Tyto informace mohou mít spekulativní povahu a jejich obsah se může v závislosti na událostech podstatně změnit.
Peking - Taipei vysokorychlostní trať , nebo LGV Jing-tai ( zjednodušená čínština :京台高速铁路; Tradiční čínská :京台高速鐵路; pinyin : Jing Tai Gaosu Tielu ) je vysokorychlostní trať plánoval spojit Peking ( republic Čínská lidová republika ) a Tchaj - pej ( Čínská republika ).
Úseky mezi Pekingem a Fuzhou, které ve skutečnosti tvoří vysokorychlostní trať Peking - Fuzhou nebo LGV Jing-fu , byly dokončeny a v provozu od uvedení LGV Hefei - Fuzhou do provozu .
Trať se skládá z několika hlavních úseků, postavených v různých fázích a postupně uvedených do provozu.
Tato část je sdílena s tratěmi LGV Peking - Šanghaj mezi stanicí Peking Jih a stanicí Bengbu Jih.
Tato část je ve výstavbě a uvedena do provozu na konci roku 2020, což ve skutečnosti představuje rozšíření vysokorychlostní trati Hefei - Fuzhou na ostrov Pingtan .
Tuto hypotetickou část plánují čínské orgány v plánu rozvoje vysokorychlostní sítě. Při průchodu tchajwanským průlivem z Pingtanu do Hsinchu v podmořském tunelu a poté z Hsinchu do Tchaj-pej by trať sdílela svoji trasu s tchajwanskou vysokorychlostní tratí . Konstrukci této poslední části však napadl v roce 2007 Tchaj-wan.
Vzhledem k napjatým politickým vztahům je nepravděpodobné, že by se projekt v krátké době uskutečnil.