce.

ve francouzských silách

Během války v Indočíně od roku 1954 francouzské námořní letectvo používalo také asi dvacet dvojitých motorů JRF pro lehkou dopravu, spojení, lékařské evakuace a operační podpůrné mise. Oni nahradili Supermarine Sea Otter, které se staly velmi zastaralý.

Na jaře roku 1954 vzestup povstalecké činnosti na řekách přinutil námořnictvo použít všechny prostředky, které má k dispozici: miny, bojovní plavci, přepadení. Dvě velká říční vozidla, která byla zničena na severu a ukotvená vozidla dosáhla na jihu, bylo díky použití bazuky nepřítelem nezbytné systematické prozkoumávání země letectvem. Pro tuto leteckou pozorovací misi dostal Morane 500 od Goose výzbroj vybavenou odpalovacími zařízeními a kulomety, schopnými účinné palebné podpory. Husa oddělená v různých bodech Indočíny však fungovala především ve prospěch říčních sil Jižního Vietnamu a komanda námořnictva, jakož i ve prospěch pozemních sil .

Následně je námořnictvo zaměstnalo pro záchranné mise během alžírské války a také jako transportér. Byli vyřazeni z provozu v roce 1961 po smrtelné nehodě, při níž zemřel admirál Ponchardier .

V honduraských silách

Dvě zařízení byla převzata ze zásob amerického námořnictva a dodána honduraskému letectvu během druhé světové války.

Populární kultura

Poznámky a odkazy

  1. (fr) http://www.histoiredumonde.net/Grumman-JRF-Goose,853.html
  2. Velký atlas letectví , Atlas,1993, 450  s. , str.  172.
  3. (en) http://www.uscg.mil/history/webaircraft/Grumman_JRF.pdf
  4. Jacques Moulin, „  Grumman G-21B- JRF-5„ Husa “  “ , na rovinách alžírské války ,2010(zpřístupněno 8. července 2014 ) .

Podívejte se také

Bibliografie

Související články