Jeanne D'Arc | |
Johanka z Arku po Seině , červenec 1999 | |
Ostatní jména |
The Resolute (před aktivací) Johanka z Arku (1964) |
---|---|
Typ | Vrtulník s křižníkem |
Příběh | |
Podáváno | Námořnictvo |
Loděnice | Brest Arsenal |
Keel položil | 1959 |
Zahájení | 30. září 1961 |
Ozbrojený | 16. července 1964 |
Postavení | Vyřazeno z provozu dne 7. června 2010 Odzbrojen 2. listopadu 2010 |
Osádka | |
Osádka | 677 lidí (46 důstojníků včetně 16 instruktorů, 158 studentských důstojníků, 473 členů posádky) |
Technická charakteristika | |
Délka | 181,38 m |
Mistr | 24 m (22 m u vodorysky) |
Návrh | 7,5 m |
Návrh vzduchu | 52 m |
Posun | 10 575 tun |
Při plném zatížení | 13 270 tun |
Pohon | 2 skupiny 2 turbín 4 kotle s automatickým ohřevem 2 vrtule |
Silný | 40 000 hp (29 420 kW) |
Rychlost | 26,5 uzlů (49 km / h) |
Vojenské rysy | |
Vyzbrojení | 6 mořské mořské rakety Exocet MM 38 4 věže z 100mm MLE 53 |
Elektronický | 1 námořní radar DRBV-22 D 1 radar DRBV-51 2 radary Racal Decca DRBN-34 3 radary DRBC-32 A 1 sonar DUBV- 24 1 detektor ARBR-16 1 interceptor ARBX-10 1 tažený bzučák SLQ-25 Nixie TACAN: NRBP -20 1 systém identifikace přátel a nepřátel NRBI-50 |
Rozsah činnosti | 7500 NQ při 15 kn (13 890 km při 27,8 km / h ) a 3000 NQ při 27 kn (5556 km při 50 km / h ) - 90 dní jídla |
Letadlo | 8 bojových vrtulníků |
Kariéra | |
Domovský přístav | Brest |
Orientační | R97 (mezinárodní): FAMJ |
Jana z Arku (R97) (laskavě známý jako Joan ) byl francouzský vrtulník křižník . Byl postaven arzenálem Brestu v letech 1959 až 1964. Na vodě pod prozatímním názvem La Résolue získal název Johanka z Arku dne 16. července 1964odzbrojení jejího předchůdce, školního křižníku Johanka z Arku . Johanka z Arku byla dokončena jeho finální mise27. května 2010 a byl vyřazen z provozu dne 7. června 2010. Poslední obřad barvy se konal dne1 st September 2010. Budova je dekonstruována zříjna 2014. Není nahrazen.
Johanka z Arku je přidržen na Arsenal de Brest na July 7 , 1960. Spouští se dne30. září 1961pod názvem La Résolue . the16. července 1964byla přejmenována na Johanku z Arku a uvedena do provozu jako vrtulníková loď . Jeho vizuální identifikátor je R97.
Johanka z Arku byla určena:
Nebude nahrazen jinou školní budovou. Studentští důstojníci námořní školy místo toho uskuteční šestiměsíční výcvikový kurz na moři zvaný „ mise Jeanne d'Arc “ na palubě obojživelné helikoptéry (PHA) a její konzervy, třídní fregaty. La Fayette ).
Pokud máte referenční knihy nebo články nebo pokud víte o kvalitních webových stránkách zabývajících se zde diskutovaným tématem, vyplňte prosím článek tak, že uvedete odkazy užitečné pro jeho ověřitelnost a propojíte je s částí „ Poznámky “ a odkazy “( editovat článek ).
Najít zdroje na téma „ Johanka z Arku (vrtulníková loď) “:Kampaň 1973-1974 s EE „Forbin“
Kampaň 1978 - 1979 s Le Forbin
NOUADI BOU | 19.11 | 19.11 | Forbin |
DAKAR | 20.11 | 24.11 | |
MONROVIE | 27.11 | 30 .11 | |
RIO DE JANEIRO | 08.12 | 14 .12 | |
BAHIA | 19 12 | 19 .12 | |
KOUROU | 23 12 | 23.12 | |
CARACAS | 28 12 | 02.01.01 | |
LIMA | 10.01 | 1 5 01 | |
MURUROA | 26.01 | 26.01 | |
PAPEETE | 29.01 | 04.02 | |
R AIATEA | 04.02 | 11.02 | |
BORA- BORA | 07.02 | 09.02 | Forbin |
HONOLULU | 19 02 | 22.02 | |
VANCOUVER | 02.03 | 06.03 | |
SAN FRANCISCO | 09.03 | 15 .03 | |
MANZANILLO | 20 03 | 21 .03 | |
ACAPULCO | 22 03 | 27.03 | |
C LI PPERTON | 29.03 | 29.03 | |
PANAMA | 04.04 | 06.04 | |
POINTE PITRE | 12.04 | 16.04 | |
ST BARTHELEMY | 10.04 | 13,04 | Forbin, |
SVATCI | 13,04 | 16.0 | Forbin |
FORT OF FRANCE | 16.04 | 20.04 | |
MADEIRA | 27.04 | 04/27 | |
CASABLANCA | 30,04 | 04 05 | |
BREST | 09.05 |
Poznámka: Velitel doprovodu Bourdais nahradí mezipřistání Dakaru od Lomé (Togo) od 22. do 23. prosince a Cotonou (Benin) od 24. do 27. prosince 1986.
Kampaň 1995 - 1996 „Moře ohně, moře ledu“ s GerminalemBěhem své poslední mise se Johanka z Arku na týden zastavila na Martiniku ve Fort-de-Francebřezna 2010, v Saint-Pierre-et-Miquelon a Quebecu vdubna 2010. Byla také přítomna na výročí přístavu v Hamburku v roceKvěten 2010po boku německých protiponorkových bojových lodí . the21. května 2010přepravil vrtulník předposlední mezipřistání v Rouenu , sponzorujícím městě, s Belem , poté se konečně vrátil do Brestu dne27. května 2010Malbert dok po jeho 44. ročníku kampaně.
Jana z Arku byla vymazána z aktivní služby7. června 2010. Jednou bylo zmíněno, že sloužila jako heliport poblíž Saint-Tropez , ale loď byla nakonec dekonstruována. Rezervní materiál byl vyložen a poté bylo demontováno určité množství zařízení a materiálů, které mohly být použity v jiných budovách, například některé části stroje, které budou použity pro fregaty De Grasse a Tourville , které byly v době vyřazení „Jeanne“ z provozu . Některé symbolické kousky budou věnovány městům Brest, Rouen, jeho kmotrovému městu a Domrémy-la-Pucelle nebo muzeím. Archivy a prvky dědictví lodi byly předány Historické službě námořnictva . Nejdůležitější nástavby lodi byly demontovány a všechna označení identifikující loď byla vymazána. Byla provedena inventura znečišťujících produktů.
v července 2010, 60 metrů dlouhý válečný plamen Johanky z Arku byl předán Tonnerrovi, který přebírá výcvikovou misi námořních důstojníků.
Od té doby 2. listopadu 2010, loď již oficiálně nenese jméno Johanka z Arku a bylo jí přiděleno trupové číslo Q860 . Bylo předmětem nabídkového řízení na jeho demontáž s recyklací kovů. the27. listopadu 2012, jeho kotva je instalována na konci ostrova Lacroix v Rouenu. Trup kotvící v Brestu podél hráze přístavní silnice na straně vojenského přístavu, bylo vidět z corniche silnice, která vede podél vojenského přístavu. Nechala Brest pro Bassens na11. října 2014, který tam bude dekonstruován společnostmi Bartin Recycling a Petrofer Société Nouvelle, bude mít Colbert stejný osud v roce 2016. Na konci března 2016 , s 6měsíčním zpožděním, je dokončeno odstraňování azbestu z Jeanne, se připojil k formuláři na konec května bude vystřižen. Na konci roku 2016 Jeannův trup úplně zmizel z přístavu Gironde, ocel byla přenesena do Baskicka k recyklaci .
Výcviková loď pro studentské důstojníky francouzského námořnictva nebyla nahrazena.
Jana z Arku je 181,38 m dlouhý 24 m široká a průvan 52 m . Jeho zdvihový objem se pohybuje mezi 10 575 t a 13 270 t v závislosti na tom, zda je lehký nebo plně naložený. Čtyři multitubulární kotle asymetrického typu dodávají energii lodi a jejím čtyřem turbínám Rateau-Bretagne. Loď má tedy elektrickou energii 4 400 kW a výkon 40 000 hp (29 420 kW ) pro otáčení dvou vrtulí . Při vysokých požárech mohl nosič vrtulníku dosáhnout 30 uzlů nebo 55 km / h . V roce 2008 se Johanka z Arku v důsledku svého věku točí cestovní rychlostí 12 uzlů a na několikhodinové vrcholy se může vyšplhat na 20 uzlů.
Originální vybavení:
Zapnutí před vyřazením z provozu:
Dvojitá raketová rampa Masurca byla původně plánována na přední střelnici, ale nikdy nebyla instalována.
6 raket typu Exocet MM 38 typu moře-moře bylo instalováno v roce 1975, tj. 11 let po vyzbrojení a 2 zadní věže přistály v roce 2000 .
K 100 mm MLE 53 zbraně poskytnout na lodi protileteckou obranu s praktickým rozmezí 6 km proti cíli vzduchu.
Johanka z Arku můžete nosit s sebou deset těžkých a lehkých vrtulníků. Může operovat současně (vzlet a přistání) 3 vrtulníky.
středa 26. května 2010ve 2 hodiny ráno, v posledním stojanu, mechanici tlačili stroje „staré dámy“ na rychlost nad zemí 30,9 uzlů (neboli téměř 57 km / h ). Této rychlosti bylo možné dosáhnout díky proudu Raz Blanchard , který mu mírně pomohl. Rychlost zaznamenaná v protokolu byla 29,4 uzlů, což překonalo starý rekord 27 uzlů ( 50 km / h ) nastavený krátce po jeho spuštění.
Johanka z Arku se měli 25 velitele. Kapitán Clotteau je v závislosti na zdrojích do tohoto seznamu započítáván, nebo nikoli, protože si jej objednal ještě v době, kdy se ještě jmenoval La Résolue, a to před jeho přijetím do aktivní služby.
Ne. | Pořadí při jmenování | Příjmení | Datum příkazu |
0 | Kapitán | Pierre Clotteau | 4. května 1963( The Resolute ) |
1 | Kapitán | Alfred Postec | 16. července 1964 |
2 | Kapitán | Christian Claverie | 4. září 1965 |
3 | Kapitán | André Gélinet | 5. září 1967 |
4 | Kapitán | Francois Flohic | 5. září 1969 |
5 | Kapitán | Gérard de Castelbajac | 3. září 1971 |
6 | Kapitán | Christian Brac de la Perrière | 31. srpna 1973 |
7 | Kapitán | Stephane Beaussant | 4. července 1975 |
8 | Kapitán | Bertrand bonavita | 8. července 1977 |
9 | Kapitán | Jean-Pierre Fourquet | 3. srpna 1979 |
10 | Kapitán | Régis Merveilleux du Vignaux | 15. května 1981 |
11 | Kapitán | Pierre Bonnot | 5. července 1983 |
12 | Kapitán | Xavier de Lussy | 27. června 1985 |
13 | Kapitán | Christian Rouyer | 12. června 1987 |
14 | Kapitán | Jean-Marie Viriot | 13. července 1989 |
15 | Kapitán | Michel Olhagaray | 15. července 1991 |
16 | Kapitán | Alain Dumontet | 13. července 1993 |
17 | Kapitán | Bruno Sifantus | 31. května 1995 |
18 | Kapitán | Pierrick Blairon | 31. července 1997 |
19 | Kapitán | Philippe Combes | 23. července 1999 |
20 | Kapitán | Jerome Régnier | 20. července 2001 |
21 | Kapitán | Marc de Briançon | 24. července 2003 |
22 | Kapitán | Gilles Tillette de Mautort | 31. srpna 2005 |
23 | Kapitán | Herve Bléjean | 28. srpna 2007 |
24 | Kapitán | Patrick Augier | 10. července 2009 |
25 | První poručík | Pascal Guerriau | 1 st 09. 2010 |
Od roku 1820 , s přerušením mezi lety 1885 a 1901 , mělo francouzské námořnictvo vždy budovu nesoucí jméno Johanka z Arku . Demonstrační škola byla umístěna na palubě lodi s tímto jménem od roku 1912 . Od roku 2010 už důstojní kadeti nemají vlastní loď.