HNoMS Glaisdale | |
HNoMS Glaisdale | |
Ostatní jména | HMS Glaisdale , KNM Glaisdale , KNM Narvik |
---|---|
Typ | Doprovodný torpédoborec |
Třída | Lov typu III |
Dějiny | |
Podáváno |
Královské námořnictvo Královské norské námořnictvo |
Stavitel | Loděnice Cammell Laird |
Loděnice | Birkenhead , Anglie |
Objednané | 28. července 1940 |
Keel položil | 4. února 1941 |
Zahájení | 5. ledna 1942 |
Komise | 12. června 1942 |
Postavení | Zbořen v roce 1961 |
Osádka | |
Osádka | 168 mužů |
Technická charakteristika | |
Délka | 85,3 m |
Mistr | 10,16 m |
Návrh | 3,51 m |
Řazení | 1067 t |
Při plném zatížení | 1458 t |
Pohon | 2 parní kotle Admirality 2 parní turbíny Parsons 2 vrtule |
Napájení | 19 000 hp (14 000 kW ) |
Rychlost | 27 uzlů (50 km / h) |
Vojenské rysy | |
Vyzbrojení | 2 námořní zbraně 2 x 4 palce QF Mark XVI Baterie čtyř námořních zbraní 2 libry QF 2 x 2 zbraně 20 mm Oerlikon 2 torpédo o hloubce 533 mm 70 až 110 , 4 odpalovací zařízení, stojany 3 |
Rozsah činnosti | 2350 námořních mil při 20 uzlech |
Kariéra | |
Vlajka | Norsko |
Orientační | L44 |
HNoMS Glaisdale ( praporkem číslo L44) je ničitel doprovod of Hunt třídy Type III postaven pro Royal Navy a uveden do provozu v královské norské námořnictvo během druhé světové války .
HMS Glaisdale je řízen 28. července 1940 do 1940 válečné nouzového programu pro loděnici z Cammell Laird loděnice v Birkenhead v Anglii pod číslem J3269 . Kýl byl položen dne 4. února 1941, Glaisdale byl zahájen dne 5. ledna 1942 a do provozu dne 12. června 1942 pro královské norské námořnictvo pod názvem HNoMS Glaisdale .
Lodě třídy Hunt mají uspokojit potřebu královského námořnictva po velkém počtu malých lodí typu torpédoborců, které jsou schopné doprovázet konvoje a operovat s flotilou. Hunt Typ III se liší od předchozích lodí typu I a II, přidáním 2 torpéda uprostřed lodi. Aby se kompenzovala hmotnost torpédometů, byly namontovány pouze 2 dvojité 4palcové držáky zbraní, hlaveň v poloze „Y“ byla odstraněna a výsledný světlomet byl výsledkem přesunutí na zadní palubu úkrytu. Hunty typu III bylo možné snadno identifikovat, protože měly rovný komín se šikmou střechou a stožár neměl hrábě. Čtrnácti z nich bylo odstraněno (nebo vůbec nainstalováno) stabilizátorové žebro a prostor použitý pro další topný olej.
Hunt typu III (jako typ II) měří 80,54 m na délku mezi svislicemi a 85,34 m na celkovou délku . Paprsek lodi měří 9,60 ma ponor je 3,51 m. Zdvihový objem je standardně 1070 t a 1510 t při plném zatížení.
Dva kotle Admirality produkující páru při 2100 kPa (21 bar ) a parní turbíny Parsons s jedním převodem o výkonu 327 ° C, které pohánějí dva vrtulové hřídele, generují při 380 ot / min výkon 19 000 koní (14 000 kW). To dává lodi rychlost 27 uzlů (50 km / h). Přepravováno je 281 tun paliva, což má za následek jmenovitý dojezd 2 560 námořních mil (4 740 km) (ačkoli v provozu jeho dojezd klesá na 1 550 námořních mil (2 870 km)).
Hlavní výzbroj lodi jsou čtyři 4palcové dvouúčelové (protilodní a protiletadlové) zbraně QF Mk XVI (102 mm) na třech dvojitých regálech, s jedním předním a dvěma zadními. Další protiletadlovou výzbroj v těsné blízkosti poskytuje držák se čtyřnásobnými 2-palcovými „pom-pom“ děly MK.VII a třemi 20mm děly Oerlikon Mk. III namontovanými v křídlech mostu. Mohlo být přepravováno až 110 hlubinných náloží se dvěma hlubokými násypnými žlaby a čtyřmi hlubokými odpalovacími zařízeními tvořícími protiponorkovou výzbroj lodi. Byly instalovány radary typu 291 a 285, stejně jako sonar typu 128. Loď měla sílu 168 důstojníků a mužů.
Stavba byla dokončena 12. června 1942 a ona sloužila pod vedením Královského norského námořnictva , ale loď byla operativně nasazena ve flotile Královského námořnictva.
Po přejímacích zkouškách a uvedení do provozu byla Glaisdale v červnu 1942 převedena do Scapa Flow , kde se připojila k domácí flotile a byla nadále plně vybavena, poté převedena do Portsmouthu . Nastoupil na 1 st torpédoborci Division provádět pobřežní hlídky a doprovody v úžině v Lamanšském průlivu a oblast západních přístupů .
13. října se Glaisdale přidali k torpédoborcům Cottesmore (L78) , Quorn (L66) , Albrighton (L12) a HNoMS Eskdale (L36), aby zachytili německý pomocný křižník Komet v průlivu La Manche, který byl na cestě do Atlantiku a útočil na konvoje. spojeneckých obchodních lodí. Komet je potopen kombinovaným ohněm z Eskdale dělostřelectva a dvě torpéda od MTB 236 torpédovým lodí , na zeměpisné poloze 49 ° 44 'N, 1 ° 32' W , žádný člen posádky křižníku přežila.
Glaisdale pak podílí na doprovod konvojů do Středomoří dodávat operace Torch , vylodění Spojenců v severní Africe , až do 26. listopadu. Později se vrátil ke společným operacím v Portsmouthu.
1943Glaisdale spolu s Fleet Squadron, pokračuje ve své doprovodné operace v Lamanšským průlivem a přístupové oblasti západního. 14. dubna Glaisdale a její sesterská loď ( sesterská loď ) Eskdale a pět ozbrojených rybářských člunů doprovázejících konvoj PW232 , když na ně zaútočily německé torpédové čluny Schnellboote 19 kilometrů severozápadně od poloostrova Lizard . Eskdale byl zasažen dvěma torpédy z S90 torpédového člunu a byl imobilizován uprostřed moře. Sedla na geografické poloze 50 ° 03 'N, 5 ° 46' W po obdržení další torpéda z S112 torpédový člun .
9. října Glaisdale se svými sesterskými loděmi Wensleydale (L86) a Melbreak (L73) znovu zachytily nepřátelský konvoj u pobřeží Ushant a potopily německou minolovku (Minesweeper) M135 doprovodu konvoje. Samotný Glaisdale byl mírně poškozen dělostřeleckou palbou od nepřátelské Schnellboote.
1944V květnu 1944 byl Glaisdale převeden do Force J, aby se zúčastnil operace Neptun , námořních operací během vylodění v Normandii . Cvičil s válečnými loděmi Force J , poté se připojil k silám G a S na závěrečné obecné manévry, než přešel k Solentu . V červnu se připojila k torpédoborcům Kempenfelt (R03) , Faulknor (H62) , Venus (R50) , Fury (H76) , kanadským torpédoborcům Algonquin (R17) a Sioux (R64) a doprovodným torpédoborcům Bleasdale (L50) , Stevenstone (L16) a francouzský doprovodný torpédoborec La Combattante, který je nasazen na Spithead a je určen k podpoře pobřežní palby na přistávacích místech v sektorech Nan Green , Nan White a Nan Red .
5. června se Glaisdale spolu s Kempenfeltem a Bleasdaleem připojili k doprovodu konvoje J10, aby překročili minová pole, aby se dostali k přistávací ploše u pláže Juno . 6. června provedla dělostřeleckou podporu pro vylodění v sektorech Nan , poté pokračovala v poskytování podpory v oblasti pláže Juno, než byla následující den nasazena do oblasti Task Force East a pokračovala v ochranných a hlídkových misích. 10. června narazil na nepřátelské Schnellbooty, kteří se pokoušeli šířit miny na místě přistání.
23. června Glaisdal zasáhl zvukový minu z přistávací zóny a způsobil těžké poškození pravoboku motoru. Následujícího dne odešel do Portsmouthu, zkoumal kritické poškození a čekal na opravy. 2. srpna však byl stažen z Královského norského námořnictva a vrátil se do Británie. Loď byla vyřazena z aktivní služby, umístěna do zálohy a opuštěna v Hartlepool až do konce války.
V srpnu 1946 byl Glaisdale prodán Norsku a 23. října téhož roku byl přejmenován na KNM Narvik . Byla obnovena v Chathamu a poté od února 1947 sloužila jako doprovodná torpédoborec Královského norského námořnictva.
Narvik byl reorganizován do fregaty v roce 1956 a zůstal v provozu až do roku 1962, kdy byla loď stažena z aktivního seznamu a později prodal za demontáž v Norsku ve stejném roce.