K-21 (sovětská ponorka)

K-21
Ilustrační obrázek položky K-21 (sovětská ponorka)
K-21 vystavil muzejní loď na náměstí Severomorsk Courage Square v ruském Murmansku.
Typ Ponorka
Třída K (Katjusa)
Dějiny
Podáváno  Sovětské námořnictvo
Stavitel Sudomekh ( Leningrad )
Keel položil 10. prosince 1937
Zahájení 16. srpna 1939
Komise 30. listopadu 1940
Postavení Loď muzea
Osádka
Osádka 10 důstojníků, 57 námořníků
Technická charakteristika
Délka 97,65 m
Mistr 7,4 m
Návrh 4,51 m
Řazení 1490 tun na hladině
2600 potápění
Pohon 2 naftové motory
2 elektrické motory
2 hnací hřídele
Napájení Vznětový motor s
výkonem 8 400 k (6 300 kW), 2400 k (1 800 kW) elektromotory
Rychlost 22,5 uzlů (41,7 km / h) na hladině
10 uzlů (18,5 km / h) při potápění
Hloubka 70 m
Vojenské rysy
Vyzbrojení 6 x 533 mm torpédomety vpředu
2 x 533 mm torpédomety vzadu
2 x 533 mm torpédomety externě
24 torpéd
2 palubní děla 2 x 100 mm 2 zbraně
45 mm
20 min
Rozsah činnosti 14 000 námořních mil (26 000 km) při rychlosti 11 uzlů (20 km / h) na povrchu
160 námořních mil (300 km) při 3 uzlech (5,6 km / h) při potápění

K-21 byla ponorka ze třídy K (Katjusa) v sovětské námořnictvo během druhé světové války .

Konstrukce

Ponorka byla vyložena 10. prosince 1937 v Leningradu v loděnici Sudomekh a vypuštěna 16. srpna 1939.

3. února 1941 byla uvedena do provozu jako součást pobaltské flotily pod velením Nikolaje Lunina . 17. září 1941 byl znovu zařazen do severní flotily .

Historický

Během své první válečné hlídky položila K-21 11 dolů v průlivu Best-Sung . Ráno 27. listopadu 1941 jeden z těchto dolů udeřil a potopil norský transport Bessheim . V období od 9. listopadu 1941 do 31. března 1942 K-21 neúspěšně nasadila tři obchodní lodě a německou pomocnou hlídkovou loď. 21. ledna 1942 bylo norské rybářské plavidlo F-223N Ingøy potopeno pod palbou z K-21 .

Útok na Tirpitz

5. července 1942 byla K-21 v blízkosti ostrova Ingay, když viděla německou bitevní loď Tirpitz na cestě k zachycení konvoje PQ 17, který směřoval z Islandu do Murmansku . Tato mise však nebyla úspěšná, protože Tirpitz se odvrátil. Samotný konvoj se rozptýlil, když vyslechl slova o bezprostředním příjezdu Tirpitze , a většinu obchodních lodí v konvoji zaútočily ponorky a Luftwaffe .

27. června 1942 bylo K-21 nařízeno zaujmout bojovou pozici k pokrytí konvoje PQ-17. Později ponorka obdržela radiogram naznačující, že německá letka (skládající se z bitevní lodi Tirpitz , těžkého křižníku Admirál Scheer a několika torpédoborců) se pohybovala, aby zachytila ​​konvoj PQ-17. K-21 začal hledat nepřátelské flotily. 5. července v 16:33 uslyšíme zvuk blížících se vrtulí. Eskadra byla protiponorková cikcak. První lodě, které byly vidět, byly torpédoborce třídy z roku 1936 , které před možnými ponorkovými útoky kryly Tirpitz a křižník Admirál Scheer . Velitel K-21 se rozhodne zaútočit. K-21 obešel ochrannou bariéru ničitelů a vešel dovnitř letky. Po přiblížení na vzdálenost téměř 400 metrů se ponorkový odpalovač 4 torpéd rozšířil od zadních torpédových trubek směrem k Tirpitz . Akustika a členové posádky v odděleních ponorky zaslechli dva výbuchy; po válce však historici v německých dokumentech nenašli žádný důkaz, že by torpéda navázala kontakt s bitevní lodí; Němci útok ani nevzali na vědomí. Historik ME Morozov předpokládal, že torpéda nemohla zasáhnout bitevní loď, a vysvětlil původ výbuchů tím, že torpéda explodovala brzy. V dokumentech Tirpitz o události není žádný odkaz na luninský útok . K-21 potopila čtyři malé norské motorové dělostřeleckou palbou dne 12. února 1943 na Lopphavet . 22. dubna 1943 byla německá obchodní loď Duna potopena minou položenou K-21 18. února 1943.

V květnu 1945 byla ponorka opravována.

Po válce

V říjnu 1948 podnikla K-21 první cestu sovětské ponorky u pobřeží Spojených států . Od 6. do 14. dubna 1949 se ponorka zúčastnila oceánografických prací v oblasti souostroví Nová země .

Po svém odchodu ze služby sloužila asi 20 let jako cvičná loď.

Zachování

Na jaře 1981 byla převezena do města Polyarny v Murmanské oblasti , kde byla přeměněna na muzejní loď . Po přepracování tři oddělení pro výstavy (ostatní čtyři zůstal prakticky beze změny), to bylo dáno na podstavci (ponořené ve vodě při přílivu), který bude sloužit jako muzeum v Severomorsku , Rusku . Muzeum bylo otevřeno v roce 1983. Na konci 90. let prošla loď obecnými opravami. V letech 2008 až 2009 bylo muzeum zrekonstruováno.

Ocenění

23. října 1942 byla ponorce K-21 vyznamenána Řádem rudého praporu .

Ocenění

Lodě potopené K-21
Datováno Loď Státní příslušnost Tonáž
v sudech 		Poznámky
21. listopadu 1941 Bessheim Norsko 1774 Náklad (můj)
21. ledna 1942 Ingøy Norsko 15 Rybářský člun (dělo)
9. července 1942 UJ-1110 nacistické Německo 527 Sub-lovec (důl) (také tvrdí K-3 )
12. února 1943 Neznámý Norsko (malý) Rybářský člun (dělo)
12. února 1943 Neznámý Norsko (malý) Rybářský člun (dělo)
12. února 1943 Neznámý Norsko (malý) Rybářský člun (dělo)
12. února 1943 Neznámý Norsko (malý) Rybářský člun (dělo)
12. dubna 1943 Neznámý Norsko (malý) Rybářský člun (dělo)
12. dubna 1943 Neznámý Norsko (malý) Rybářský člun (dělo)
12. dubna 1943 Neznámý Norsko (malý) Rybářský člun (dělo)
12. dubna 1943 Neznámý Norsko (malý) Rybářský člun (dělo)
22.dubna 1943 Duna nacistické Německo 1,926 Náklad (můj)
14. září 1943 Frei Norsko 40 Rybářský člun (dělo)
Celkový: 4 282

14. září 1943 byly tři další malé norské rybářské čluny ( Havatta , Baren a Eyshteyn ) napadeny střelbou, ale i přes poškození unikly

Podívejte se také

Reference

  1. А. В. Платонов, (2004). Энциклопедия советских подводных лодок 1941-1945 , Полигон. ( ISBN  5170249047 ) .
  2. Lambert, (1986). Válečná loď, svazek 10 . Naval Institute Press. ( ISBN  0851774490 ) .
  3. D / S Bessheim, váleční námořníci
  4. K-21
  5. Военно-исторический журнал. 2015. № 7. С. 42.
  6. Военно-исторический журнал. 2015. № 7. С. 42.
  7. Музей Северного флота обновит свою экспозицию, rosbalt.ru, 29.12.2008

Zdroj

Bibliografie

Interní odkazy

externí odkazy