KorriGo je multimodální lístků karta použita v oblasti Bretaň . Tato žlutá karta je pro uživatele jedinou dobíjecí přepravní jízdenkou pro všechny jeho cesty veřejnou dopravou . Lze jej použít jako jeden lístek nebo obsahovat omezené předplatné. Její název pochází z první verze realizované v aglomeraci Rennes od KEOLIS Rennes v roce 2006 . Poté byla karta rozšířena na několik aglomerací v regionu Bretaň a stala se „bretonskou cestovní kartou“.
Název „KorriGo“ je inspirován bretonskými elfy zvanými Korrigans a slovesem „to go“ v angličtině („ to go “).
Systém vyžadoval dlouhý vývoj, přičemž se jednalo o několik sítí a operátorů. O realizaci bylo skutečně rozhodnuto prostřednictvím charty podepsané v roce 2003 mezi Rennes Métropole , generální radou Ille-et-Vilaine a Regionální radou v Bretani .
Zahájeno 1. st March 2006by KEOLIS Rennes se KorriGo RFID smart card umožňuje cestovat autobusem a metrem v Rennes , pak v Illenoo trenéry Generální rady (začátek roku 2007 ) a Regional Express transporty (TER) v Bretani (konec roku 2006 ). S výjimkou jízdenek Unipass, které vám umožňují jezdit autobusy, metro a TER kolem Rennes, však neexistuje žádná další komplementarita: pro použití různých režimů potřebujete vždy několik jízdenek.
Regionální rada Bretaně, generální rada Ille-et-Vilaine , Rennes Métropole se podílely na nezbytných investicích, zejména na přizpůsobení systémů SNCF .
The 20. prosince 2011byla podepsána nová dohoda, která vedla k přijetí karty KorriGo společností Brest Métropole , Quimper Community , Lorient Agglomeration a departementem Côtes-d'Armor .
Od roku 2016 lze kartu KorriGo používat k plavání, dobíjením sazeb za bazény Rennes Métropole, používá se také na univerzitě k půjčkám, ale pouze v Rennes. Se všemi těmito novými funkcemi přebírá karta novou verzi karty vydanou s přepracovaným zády a slogan se stává `` Bretonská mapa výletů a služeb``.
Karta KorriGo je čipová karta CD97 z rodiny CALYPSO, která bezkontaktně komunikuje v vysokofrekvenčním rozsahu ( RFID ) (norma ISO 14443). ; jednoduše jej předejte deset centimetrů nebo méně ze čtecích terminálů, a to i v kapse nebo tašce, abyste potvrdili nový lístek.
Tyto jízdenek nabízí diferencované ceny, zejména v souvislosti s:
Karta KorriGo je osobní: žadatel musí uvést své jméno, křestní jméno, datum narození a také identifikační fotografii a doklad totožnosti, přičemž datum narození umožňuje využít výhod zvláštních sazeb.
Karta zdarma vám umožňuje účtovat předplatné za zvýhodněné ceny podle věku (pro síť STAR v Rennes).
Anonymizovaná datová karta je k dispozici za cenu 5 eur. Umožňuje nákup týdenního, měsíčního nebo ročního předplatného za běžnou cenu (rozsah Itinöa).
V závislosti na dopravních prostředcích, které hodlá použít, načte uživatel požadované lístky.
Uživatel si může kartu znovu načíst v prodejních automatech na stanicích metra a na obvyklých prodejních místech (úschovny tabáku atd.); platba inkasem je možná.
V případě ztráty nebo odcizení je stará karta znehodnocena a je vydána nová karta (účast 8 eur) se všemi lístky na staré kartě KorriGo. U anonymizované datové karty není tato služba možná.
V případě korespondence musí být platnost karty obnovena.
Od té doby 1 st 03. 2006, karta KorriGo je nezbytná pro použití metra nebo autobusů v Rennes, pokud jste předplatitelem (týdně, měsíčně nebo ročně), další možnosti jsou nákup vstupenek „jednotlivě“ nebo brožurou 10, stejně jako den lístku.
Od té doby 20. listopadu 2006, brožura 10 cest, i když nadále existuje v papírové podobě, se po stažení na kartu KorriGo stane lístkem „Ganéo“ v hodnotě 10,50 EUR (ekonomičtější než papírový vzorec), který vám v určitých dobách umožní využívat snížené sazby : € 0,80 za cestu v neděli, o svátcích a mezi 9 hod a 5 hodin ráno ve všední dny; 0,90 € ve všední dny od 9 hodin do 12 hodin . Tento vzorec již není v prodejizáří 2013.
Na začátku roku 2007 titul „Compliss“ (pomyslete na „komplice“) umožňuje klouzavou cenu pro rodiny nebo skupiny s méně než sedmi lidmi; redukce probíhá pouze od tří lidí. Jeden z cestujících musí mít naloženou letenku na svou kartu a ti, kteří budou mít prospěch ze slev, musí mít kartu KorriGo. Toto zařízení vyžaduje použití vyhrazeného tlačítka na validátoru.
Od té doby září 2007, karta vám umožňuje cestovat v autokarech sítě Illenoo .
Od té doby Říjen 2006, pět linek Regional Express Train odjíždějících z Rennes je přístupných s KorriGo ( Unipass také k dispozici v jednotkových a denních jízdenkách v papírové podobě) do La Brohinière , Messac , Montreuil-sur-Ille , Retiers , Vitré . Kromě odkazu na Montreuil-sur-Ille je však obvod Unipass omezen na hranice Rennes Métropole , systém si však našel svůj zájem pouze v obcích, které nejsou obsluhovány autobusovou sítí.
Od 20. ledna 2009 je karta KorriGo přijímána v TER Bretagne až do Saint-Brieuc , Vannes , Châteaubriant , Saint-Malo a na lince Dol-Dinan-Lamballe .
Od té doby 1 st 06. 2012, karta je přijímána v síti Bibus společnosti Brest Métropole .
Od té doby 3. prosince 2012, karty Qub ( Quimper Bretagne Occidentale ) a CTRL ( Lorient Agglomeration ) používají kartu ve svých příslušných sítích.
Od té doby 17. listopadu 2014síť TUB společnosti Saint-Brieuc Armor Agglomeration používá kartu ve své síti.
Od té doby 1 st 06. 2018, síť MAT v Saint-Malo Agglomeration používá kartu ve své síti.
Národní komise pro informatiku a svobod (CNIL) vydala varování KEOLIS Rennes , které je odpovědné za KorriGO průchodu, ve verzi, která má anonymní data, ale to je předmětem velmi málo informací, a navíc zaplatí. Podle CNIL, „od roku 2006 bylo prodáno 53 anonymních průkazů za 186 650 osobních průkazů (...) Komise konstatuje, že dnes neexistuje žádná skutečná volba mezi dvěma tituly KorriGo a že stát, implementace téměř výlučně zapsaného hesla k porušení článku 1 st ze zákona ze dne 6. ledna 1978 a cílů stanovených v rámci jednotného povolovacího n o 15 let“. K ověření dat průchody (anonymní nebo ne), jsou zachovány pro účely statistik ; navzdory Keolisovým tvrzením však nejsou anonymizováni, což umožňuje dohledat jednotlivce. Tyto aspekty, stejně jako nesrovnalosti v souboru „řízení klientských spisů“, bylo zaznamenáno u CNIL, která výrazným vledna 2009varování pro něj. V případě soudní žádosti jsou policii sděleny údaje o ověření (cesty, čísla karet, jízdní řády atd.) Za posledních 24 hodin. Závěrem CNIL má za to, že „z výše uvedeného vyplývá, s ohledem na zjištěná porušení týkající se respektování soukromého života a svobody přicházet a odcházet , účel zpracování, doba uchovávání údajů, osobních údajů a údajů bezpečnost a důvěrnost, což Keolis Rennes uvidí, že proti němu bude vydáno varování. "
Během měsíce Březen 2006, deník Ouest-France zveřejnilo na své stránce Vivre à Rennes přibližně dvacet uživatelských posudků . Tato svědectví vyvolávají otázku pokroku, kterého tato inovace nakonec přinesla; měli by však být uvedeni do perspektivy tím, že jsou pouze zákazníky sítě Star (metro a autobus), a nikoli celého systému poskytovaného na místní úrovni.
Zdálo se, že další dva uživatelé viděli pouze tyto nepříjemnosti natolik, že uvažovali o převzetí svého vozu zpět . Jeden měsíc po uvedení do provozu je položena otázka: „Karta KorriGo: kde je pokrok? ". Uživatel na závěr říká: „Tato karta bude mít tedy zřejmě budoucí zájem pro spotřebitele, ale je především určena pro tuto chvíli k usnadnění práce orgánů odpovědných za veřejnou dopravu, bez náhrady pro uživatele. "
Další svědectví je však jemnější a domnívá se, že jde o vylepšení, jakmile budou přijaty nové návyky.
Cestující, kteří dříve nepoužili letenky, se nezdá, že by byli naštvaní používáním karty; navíc, na rozdíl od toho, co bylo oznámeno, brožury deseti lístků jsou stále na trhu.
Návyky kontrolorů také ...
Řídící pracovníci měli také potíže s přijetím systému, až do stávky. Byli hlavně nešťastní:
Jejich nespokojenost je stála 52 varování a šest napomenutí.
v Říjen 2006, sdílení dopisů čtenářů se dvěma nespokojenými lidmi, Daniel Delaveau , viceprezident Rennes-Métropole odpovědný za cestování a dopravu, vyzývá uživatele, aby považovali validaci za dobrovolnou účast v boji proti podvodům i ve znalostním síťovém provozu. Podle něj tedy musíme malou pokutu (pro lidi, kteří mají kartu, ale bez jejího ověření) považovat za pobídku k této spolupráci a nikoli za sankci za formu podvodu. Na závěr potvrzuje soulad systému s doporučeními CNIL .
Dva dny po tomto zásahu dopis od sdružení spotřebitelů uvedl, že v jejich prostorách byla otevřena kniha stížností, zejména na podporu odstranění pokuty za neplatnost (odstranění, o které marně požádali. V červenci během setkání s Danielem Delaveauem).