HMS Heythrop (L85)

HMS Heythrop
Typ Doprovodný torpédoborec
Třída Lov typu II
Dějiny
Podáváno  královské námořnictvo
Stavitel Swan Hunter a Wigham Richardson Ltd.
Loděnice Wallsend-on-Tyne , Anglie
Objednané 4. září 1939
Keel položil 18. prosince 1939
Zahájení 30. října 1940
Komise 21. června 1941
Postavení Potopen 20. března 1942
Osádka
Osádka 164 mužů
Technická charakteristika
Délka 85,34  m
Mistr 9,62  m
Návrh 3,51  m
Řazení 1067  t
Mrtvá váha 1 453  t
Pohon 2 parní kotle Admirality
2 parní turbíny Parsons
2 vrtule
Napájení 19 000  hp (14 000  kW )
Rychlost 25,5 uzlů (47,2 km / h)
Vojenské rysy
Vyzbrojení 6 x 4 palce QF Mk XVI zbraně v twin mount Mk. XIX
4 x 2 pounder zbraně QF Mk. VIII ve čtyřnásobném mount MK.VII
2 x 20 mm Oerlikons zbraně v single mount P Mk. III
110 hlubinných náloží , 2 odpalovací zařízení, 2 regály
Rozsah činnosti 3 600 námořních mil (6 700 km) při rychlosti 14 uzlů (26 km / h)
Kariéra
Vlajka Spojené království
Orientační L85
Umístění
Kontaktní informace 32 ° 22 ′ severní šířky, 25 ° 28 ′ východní délky
Geolokace na mapě: Středomoří
(Viz situace na mapě: Středomoří) HMS Heythrop HMS Heythrop

HMS Heythrop ( praporkem číslo L85) je ničitel doprovod of Hunt třídy typu II byl postaven pro Royal Navy během druhé světové války

Konstrukce

Heythrop je řízena 4. září 1939 v nouzovém programu 1939 válečného pro loděnici o Swan Hunter a Wigham Richardson Ltd. of Wallsend-on-Tyne v Anglii pod číslem J4139 . Kýl byl položen dne 18. prosince 1939, Heythrop byla zahájena 30. října 1940 a uveden do provozu dne 21. června 1941.

Ačkoli jeho stavba byla dokončena 21. června 1941, byla zničena 20. března 1942, a proto nebyla sponzorována civilní komunitou během kampaně Národního válečného týdne v březnu 1942.

Lodě třídy Hunt mají uspokojit potřebu královského námořnictva po velkém počtu malých lodí typu torpédoborců, které jsou schopné doprovázet konvoje a operovat s flotilou. Hunt Type II se liší od předchozího typu I lodě s šířkou ( Master-bau ) se zvýšil na zlepšení stability a nosit zbraně původně určené pro tyto lodě.

Hunt typu II měří mezi svislicemi délku 80,54 m a celkovou délku 85,34 m . Paprsek lodi měří 9,60 ma ponor je 3,51 m. Zdvihový objem je standardně 1070 t a 1510 t při plném zatížení.

Dva kotle Admirality vyrábějící páru při 2100 kPa a 327 ° C pohánějí jednopřevodové parní turbíny Parsons, které pohánějí dva vrtulové hřídele a generují 19 000 koňských sil (14 000 kW) při 380 otáčkách za minutu. To poskytlo lodi rychlost 27 uzlů (50 km / h). Přepravováno je 281 tun paliva, což má za následek jmenovitý dojezd 2 560 námořních mil (4 740 km) (ačkoli v provozu jeho dojezd klesá na 1 550 námořních mil (2 870 km)).

Hlavní výzbroj lodi je šest 4palcových dvouúčelových (protilodních a protiletadlových) děl QF Mk XVI (102 mm) na třech dvojitých regálech, s jedním předním a dvěma zadními. Další protiletadlovou výzbroj v těsné blízkosti poskytuje držák se čtyřnásobnými 2palcovými „pom-pom“ děly MK.VII a dvěma 20mm děly Oerlikon Mk. III namontovanými v křídlech mostu. Oerlikonovy motorizované dvojité držáky byly během války nahrazeny samostatnými Oerlikony. Lze přepravovat až 110 hlubinných náloží . Loď měla sílu 168 důstojníků a mužů.

Dějiny

Druhá světová válka

1941

Po operační službě se Heythrop 7. července vrátil k eskortní síle v Clyde, poté byl převezen na Gibraltar a dorazil 30. srpna. 17. září doprovázela lehký křižník Manchester  (15) a torpédoborec Firedrake  (H79) na první etapě své cesty do Spojených států kvůli opravám.

25. září se v rámci operace Halberd , logistické operace na Maltě blokované nepřítelem Gibraltaru, připojil Heythrop k torpédoborcům Cossack  (F03) , Fury  (H76) , Gurkha  (F20) , Lance  (G87) , Laforey  (G99) ) , Lightning  (G55) , Oribi  (G66) a Farndale  (L70) jako doprovod bitevních lodí Prince of Wales  (53) a Rodney  (29) a křižníky Edinburgh  (16) , Euryalus  (42) , Keňa  (14) a Sheffield  (C24) z vynutit v prvním úseku cesty.

O dva dny později byl konvoj napaden vzduchem, který poškodil bitevní loď Rodney zasaženou torpédy . Heythrop pak Kozák se předvídavosti  (H68) se Forester  (H74) se Fury se Laforey se Oribi se Zulu  (F18) a Farndale spojit síly X doprovod křižníky Edinburg , Euryalus , Hermiona  (74) , Keňa a Sheffield překročily Sicilský průliv poté, co se síla A stáhla. Byl odpojen od Force X, aby doprovodil konvoj MG3 , poté byl odpojen od MG3, aby pomohl obchodní lodi SS Imperial Star zasaženou torpédem. Dne 28. září přepravila 300 vojáků jako cestující z císařské hvězdy a vrátila se na Maltu, zatímco Oribi se snažili císařskou hvězdu odtáhnout , ale obchodní loď se následně potopila.

V říjnu Heythrop se přenese do 2 -tého flotily torpédoborců pod středomořské flotily (vozového parku Mediterranean) se sídlem v Alexandrii , v Egyptě . Loď má cestovat po Africe , přes mys Dobré naděje , Indický oceán a Rudé moře, než se 15. listopadu připojí k flotile v Alexandrii. Heythrop a její sesterská loď Avon Vale  (L06), podílet se na konvoj doprovodných operacích na zajištění Tobruk posádku , která je pod nepřátelskou blokády, misi, která bude trvat až do začátku ‚roku 1942.

1942

30. ledna 1942 doprovázela Heythrop obchodní loď SS Antverpy z Alexandrie do Tobruku a 6. února zpět do Alexandrie. 12. února se Heythrop a křižník Carlisle  (D67) a doprovodné torpédoborce Lance , Avon Vale a Eridge  (L68) účastní doprovodu konvoje NW9A , který zahrnuje dvě obchodní lodě SS Clan Chattan a SS Clan Campbell, které cestují z Alexandrie na Maltu. MW9A konvoj splývá s MW9B konvoje druhý den, a pak se podrobí intenzivnímu leteckého útoku nepřítele. SS Clan Campbell byl těžce poškozen, a pak potopena zatímco odveden do Tobruku na jiném náletu. Čtyři obchodní lodě konvojů MW9A a MW9B se nedostaly na Maltu.

20. března byla Heythrop vyslána se svými sesterskými loděmi Avon Vale , Beaufort  (L14) , Dulverton  (L63) , Eridge , Hurworth  (L28) a Southwold  (L10) k provádění protiponorkových hlídek na ochranu konvoje Alexandrie ME10 . Je napaden německou ponorkou U-652 , která leží 20 kilometrů severovýchodně od Bardia , Libye . Torpédo zasáhlo záď Heythropu, což vážně poškodilo záď, která naplnila loď vodou a ztratila zadní věž. Eridge snaží táhnout Heythrop ale zaplavují zvyšuje, poškození osu levé vrtule a dělat ztratit páry v kotli n o  2, což mu způsobuje selhání čerpadla. Heythrop klesl tak pozdě, že den v geografické poloze 32 ° 22 'N, 25 ° 28' E , patnáct členů posádky bylo zabito, kteří přežili, byly zachráněny Eridge .

Vyznamenání bitvy

Přikázání

Poznámky a odkazy

  1. English 1987, str. 11–12.
  2. Lenton 1970, str. 89.
  3. Angličtina 1987, s. 12.
  4. Lenton 1970, str. 85, 89.
  5. Whitley 2000, str. 145.
  6. Lenton 1970, str. 87
  7. Friedman 2008, s. 319
  8. Gardiner a Chesneau 1980, s. 47
  9. Lenton 1970, str. 89
  10. Gordon Smith, „  HMS Heythrop (L 85) - Type II, Hunt-Class Escort Destroyer  “ , naval-history.net,2004(zpřístupněno 4. září 2018 )
  11. Macintyre 1964
  12. Woodman 2000

Bibliografie

externí odkazy