Datum narození | 13. září 1971 |
---|---|
Místo narození | Dallas ( Texas , Spojené státy ) |
Státní příslušnost | americký |
Roky činnosti | Od roku 2014 |
---|---|
Kvalitní | Pilotní vůz ve vytrvalosti |
John Falb , narozen dne13. prosince 1971do Dallasu se Spojenými státy , je prezidentem společnosti College Loan Corporation a pilotem amerických závodů. V roce 2017 vyhrál evropský šampionát v Le Mans Series v kategorii LMP3.
V ROCE 2014 John Falb debutoval v motoristickém sportu tím, že se zúčastnil dvou kol Tudor United SportsCar Championship na okruzích v Kansasu a Virginii s týmem ONE Motorpsort.
V roce 2015 John Falb obnovil zážitek účastí ve třech kolech American Tudor United Sportscar šampionát v BAR1 Motorsports a týmy Starworks Motorsport v rukách Oreca FLM09 . Takto se zúčastnil svého prvního velkého vytrvalostního závodu Petit Le Mans 2015 .
V roce 2016 se John Falb s BAR1 Motorsports poprvé zúčastnil 24 hodin Daytony . Poté překročil Atlantik, aby se připojil k týmu Graff, aby se mohl zúčastnit mistrovství Evropy v Le Mans Series v rukou Ligier JS P3 v kategorii LMP3 se spolujezdci jako Američan Sean Rayhall a Venezuelčan Enzo Potolicchio . Pro tuto první sezónu v Evropě John Falb nijak zvlášť nesvítil, když dvakrát odešel do důchodu a čtyřikrát viděl šachovnicovou vlajku, aniž by vystoupil na pódium.
V roce 2017, poté, co John Falb strávil sezónu s francouzským týmem Graff , se připojil k angloamerickému týmu United Autosports, aby se zúčastnil evropského šampionátu Le Mans Series v rukou Ligier JS P3 v kategorii LMP3. Za tímto účelem ho podporoval americký pilot Sean Rayhall . Sezóna proběhla dobře vítězstvím v kategoriích 4 hodiny Silverstone a 4 hodiny Castellet , druhé místo ve 4 hodinách Red Bull Ring a 4 hodiny Portimão a třetí místo ve 4 hodinách lázní . John Falb získal 103 bodů a vyhrál se svým spolujezdcem klasifikaci řidičů LMP3. Je třeba poznamenat, že v této sezóně by mohlo být ozdobeno dalším vítězstvím, kdyby John neporušil rychlostní limit 80 km / h během postupu Full Course Yellow na konci druhé hodiny závodu během 4 hodin Red Bull Ring . Jako výsledek, on dostal projížďku přeměněn na 25-sekundový trest přidaný k času závodu, který vyústil v něj prohrát závod. Během této sezóny John Falb také soutěžil v kolech amerického WeatherTech SportsCar Championship . Takto se zúčastnil 24 hodin Daytony a Petit Le Mans , které vyhrál, v rukou Oreca FLM09 .
V roce 2018, díky síle titulu získaného v předchozí sezóně v evropském šampionátu Le Mans Series , John Falb a Sean Rayhall vrátili svůj titul zpět. První čtyři kola šampionátu nevyšla nejlépe, protože skončilo odchodem do důchodu během 4 hodin Red Bull Ringu a tří závodů bez možnosti dosáhnout stupně vítězů. Během 4 hodin lázní , kdy byl Sean Rayhall indisponován, byl nahrazen australským jezdcem Scottem Andrewsem. Tato změna měla blahodárné účinky, protože poslední závody skončily vítězstvím ve 4hodinovém spa a třetím místem ve 4hodinovém Portimãu . John Falb zaznamenal 53,5 skončit v 6 th v ovladači postavení LMP2. Je třeba poznamenat, že jeho spolujezdec během posledních tří sezón, Sean Rayhall , ukončil svou kariéru na konci této sezóny. Stejně jako v předchozí sezóně se John Falb zúčastnil také 24 hodin Daytony . Na rozdíl od své předchozí účasti se tohoto závodu nezúčastnil Oreca FLM09 , ale s Acura NSX GT3 .
V roce 2019, po dvou sezónách s United Autosports , se John Falb připojil k portugalskému týmu Algarve Pro Racing, aby se zúčastnil mistrovství Evropy v Le Mans Series a 24 hodin Le Mans v rukou Oreca 07 v kategorii LMP2. Posádku vozu pro evropskou sérii Le Mans původně tvořili francouzský jezdec Andrea Pizzitola a americký jezdec Mark Patterson . Bohužel, po nehodě v průběhu 4 hodin po Monze praxe , Mark Patterson musel ukončit svou sezónu kvůli zlomenin pánve. Poté jej nahradil francouzský pilot Olivier Pla . Bez zářící, vůz byl spolehlivý po celou sezónu a John Falb zaznamenal 28 bodů dokončit 14 th v ovladači postavení LMP2. Při své první účasti na 24 hodin Le Mans ho doprovázelo francouzské duo jezdců Andrea Pizzitola a David Zollinger . Posádka viděl šachovnicovou vlajku až do konce v 10 th pozici ve své třídě.
V roce 2020 pokračoval John Falb ve spolupráci s portugalským týmem Algarve Pro Racing a znovu se zúčastnil mistrovství Evropy v Le Mans Series a 24 hodin Le Mans , stále v rukou Oreca 07 v kategorii LMP2. Posádku vozu pro evropskou sérii Le Mans tvořili francouzský jezdec Gabriel Aubry a švýcarský jezdec Simon Trummer, kterého na poslední kolo sezóny, 4 hodiny Portimão 2020, nahradil indický jezdec Arjun Maini . Navzdory konkurenceschopnější posádce než v předchozí sezóně byl vůz v cíli každé události šampionátu, ale nebyl schopen vystoupit o stupínek na stupních vítězů. John Falb zaznamenal 19,8 bodů skončit v 14 th pozici řidiče pořadí LMP2. Při druhé účasti na 24 hodin Le Mans ho doprovázel americký jezdec Matthew McMurry a švýcarský jezdec Simon Trummer . On cestoval 8 více kol než v předchozím ročníku až do konce 8 th pozici ve své třídě.
V roce 2021 se John Falb poprvé ve své kariéře zúčastnil mistrovství asijské série Le Mans ruského týmu G-Drive Racing , týmu technicky podporovaného Algarve Pro Racing .
Rok | Stabilní | Druhý pilot | Auto | Třída | Prohlídky | Poz. |
Třída poz. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2019 | Algarve Pro Racing |
Andrea Pizzitola David Zollinger |
Oreca 07 - Gibson | LMP2 | 357 | 15. th | 10. tis |
2020 | Algarve Pro Racing |
Matthew McMurry Simon Trummer |
Oreca 07 - Gibson | LMP2 | 365 | 12. tis | 8. th |
Rok | Stabilní | Druhý pilot | Auto | Třída | Prohlídky | Poz. |
Třída poz. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 | BAR1 Motorsports |
Adam Merzon Ryan Eversley (in) Don Yount Ryan Lewis
|
Oreca FLM09 | Pc | 610 | 38 th | 5. th |
2017 | Starworks Motorsport |
Ben Keating Robert Wickens Chris Cumming Remo Ruscitti
|
Oreca FLM09 | Pc | 464 | Abd. | Abd. |
2018 | JELEN |
Ryan Eversley (in) Chad Gilsinger Sean Rayhall |
Acura NSX GT3 | GTD | 719 | 37. ročník | 16 th |
Rok | Stabilní | Rám | Motor | Třída | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Pozice | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 | Graff | Ligier JS P3 | Nissan VK50VE 5,0 l V8 Atmo | LMP3 |
SIL 13 |
IMO Abd. |
RBR 7 |
LEC Abd. |
SPA 7 |
IS 4 |
11. th | 24.5 |
2017 | United Autosports | Ligier JS P3 | Nissan VK50VE 5,0 l V8 Atmo | LMP3 |
SIL 1 |
MOJE 9 |
RBR 2 |
LEC 1 |
SPA 3 |
POR 2 |
1 re | 103 |
2018 | United Autosports | Ligier JS P3 | Nissan VK50VE 5,0 l V8 Atmo | LMP3 |
LEC 5 |
MOJE 5 |
RBR Abd. |
SIL 7 |
SPA 1 |
POR 3 |
6. th | 53,5 |
2019 | Algarve Pro Racing | Oreca 07 | Gibson GK428 4,2 l V8 SFX | LMP2 |
LEC 11 |
MOJE 12 |
BAR 6 |
SIL 6 |
SPA 10 |
ALG 5 |
14. ročník | 28 |
2020 | Algarve Pro Racing | Oreca 07 | Gibson GK428 4,2 l V8 SFX | LMP2 |
LEC 10 |
SPA 9 |
LEC 5 |
MOJE 11 |
POR 8 |
12. tis | 19.5 |