Železniční společnost Hokkaido
| Železniční společnost Hokkaido 北海道 旅客 鉄 道 株式会社 | |
| |
| Tvorba | 1 st April 1987, |
|---|---|
| Klíčové postavy | Akio Koike, předseda představenstva Takatoshi Nakashima, generální ředitel |
| Právní forma | Kabushiki gaisha |
| Ústředí | 11-15-1-1 Chūō-ku , Sapporo , Hokkaido Japonsko |
| Směr | Yoshihiro Ômori ( d ) (1987-1996) , Shin'ichi Sakamoto ( d ) (1996-2003) , Akio Koike ( d ) (2003-2007) , Naotoshi Nakajima ( d ) (2007-2011) a Akio Koike ( d ) (2011-2013) |
| Akcionáři | Japonská agentura pro stavbu železnic, dopravu a technologie (100%) |
| Aktivita | Železnice |
| produkty | Kitaca |
| Mateřská společnost | Japonské železnice |
| Dceřiné společnosti | Autobus JR Hokkaido |
| Efektivní | 7 970 (2007) |
| webová stránka | www.jrhokkaido.co.jp |
| Obrat | 9 miliard ¥ (77,6 milionů USD) (2007) |
| Předchozí společnost | Japonské národní železnice |
The Hokkaido Railway Company (北海道 旅客 鉄 道 株式会社, Hokkaidō Ryokaku Tetsudō Kabushiki-gaisha ) , Obecněji známý jako JR Hokkaido ( JR 北海道, Jeiāru Hokkaidō ) , Je japonská železniční dopravní společnost, která je jednou ze zakládajících společností Japonské železnice (JR). Navazuje meziměstská spojení na ostrově Hokkaido , severně od japonského souostroví.
V době svého vzniku a částečné privatizace v roce 1987 měl JR Hokkaido 21 linek v celkové délce 3 176,6 km tratě a také trajektovou dopravu do Aomori na ostrově Honšú . Od té doby byla síť snížena pod 2 500 km a odsoudila uzavření nerentabilních tratí. Trajektová doprava byla přerušena ve prospěch otevření tunelu Seikan v roce 1988 . Ačkoli je technicky zprivatizován, stále jej stoprocentně vlastní Japonská agentura pro železnice, dopravu a technologie (JRTT), nezávislá vládní společnost založená v roce 2003 .
Sídlo společnosti JR Hokkaido se nachází v Sapporu v okrese Chuo .
Hlavní tratě a stanice
Shinkansenova čára
| Čára | Japonské jméno | Terminus | Délka (km) |
|---|---|---|---|
| Linka Shinkansen Hokkaido | 北海道 新 幹線 | Shin-Aomori - Shin-Hakodate-Hokuto | 148.8 |
Hlavní linky
| Čára | Japonské jméno | Terminus | Délka (km) |
|---|---|---|---|
| Hakodate hlavní linka | 函館 本 線 | Hakodate - Asahikawa | 423,1 |
| Umanuma - Mori (přes Oshima-Sawara) | 35.3 | ||
| Hlavní linka Nemuro | 根 室 本 線 | Takikawa - Nemuro | 443,8 |
| Chitoseova linie | 千 歳 線 | Numanohata - Shiroishi | 56.6 |
| Minami-Chitose - nové letiště Chitose | 2.6 | ||
| Muroran hlavní linka | 室 蘭 本 線 | Oshamanbe - Iwamizawa | 211,0 |
| Higashi-Muroran - Muroran | 7.0 | ||
| Sekišó linka | 石 勝 線 | Minami-Chitose - Shintoku | 132,4 |
Ostatní řádky
| Čára | Japonské jméno | Terminus | Délka (km) |
|---|---|---|---|
| Furano linka | 富良野 線 | Furano - Asahikawa | 54.8 |
| Rumoi hlavní linka | 留 萌 本 線 | Fukagawa - Rumoi | 50.1 |
| Hlavní linka Sóya | 宗 谷 本 線 | Asahikawa - Wakkanai | 259,4 |
| Hlavní linka Senmō | 釧 網 本 線 | Higashi-Kushiro - Abashiri | 166,2 |
| Sekihoku hlavní linka | 石 北 本 線 | Shin-Asahikawa - Abashiri | 234,0 |
| Linka Sasshō (linka Gakuen-Toshi) | 札 沼 線 (学園 都市 線) | Sōen - Hokkaidō-Iryōdaigaku | 28.9 |
| Hidaka hlavní linka | 日 高 本 線 | Tomakomai - Mukawa | 30.5 |
| Kaikyo linka | 海峡 線 | Naka-Oguni - Kikonai | 87.8 |
Staré řádky
Tento seznam není vyčerpávající.
| Čára | Japonské jméno | Terminus | Délka (km) | Poznámka |
|---|---|---|---|---|
| Esashi linka | 江 差 線 | Goryokaku - Kikonai | 37.8 | Oddíl přesunut na jižní železnici Hokkaido dne26. března 2016. |
| Kikonai - Esashi | 42.1 | Sekce uzavřena 12. května 2014. |
Projekty
Probíhá práce na prodloužení trati Hokkaido Shinkansen ze stanice Shin-Hakodate-Hokuto do stanice Sapporo . Měl by projít stanicemi Shin-Yakumo, Oshamanbe, Kutchan a Shin-Otaru. Otevření je naplánováno na rok 2031.
Poznámky a odkazy
- „ https://web.archive.org/web/20161129124918/http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/economy/economy/1-0343055.html “
- (ja) „ 道 南 い さ り び 鉄 道 の 開業 日 に つ い て “ , na http://www.hd-r.jp ,16. září 2015(zpřístupněno 3. října 2018 )
- (ja) „ さ よ う な ら 江 差 線 ７８ 年 の 歴 史 に 幕 “ , na http://www.ehako.com ,12. května 2014(zpřístupněno 3. října 2018 )