Disciplinovaný |
Evropská série Le Mans (2015-) Asijská série Le Mans (2015-) |
---|---|
Umístění | Albufeira , Portugalsko |
Prezident |
Stewart Cox Samantha Cox |
---|---|
Piloti | Viz seznam |
Rám | Oreca 07 |
---|---|
Motory | Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo |
Pneumatiky | G |
Algarve Pro Racing (nebo Algarve Pro Racing Team ) je portugalský motoristický tým založený v roce 2010 Stewartem a Samanthou Coxovou. Po soutěži v Eurocup Mégane Trophy vstoupil tým v roce 2013 do evropské série Le Mans s Oreca FLM 09 v kategorii LMPC one-design. V roce 2015, ještě v evropské sérii Le Mans , vstoupil Algarve Pro Racing do kategorie LMP2 s Ligier JS P2 . V šampionátu skončila dvanáctá, ale v druhé části sezóny skončila na druhém místě v asijské sérii Le Mans 2015-2016 .
Po soutěži v Eurocup Mégane Trophy vstoupil tým v roce 2013 do evropské série Le Mans s Oreca FLM 09 v kategorii LMPC one-design.
V roce 2015 získal portugalský tým Ligier JS P2 používaný v roce 2014 společností Thiriet od TDS Racing a vstoupil do kategorie LMP2. Cílem je účastnit se celého evropského šampionátu Le Mans Series a 24 hodin Le Mans . Jediným potvrzeným řidičem je Michael Munemann. Po testování v dešti na okruhu ve Valencii řekl: „Po čtyřech dnech pozitivních testů jsme měli štěstí, že jsme měli ve Valencii deštivý den. Po třech dlouhých přestupech na pneumatikách Dunlop byl tým spokojen s mým výkonem, protože mi dal více času v autě “ .
V evropské Le Mans Series 2015 skončila dvanáctá a v sezóně 2015-2016 Asian Le Mans Series skončila druhá .
V roce 2016 je tým pouze rezervou na oficiálním seznamu přihlášených na 24 hodin Le Mans . Nakonec těží z balíčku Aston Martin V8 Vantage GTE od TDS Racing a také z balíčku Gibson 015S od Greaves Motorsport .
V roce 2019 se tým pustil do nové kampaně evropské série Le Mans s 2 Oreca 07s . Mark Patterson , vracející se člen týmu Andrea Pizzitola, a John Falb tvořili posádku prvního vozu. Posádkou druhého vozu byli Tacksung Kim, James French a Henning Enqvist . Během testů druhého kola šampionátu, 4 hodin v Monze , došlo k poškození obou vozů týmu po mechanické poruše na čísle 25, kterou řídil Mark Patterson, který opustil trať a vrátil se do srážky s pilotem č. 31 od Tacksung Kim. Podvozek č. 31 byl zničen a pro účast v závodě tým koupil šasi od francouzského týmu Graff, zatímco č. 25 byl opraven. Po nehodě utrpěl Mark Patterson zranění kyčle a ukončil sezónu. Během 24 hodin Le Mans byl tým, který vstoupil do týmu, změněn po zranění Marka Pattersona a ve chvíli, kdy jej nahradil David Zollinger .
Byla to první zkušenost týmu s Orecou 07 a také s Johnem Falbem pro klasický Le Mans. Skončili celkově na 10. místě a na 8. místě v LMP2. Bez kotoučové brzdy obavám, která vybuchla v noci 8. ročník celkově místo. Po tomto závodě, a pro zbývající části kolech šampionátu European Le Mans Series , Olivier Pla nahradil Marka Pattersona v posádce prvního vozu. Při několika příležitostech měl jeden z vozů týmu potenciál dosáhnout pódia, ale obavy o spolehlivost neumožnily tyto příležitosti proměnit. Na konci roku tým oznámil svůj program pro asijskou sérii Le Mans . Pro tuto novou kampaň se spojila s ruským týmem G-Drive Racing s velmi konkurenceschopnou posádkou s jezdci Romanem Rusinovem , Léonardem Hoogenboomem a Jamesem Frenchem . Tým zahájil šampionát nejlepším možným způsobem vítězstvím v prvních dvou kolech, 4 hodin v Šanghaji a 4 hodin v zatáčce . Umístila na 3. místě na 4 hodinách Sepangu a 2. místo na 4 hodiny Buriram umožnilo týmu vyhrát šampionát s 1 bod dopředu na Dallarou P217 z týmu Thunderhead Carlin Racing a bude pozván automaticky. Na 24 hodin Le Mans 2020 .
V roce 2020 Stewart Cox vyjádřil přání rozvíjet své posádky. Ve skutečnosti doposud ve svých posádkách mísil profesionální piloty a pány, ale pro tuto novou sezónu nemusí nutně chtít mít na posádku bronzového jezdce. O nějaký čas později, tým oznámil vstup 2 ORECA 07s pro celý šampionát European Le Mans Series s Loïc Duval , Henning Enqvist a Jon Lancaster u prvního vozu a Gabriel Aubry , John Falb a Simon jako posádky. Trummer na druhé auto . Goodyear a hodinář BRM se také připojili k týmu jako partner pro tuto sezónu. Během prvního závodu sezóny se 4 hodin Le Castellet , auta číslem 24, vedený Loic Duval , Henning Enqvist a Jon Lancaster , ukázal dobrý výkon v postupuje do 3. ročník uskuteční v průběhu závodu a pokud by byl schopen se dostat na pódium, kdyby ji závodní incidenty nepotrestaly. Pokud jde o vůz č. 25, defekt na formačním kole rozhodně zničil potenciál vozu. Na konci tohoto víkendu však výkon těchto dvou vozů uklidnil a předznamenal dobrou sezónu 2020.
Rok | Třída | n o | Piloti | Auto | Pneumatiky | Prohlídky | Poz. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 | LMP2 | 25 |
Chris Hoy Michael Munemann Andrea Pizzitola |
Ligier JS P2 | D | 342 | 17 th |
2017 | LMP2 | 45 |
Mark Patterson Matthew McMurry Vincent Capillary |
Ligier JS P217 | D | 330 | 32 nd |
2018 | LMP2 | 45 |
Mark Patterson Ate od Jong Tacksung Kim |
Ligier JS P217 | D | 237 | Abd. |
2019 | LMP2 | 45 |
David Zollinger Andrea Pizzitola John
Falb |
Oreca 07 | D | 357 | 15. th |
Rok | Třída | n o | Auto | Pneumatiky | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Celkový | Poz. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015 | LMP2 | 25 | Ligier JS P2 | D | SIL | IMO |
RBR 10 |
LEC 8 |
IS 7 |
11 | 12. tis | |
2016 | LMP2 | 25 | Ligier JS P2 | D |
SIL 10 |
IMO Abd. |
RBR 5 |
LEC 7 |
SPA 9 |
JE | 19 | 9. ročník |
2017 | LMP2 | 25 | Ligier JS P217 | D |
SIL Abd. |
MOJE NC |
RBR NC |
LEC 8 |
SPA Abd. |
POR 11 |
4.5 | 13. ročník |
2018 | LMP2 | 25 | Ligier JS P217 | D |
16. LEC |
MOJE 13 |
RBR 17 |
SIL 11 |
SPA 13 |
POR 10 |
3.25 | 18 th |
31 | Oreca 07 | D |
LEC 15 |
MOJE 8 |
RBR 6 |
SIL 5 |
SPA 15 |
POR 12 |
23,25 | 9. ročník | ||
2019 | LMP2 | 25 | Oreca 07 | D |
LEC 14 |
MOJE 12 |
BAR 6 |
SIL 6 |
SPA 10 |
POR 5 |
28 | 9. ročník |
31 |
LEC 12 |
MOJE 14 |
BAR 12 |
SIL 9 |
SPA 13 |
POR 11 |
4.5 | 13. ročník | ||||
2020 | LMP2 | 24 | Oreca 07 | G |
LEC 6 |
LÁZNĚ |
BAR |
MŮJ |
POR |
|||
25 |
LEC 10 |
LÁZNĚ |
BAR |
MŮJ |
POR |
Rok | Třída | n o | Auto | Pneumatiky | 1 | 2 | 3 | 4 | Pozice | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015-2016 | LMP2 | 25 | Ligier JS P2 | M | FUJ |
SEP 2 |
THA 2 |
SEP 3 |
2. místo | 53 |
2016-2017 | LMP2 | 24 | Ligier JS P2 | M |
ZHU 2 |
FUJ 4 |
THA 3 |
SEP 3 |
3. kolo | 60 |
25 | Ligier JS P2 | M |
ZHU 3 |
FUJ 3 |
THA 2 |
SEP 1 |
1 re | 76 | ||
2017-2018 | LMP2 | 25 | Ligier JS P2 | M |
ZHU 5 |
FUJ 5 |
THA Abd. |
SEP Abd. |
6. th | 20 |
2018-2019 | LMP2 | 24 | Ligier JS P2 | M |
SHA Abd. |
FUJ gen: 1 cls: 1 |
THA gen: 2 cls: 2 |
SEP gen: 1 cls: 1 |
2. místo | 69 |
25 | Ligier JS P2 | M |
SHA gen: 5 cls: 5 |
FUJ gen: 9 cls: 7 |
THA gen: 5 cls: 5 |
SEP Abd. |
7. th | 26 | ||
2019-2020 | LMP2 | 25 | Oreca 07 | M |
SHA 1 |
BEN 1 |
SEP 3 |
CHA 2 |
1 re | 83 |