László Hartmann

AVUS Grand Prix v Berlíně v roce 1931 (zde s Maserati). Životopis

Narození	17. srpna 1901 Budapešť
Smrt	16. května 1938(ve 36 letech) Tripolis
Pohřbení	Izraelský hřbitov Kozma utca
Státní příslušnost	maďarský
Aktivita	Závodní řidič

Jiná informace

Sport	Automobilová soutěž

Ládiszlav Hartmann , známý jako László Hartmann, narozen dne17. srpna 1901v Budapešti a zemřel16. května 1938do Tripolisu (téměř 37 let) je maďarský závodní jezdec na okruzích v Grand Prix , také specialista na závody do vrchu během 30. let .

Životopis

Z bohaté rodiny začal skromně a diskrétně na voze Hupmobile, poté v roce 1929 koupil od hraběte Tivadara Zichyho Bugatti Type 35B , s nímž na konci oslav roku překonal několik národních rychlostních rekordů ve své kategorii. V roce 1930 také koupil Bugatti Type 37 .

Ještě v roce 1930 se za Hansem Stuckem stal evropským horským vicemistrem v kategorii závodních automobilů . Všiml si ho Ettore Bugatti a získal výkonný model Bugatti Type 51, který mu umožnil vyhrát vydání kopce Guggerberg v letech 1932 a 1933.

Od roku 1935 závodil na volantu Maserati , nejprve 8CM , poté 6CM ex - Tazio Nuvolari (od 1937). Maserati z něj udělal poloprofesionálního řidiče, kterého společnost rychle zaměstnala.

V roce 1937 se umístil na jedenáctém místě v evropském šampionátu jezdců (v roce 1935 byl dvacátý první). Ale její nové italské vozy nemohou soutěžit o přední místa s německými Stříbrnými šípy .

V roce 1938 , při první události v sezóně, utrpěl vážnou nehodu na Velké ceně Tripolisu , během srážky s Giuseppe Farinou, který ho chtěl předjet ve prospěch výkonnějšího motoru. Byl odstraněn se zlomenou páteří a druhý den ráno zemřel v nemocnici v Tripolisu . O několik minut dříve byl zabit také Eugenio Siena , který se snažil nedotýkat Franca Cortese, vůdce vozíků . Organizátoři Velké ceny poprvé uspořádali společný závod s tímto typem automobilu, který narušil jeho průběh na typu trati jejich akce, se sérií několika dalších nehod.

Po místním ceremoniálu, kterého se účastnil generál Badoglio, italské vojenské letadlo repatriovalo ostatky László Hartmanna do jeho země. Je pohřben na hřbitově v Budapešti v Rákoskeresztúru .

Výsledky závodu

Výsledky Grand Prix

3 pódia, 24 míst v top 10, 44 závodů v 9 sezónách

2 nd z Eifelrennen 1932
3 E of velký Lviv 1932 Cena
3 e desátá Grand Prix of Comminges v roce 1935 (na Maserati 8CM )
4 th z velké ceny v roce 1935 hranicích
4 e z Coppa Ciano 1936
5 th of Avusrennen 1931
5 th of Eifelrennen 1933
5 th v Grand Prix Československa v roce 1933 a 1935

Výsledky na vozících

2 e z German Grand Prix v roce 1932
3 E of Velký Československa 1937 Cena

Vítězství do vrchu

11 národních vítězství, od roku 1930 do roku 1935

Guggerberg (poblíž Budapešti ), v letech 1930, 1931, 1932, 1933 a 1935 na Bugatti
Hármashatár (poblíž Budapešti), v letech 1930 a 1935 na Bugatti
Parád-Gyöngyös ( vrch Mátra ), v roce 1930 na Bugatti
Gödöllõ (poblíž Budapešti), v roce 1934 na Bugatti
Feleac (poblíž Kluže - Brašov ), v roce 1935 na Maserati
Dobogokoe, v roce 1935 na Maserati.

Poznámky a odkazy

(in) Hans Etzrodt, „ HILL CLIMB WINNERS 1897-1949 Part 4 (1927-1930) “ , o zlaté éře závodů Grand Prix
(in) Hans Etzrodt, „ HILL CLIMB WINNERS 1897-1949 Part 5 (1931-1936) “ , o zlaté éře závodů Grand Prix

externí odkazy

(en) „ László Hartmann “ na MotorSportMemorial.org
(en) „ László Hartmann “ , ve Zlaté éře závodů Grand Prix
(en) „ László Hartmann “ , na DriverDB.com