Jupiter-A
| Jupiter-A | |
| Raketa pro výzkum a vývoj | |
|---|---|
 Vzlet z Jupiteru-A č. CC-39. | |
| Všeobecné údaje | |
| Rodná země | Spojené státy |
| Stavitel | Redstone Arsenal , Chrysler |
| První let | 22. září 1956 v 5:51 UTC |
| Poslední let | 12. června 1959 v 12:59 UTC |
| Postavení | Mimo provoz |
| Spouští (poruchy) | 23 (13) |
| Výška | 21,2 metrů |
| Průměr | 1,73 metru |
| Vzletová hmotnost | 29 060 kilogramů |
| Podlaží | 1 |
| Motor (y) | 1 |
| Odpalovací základny | Spouštěcí základna Cape Canaveral:
|
| Jiné verze | Jupiter-C |
| Rodina spouštěče | Červený kámen |
| Motorizace | |
| Ergoly |
Palivo : 75% Ethylalkohol 25% Voda ( Hydyne na misi RS-22) Okysličovadlo : Kapalný kyslík (LOx) |
| 1 st patro |
NAA Rocketdyne 75-110 A :
|
| Mise | |
| Výzkum a vývoj | |
Jupiter-A je raketa z výzkumu a vývoje USA odvodil raket PGM-11 Redstone pro testování komponent, které budou začleněny raketovou PGM-19 Jupiter . Alternativou je pokročilý, Jupiter-C , později se stal prvním Space launcher operační americký pojmenovaný Juno já . Celkem se uskutečnilo 20 hřišť, od základního mysu Canaveral na Floridě , spuštění komplexu 5 a 6 v letech 1956 až 1958.
Dějiny
Od roku 1951 byla raketa PGM-11 Redstone ve fázi vývoje, než byla uvedena do provozu. Byl zřízen program výzkumu a vývoje (R&D), který sestává z odeslání 37 raket Redstone. Současně začal vývoj rakety PGM-19 Jupiter , odvozené od Redstone. K otestování Jupitera bylo do programu výzkumu a vývoje Redstone skutečně zapojeno pouze 12 z těchto 37 Redstones. Mezi tyto další rakety Redstone patřily komponenty z rakety Jupiter. Tyto kameny Redstones dostávají jméno „Jupiter-A“. Raketa dostává své jméno ze dvou důvodů: i když se jedná o raketu Redstone, Army Ballistic Missile Agency (ABMA) se v září 1955 rozhodla přejmenovat ji, protože je součástí programu Jupiter, a také umožňuje mít prioritu startu na mysu Canaveral , protože se hodně spouští a na místě mají přednost rakety Jupiter. První Jupiter-A měl takzvaný „předběžný“ design (viz část: na trupu, PGM-11 Redstone ). Redstones měli původně odlišný design, než byla na Redstones provedena generální oprava trupu. Povolení komponent zabudovaných do Jupiteru A, mezi ně patřila inerciální naváděcí platforma Redstone ST-80 , senzory úhlu útoku Jupitera, systémy fúze hlavic a výbušné šrouby. Přestože je Jupiter-A součástí programu, umožňuje také testování rakety, která je z něj odvozena, umožnil testování schopností PGM-11 Redstone, který během prvního letu Jupiter-A raketu Redstone ještě nebyl v provozu, což umožnilo jeho vyhodnocení. Z mysu Canaveral proběhlo 20 startů. Pomáhal jeho společnost vyhlášky, praporu 217 tého praporu vyškoleným s Jupiter-A no. CC-17 a Jupiter-A CC-33.
Technická charakteristika
Rozměry
Jupiter-A je vysoký 21,20 metru, průměr 1,78 metru a výška ploutví 4 metry.
Raketové motory
Během startů měl Jupiter-A několik různých raketových motorů z řady Rocketdyne NAA 75-110. Během prvních dvou misí (RS-11 a RS-12) zahájených 22. září 1956 a 6. prosince 1956 měli model A-3 . Z RS-18 mise, která byla zahájena v březnu 15 , 1956 , oni měli A-4 raketový motor . Od 2. října 1957 letěli s A-6 ( A-5 nikdy nebyl v provozu). Nejnovější model A-7 nebude létat s Jupiterem-A, protože vstoupil do služby několik měsíců po vypnutí Jupiteru-A. Celý Jupiter-A letěl se 75% ethylalkoholem rozřezaným na 25% vody jako paliva a kapalným kyslíkem jako okysličovadlem . Výjimkou je 19. září 1956 (nebo 18. září ?) Na misi RS-22, kde raketový motor A-4 spotřebovával jako palivo Hydyne , směs 60% UDMH a 40% DETA .
Šifrované sériové číslo
Jupiter-A a C , byl součástí projektu Jupiter, sekvence budování raket (které nemusí být vypouštěny postupně, a lze je vylepšit, protože řešení technických problémů se zpracovává během testů) byla považována za vojenské tajemství. Označení namalované na čele raket tedy nebylo pořadovým číslem, ale používalo jednoduchou transformační šifru, na kterou zaměstnanci určitě nezapomenou. Klíč byl převzat z názvu konstrukční a testovací základny: Huntsville, Alabama, což má za následek HUNTSVILE, s odstraněným dvojitým písmenem L:
H → 1 / U → 2 / N → 3 / T → 4 / S → 5 / V → 6 / I → 7 / L → 8 / E → 9 / X → ODo kódování je přidáno písmeno X, které představuje 0.
RS a CC lze také zjistit na názvu rakety RS znamená, že raketa staví Arsenal From R ed s tone , DC prostředky pro budování C Chrysler C orporation .
Příklad
CC-NE: N → 3 + E → 9 → 18: CC-39.
Chronologie startů
| Historie letu | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Let č | Sériové číslo | Datum vydání | Spusťte web | Střelnice | Zvláštní užitečné zatížení | Poznámky | Výsledek | Obrázek |
| 1 |
RS-11 / RS-HH |
22. září 1955 | Mys Canaveral | LC-6 | Poznámka : První let s plným naváděcím systémem | Selhání | ||
| 2 |
RS-12 / RS-HU |
6. prosince 1955 | Mys Canaveral | LC-6 | Poznámka : První úspěšný let se setrvačným vedením | Úspěch | ||
| 3 |
RS-18 / RS-HL |
15. března 1956 | Mys Canaveral | LC-6 | Poznámka : První odpálení Jupiteru A od ABMA , upravené rakety Redstone vybavené prvky navigačního a inerciálního systému Jupiter IRBM . | Selhání |
|
|
| 4 |
RS-19 / RS-HE |
16. května 1956 | Mys Canaveral | LC-6 | Selhání |
|
||
| 5 |
CC-13 / CC-HN |
19. července 1956 | Mys Canaveral | LC-5 | Poznámka : První raketa postavená společností Chrysler Corporation | Selhání | ||
| 6 |
RS-20 / RS-UX |
8. srpna 1956 | Mys Canaveral | LC-6 | Úspěch | |||
| 7 |
CC-14 / CC-HT |
18. října 1956 | Mys Canaveral | LC-6 | Úspěch |
|
||
| 8 |
RS-25 / RS-US |
31. října 1956 | Mys Canaveral | LC-6 | Selhání : Příkaz pro pozemní řez vydaný po 10 sekundách letu kvůli poruše gyroskopu vybočení. | Selhání |
|
|
| 9 |
RS-28 / RS-UL |
14. listopadu 1956 | Mys Canaveral | LC-6 | Poznámka : Místo ST-80 je použito vedení LEV-3 | Selhání | ||
| 10 |
CC-15 / CC-HS |
29. listopadu 1956 | Mys Canaveral | LC-6 | Úspěch | |||
| 11 |
RS-22 / RS-UU |
19. prosince 1956 | Mys Canaveral | LC-6 | Poznámka : Hydyne palivo používá | Selhání | ||
| 12 |
CC-16 / CC-HV |
19. ledna 1957 | Mys Canaveral | LC-6 | Selhání | |||
| 13 |
CC-32 / CC-NU |
14. března 1957 | Mys Canaveral | LC-6 | Poznámka : První raketa dodaná přímo z Chrysleru na testovací místo | Selhání | ||
| 14 |
CC-30 / CC-NX |
28. března 1957 | Mys Canaveral | LC-6 | Úspěch | |||
| 15 |
CC-31 / CC-NH |
26. června 1957 | Mys Canaveral | LC-6 | Selhání | |||
| 16 |
CC-35 / CC-NS |
12. července 1957 | Mys Canaveral | LC-6 | Úspěch |
|
||
| 17 |
CC-37 / CC-NI |
26. července 1957 | Mys Canaveral | LC-6 | Úspěch | |||
| 18 |
CC-38 / CC-NL |
11. září 1957 | Mys Canaveral | LC-6 | Selhání | |||
| 19 |
CC-39 / CC-NE |
2. října 1957 | Mys Canaveral | LC-6 | Poznámka : První letový test motoru North American Aviation Rocketdyne A-6 s tahem hladiny moře 78 000 liber. | Úspěch |
|
|
| 20 |
CC-41 / CC-TH |
31. října 1957 | Mys Canaveral | LC-6 | Selhání | |||
| 21 |
CC-42 / CC-TU |
11. prosince 1957 | Mys Canaveral | LC-6 | Poznámka : Testování sady Hardtack Adapter Kit | Úspěch | ||
| 22 |
CC-45 / CC-TS |
15. ledna 1958 | Mys Canaveral | LC-6 | Poznámka : Test gondoly Hardtack | Úspěch | ||
| 23 |
CC-46 / CC-TV |
12. února 1958 | Mys Canaveral | LC-6 | Poznámka : Testování sady Hardtack Adapter Kit | Úspěch | ||
| 24 |
CC-43 / CC-TN |
27. února 1958 | Mys Canaveral | LC-6 | Úspěch |
|
||
| 24 |
CC-48 / CC-TL |
25. června 1958 | Mys Canaveral | LC-6 | Selhání | |||
Galerie
-
Jupiter-A z mise RS-25
-
Jupiter-A z mise RS-19 vztyčený
-
Jupiter-A z mise CC-52 v jeho „portálu“
-
Jupiter-A z mise CC-52, ovládající pozemní posádku
-
Mise CC-52 Jupiter-A startuje
-
Jupiter-A z mise CC-35 vztyčený
-
Jupiter-A z mise CC-14
Poznámky a odkazy
Poznámky
- Lze psát i bez pomlčky
- Zde uvedené šifrované sériové číslo je vidět na fotografii na začátku článku.
Reference
- (in) John W. Bullard, Historie raketového systému Redstone ,15. října 1965, 199 s. ( číst online ) , s. 97 - 98
- (in) Cliff Lethbridge, „ Jupiter In Fact Sheet “ na spaceline.org (přístup ke dni 2. dubna 2021 )
- (in) Ed Kyle, „ KRÁL BOHŮ: Raketový příběh Jupitera “ na spacelaunchreport.com ,29. července 2011(zpřístupněno 2. dubna 2021 )
- (in) John W. Bullard, Historie raketového systému Redstone ,15. října 1965, 199 s. ( číst online ) , s. 124
- (in) Mark Wade, „ Jupiter-A “ na astronautix.com (přístup 3. dubna 2021 )
- (in) Cliff Lethbridge, „ Jupiter In Fact Sheet “ na spaceline.org (přístup ke dni 2. dubna 2021 )
- (in) Kimble D. McCutcheon, „ Část 4.2: Redstone Engine “ na enginehistory.org ,7. prosince 2020(zpřístupněno 3. dubna 2021 )
- (in) „ Cape Canaveral Launch Complex 5/6 / 26A / 26B Launch Log “ na spacelaunchreport.com (přístup 3. dubna 2021 )
- (in) Cliff Lethbridge, „ Fact sheet Jupiter-C “ (přístup ke dni 2. dubna 2021 )
- (in) NASA, „ SP-4402 NASA Origins of Names “ , na history.nasa.gov (zpřístupněno 4. dubna 2021 )
- (in) John W. Bullard, Historie raketového systému Redstone ,15. října 1965, 198 s. ( číst online ) , s. 168