Iveco Bus Evadys

Irisbus Evadys
Iveco Bus Evadys
Iveco Bus Evadys
Iveco Bus Evadys 13m
Označit Autobus Irisbus Iveco
Roky výroby Irisbus: 2005 - rok 2013
Iveco Bus: Od roku 2016
Montážní závod Annonay pak Vysoké Mýto
Třída Meziměstský a výletní trenér
Motor a převodovka
Energie Nafta; AUS 32 ( AdBlue )
Motor (y) Kurzor 8  ; Kurzor 10 (L6)
Kurzor 9 (L6)
Poloha motoru Podélný zadní převis
Maximální výkon 450  hp DIN
Maximální točivý moment 1 500  N m
Přenos Pohon
Převodovka 6stupňová
manuální
12stupňová robotizovaná 6stupňová automatická
Hmotnost a výkon
Maximální rychlost Omezeno na 100 km / h
Podvozek - Karoserie
Tělo (těla) Dvoudveřový
autobus Vnější panely z lehké slitiny a kompozitního materiálu
Pozastavení Přední: pneumatika s vyrovnáváním 2 polštářů
s posilovačem Zadní: pneumatika s vyrovnáváním 4 polštáře s posilovačem
Směr Hydraulické a poté elektrické
Brzdy Pneumatické ventilované disky
Rozměry
Délka od 11 943 do 12 962 mm
Šířka 2550 mm
Výška od 3 451 do 3 775 mm
Rozvor od 6 200 do 7 065 mm
 Přední / zadní převis 2483 mm / 3260 mm
Způsoby  vpředu / vzadu od 2 483 do 3 293 mm / od 1 817 do 2 014 mm
Objem bunkru od 7,8 do 9,5 dm 3
Chronologie modelů
Předchozí Irisbus Ilias Momentálně žádný Následující

Evadys je meziměstská a exkurze trenér vyrábí a uvádí na trh výrobci Irisbus od roku 2005 do roku 2013, pak Iveco autobus od roku 2016 .

Bude uváděn na trh s motorem Iveco, který má evropskou emisní normu Euro 4, poté bude v průběhu let vylepšen až na normu Euro 6 . Vyrábí se v závodě Annonay ve Francii , poté v České republice v závodě Vysoké Mýto (dříve Karosa ).

Evadys nahrazuje Iliadu .

Historický

Bude jej vyrábět v letech 2005 až 2013 výrobce Irisbus, poté v září 2016, výroba je znovu zahájena společností Iveco Bus. Je nástupcem Irisbus Iliade .

Pod značkou Irisbus (2005 - 2013)

V roce 2005 zahájila společnost Irisbus Evadys. Je uváděn jako nástupce Iliady . Rozsah má dvě délky: 12 ma 12,8 m.

První verzí, která má být uvedena na trh, je Evadys HD v roce 2005. Evadys H byl uveden na trh po roce 2007. Zadní část bude pro tuto příležitost přepracována.

Pod značkou Iveco Bus (2016 - ...)

The 24. května 2013je značka Irisbus nahrazena společností Iveco Bus po převzetí společnosti Fiat Industrial skupinou CNH Global (která se v září 2013 stane společností CNH Industrial). Všechny modely jsou obnoveny a rebadovány, kromě Evadys, které nebudou obnoveny.

v září 2016, se značka rozhodla znovu zahájit výrobu této řady. Stejně jako předchozí model bude umístěn mezi Crossway a Magelys a je esteticky velmi blízký prvnímu.

Uspořádání interiéru bylo kompletně přepracováno, aby usnadnilo přístup cestujícím a zejména osobám se sníženou pohyblivostí s motorizovanou nájezdovou rampou a prostorem vyhrazeným pro ně poblíž centrálních dveří.

Shrnutí Evadys

Generace Výroba Deriváty z autobusů Irisbus / Iveco Podobné modely
Irisbus Evadys (2005-2013) Irisbus Crossway Pro  ; Irisbus Magelys Pro
Iveco Bus Evadys (2016 - ...) Iveco Bus Crossway Pro  ; Iveco Bus Magelys Line MAN Lion's Regio  ; Mercedes-Benz Integro

Generace

Evadys byl vyroben se 4 generacemi vznětových motorů  :

Různé verze

Evadys pre-série

Vyráběný pouze pro autosalony a prezentaci vozidel v sítích, předsériový Evadys byl vyroben ve velmi malém počtu kopií a pouze v roce 2004. Od ostatních Evadys ho lze odlišit umístěním přední optiky, která silně připomíná Ares z 1998. Značka bude následně přepracována.

Evadys H

Toto vozidlo je zpravidla provozováno na pravidelných linkách (resortních, regionálních, TER ...). Aby se odlišil od HD verze, má stejnou zadní část Arway .

Evadys HD

Toto vozidlo je zpravidla provozováno pro výlety nebo turistiku. Na přání je k dispozici lůžko pro řidiče

Evadys (2016)

Tato modernizovaná verze poskytuje pravidelné linky i místní cestovní ruch.

Vlastnosti

Rozměry

Irisbus Evadys H Irisbus Evadys HD Iveco Bus Evadys
12 m
(2007 až 2013) 		12,8 m
(2007 až 2013) 		12 m
(2005 až 2013) 		12,8 m
(2005 až 2013) 		12 m
(2016 až ...) 		13 m
(2016 až ...)
Délka 11 976  mm 12 708  mm 11 943  mm 12 708  mm 12 097  mm 12 962  mm
Šířka (bez zrcátek) 2550  mm 2550  mm 2550  mm 2550  mm 2550  mm 2550  mm
Výška (bez klimatizace) * 3 456  mm 3 451  mm 3775  mm 3775  mm 3460  mm 3460  mm
Rozvor 6 200  mm 6 965  mm 6 200  mm 6 965  mm 6 200  mm 7 065  mm
Konzolový Přední: 2483  mm
Zadní: 3293  mm 		Přední: 2483  mm
Zadní: 3293  mm 		Přední: 2483  mm
Zadní: 3260  mm 		Přední: 2483  mm
Zadní: 3260  mm
Poloměr zatáčení
(mezi chodníky) 		8 854  mm 9 851  mm 9 223  mm 10 241  mm 8 990  mm 10 120  mm
Úhel útoku / letu
Prázdná hmotnost **
PTAC 19 000  kg 19 000  kg 19 000  kg 19 000  kg 19 000  kg 19 000  kg
Počet míst ** 55/59 63 59 67
Úložný prostor
Dveře 2 2 2 2 2 2
Výška podlahy 132  mm 132  mm
Palivová nádrž

* = s klimatizací :? ; ** = variabilní v závislosti na vnitřním uspořádání.

Kinematický řetězec

Motor

Evadys nechal během let své výroby upravit několik vznětových motorů podle různých evropských norem pro znečištění.

Bude vybaven manuální, poloautomatickou nebo automatickou převodovkou. Více informací: viz Převodovka .

Diesel
Modelka Konstrukce Motor + název Euro standard Přemístění Výkon Pár Maximální rychlost * Spotřeba + CO 2
Irisbus Evadys H
(Semi-auto.12 nebo mecha.6) 		2007 - 2013 6 válců v řadě
Iveco Cursor 8 F2B 		Euro 4 a 5 EEV 7 880 cm 3
(7,9 l) 		242  kW (330 k) při ... ot./min ... N m při ... ot / min 100 km / h ... l / 100 km
... g / km
Irisbus Evadys HD
(Semi-auto.12 nebo mecha.6) 		2005-2007 6 válců v řadě
Iveco Cursor 8 F2B 		Euro 3 7 880 cm 3
(7,9 l) 		228  kW (310 k) 100 km / h
Irisbus Evadys HD
(Semi-auto.12 nebo mecha.6) 		2005-2007 6 válců v řadě
Iveco Cursor 8 F2B 		Euro 3 7 880 cm 3
(7,9 l) 		259  kW (352 k) 100 km / h
Irisbus Evadys HD
(Semi-auto.12 nebo mecha.6) 		2007 - 2013 6 válců v řadě
Iveco Cursor 10 F3A 		Euro 4 a 5 EEV 316  kW (430 k) 100 km / h
Iveco Bus Evadys
(Auto. 6) 		2016 - ... 6 válců v řadě
Iveco Cursor 9 		Euro 6 8 700 cm 3
(8,7 l) 		265  kW (360 k) při 2500 ot./min 1650 N m při 1200 ot./min 100 km / h

* Elektronicky omezeno na 100 km / h.

Iveco také nabídne EEV verzi Cursor 8, což je mnohem přísnější standard než Euro 5. Všechny motory jsou vybaveny filtrem SCR. Na rozdíl od všech ostatních výrobců nabízí Iveco jako jediný tento mimořádně efektivní systém jako standard bez recyklace. Tento systém zahrnuje naftový oxidační katalyzátor (DOC), filtr pevných částic (DPF). Tento systém bez EGR neovlivňuje proces spalování: motor přivádí pouze čerstvý, čistý vzduch, který není smíchán s horkými recirkulovanými výfukovými plyny. Systém HI-SCR také nemusí vstřikovat palivo do výfuku, aby regeneroval filtr pevných částic, čímž se vyhne vysokým teplotám výfukových plynů.

Převodovka

Evadys bude vybaven manuální, poloautomatickou nebo automatickou převodovkou.

Mechanické

Odpružení  : pneumatické.

Řízení  : hydraulické Typ ZF 8098 .

Brzda  : pneumatický kotouč vpředu i vzadu.

Podvozek a karoserie

První příklady tohoto vozu byly postaveny na podvozku Irisbus Ares .

Doplňky a příslušenství

Poznámky a odkazy

Technické podklady

Reference

  1. Nový Evadys: zaručena všestrannost a provozní ziskovost! , na webu iveco.com , konzultováno 2. října 2016.
  2. „  TRANS'BUS - standardní trenér: Irisbus Evadys HD  “ , na www.transbus.org (přístup k 17. červnu 2018 )
  3. „  Autocar Expo 2016: Iveco Bus | transbus.org  ”, transbus ,2016( číst online , přistupováno 17. června 2018 )
  4. „  TRANS'BUS - standardní trenér: Irisbus Evadys H  “ , na www.transbus.org (přístup k 17. červnu 2018 )
  5. „  TRANS'BUS - standardní autobus: Iveco Evadys  “ , na www.transbus.org (přístup k 17. červnu 2018 )
  6. „  REGENERACE? NE DĚKUJI  " (k dispozici na 1 st 12. 2016 )

Podívejte se také

externí odkazy