Giuseppe Farina

Giuseppe Farina Popis obrázku NinoFarina.jpg. Životopis
Celé jméno Emilio Giuseppe Farina
Přezdívka Nino Farina
Datum narození 30. října 1906
Místo narození Turín , Piemont , Italské království
Datum úmrtí 30. června 1966
Místo smrti Aiguebelle , Savojsko , Francie
Státní příslušnost  italština
Kariéra
Roky činnosti 1950-1956
Kvalitní Závodní řidič
Trasa
Let Stabilní 0C.0 ( V. )
1950 - 1951 Alfa romeo 13 (4)
1952 - 1955 Ferrari 20 (1)
Statistika
Počet závodů 35 (33 odjezdů)
Pole position 5
Pódia 20
Vítězství 5
Světový šampion 1950

Emilio Giuseppe Farina , přezdívaný Nino Farina , narozen dne30. října 1906v Turíně a zemřel dne30. června 1966v Aiguebelle ve Francii je italský automobilový závodník.

V roce 1950 vyhrál s Alfa Romeo 158 první závod světového šampionátu jezdců Formule 1 v Silverstone 13. května a na konci sezóny se stal prvním jezdcem, který získal titul.

Životopis

Giuseppe Farina, syn turínského stavitele z Turína (u kterého pracoval jeho strýc Gian-Battista „Pinin“ Farina ), získal doktorát z práva v raném věku, než se od raného věku začal věnovat automobilu. V roce 1925 , ve věku 19, debutoval v horolezectví, ale jeho otec mu nařídil, aby se soustředil na studium. Poté, co se stal doktorem politických věd, zahájil svou pilotní kariéru až v roce 1932 . Zúčastnil se svých prvních závodů na okruhu na soukromé Alfa, poté na Maserati 4CLT / 48 , poté byl v roce 1936 integrován do Scuderie Ferrari , která poté vstoupila do továrny Alfa Romeos. Farina rychle ospravedlňuje sebedůvěru tím, že vyhrál tři po sobě jdoucí tituly mistra Itálie. Skončil také na třetím silničním okruhu v Itálii Tour 1934 ( Lancia Astura ) a třikrát druhý v Mille Miglia v letech 1936 a 1937 ( Alfa Romeo 8C 2900A ), poté v roce 1940 ( Alfa Romeo 6C 2500 SS ). V roce 1936 byl zraněn při nehodě, při níž zemřel Marcel Lehoux . V roce 1937 je považován za vítěze Coppa Principesa di Piemonte s 12C-36 . Na mezinárodní scéně však Alfa nemá úroveň motorových okruhů, aby mohla bojovat proti Mercedesu a dalším Auto Union . Farina musel čekat na Tripolis Grand Prix dne 12. května 1940 se v nepřítomnosti německých vozů, dosáhnout jejího prvního velkého mezinárodního úspěchu. Toto je ale poslední mezinárodní test, než válka zapálí Evropu. Závodil také v horolezectví , kde zvítězil například v Pontedecimo - Giovi poblíž Janova , na Alfa Romeo 8C 2900BMM v roce 1938, a přesto se vyznamenal ve sportu na Grand Prix v Antverpách 1939 (dvě vítězství, ve třech závodech).

Závody byly obnoveny v roce 1946 a Farina zvítězila ve Švýcarsku na Grand Prix des Nations , první významné mezinárodní události po válce. Krátce nato se ale pohádal s Alfou, což ho vedlo k tomu, že udělal krok zpět od motoristického sportu, i když občas jezdil za Maserati a Ferrari (vítězství na Circuit de Garde 1948): vyhrál tedy Grand Monaco Prize 1948 za volantem soukromého Maserati. V roce 1950 byl vytvořen světový šampionát Formule 1 a pro Farinu to byla příležitost znovu se spojit s Alfou Romeo, jejíž tým jezdců byl během sezóny 1948 zdecimován a který v roce 1949 dokonce ukončil jeho účast v soutěži . I přes rok mimo okruhy dominuje Alfa šampionátu, který se rychle sráží v duelu mezi Farinou (který zvítězil zejména během úvodní Velké ceny v Silverstone ) a jeho týmovým kolegou Juanem Manuelem Fangiem . Poslední slovo konečně připadá Italovi, možná méně brilantní než Argentinec v čisté rychlosti, ale stejně konzistentní v závodě. V roce 1951 si Farina poctila svůj světový titul vítězstvím v Spa , ale začala ukazovat váhu let proti nové generaci, kterou ztělesnil Fangio (který se mu pomstil v roce 1950 a stal se mistrem světa) a Alberto Ascari , vůdce Scuderie Ferrari. Ve světovém žebříčku skončil jen čtvrtý, během sezóny přerušovaný třemi vítězstvími mimo mistrovství, jedním nad Maserati a dvěma nad Alfou.

Na konci sezóny 1951 opustila Alfa Romeo konkurenci a Farina našla útočiště u Ferrari, které se stalo dominantním týmem. V roce 1952 skončil vicemistrem světa , ale bez sebemenšího vítězství daleko od svého týmového kolegy Ascariho, který rozdrtil sezónu. Vrátil se k vítězství na mistrovství světa Formule 1 v roce 1953 na Nürburgringu a mimo mistrovství na Grand Prix de Rouen-les-Essarts (stejně jako ve stejném roce na mistrovství světa sportovních vozů , pro první vydání 500 kilometrů Nürburgringu , poté ještě ve WSC pro další úspěch na 24h Spa , s Mike Hawthornem ), ale po celý rok potvrzuje, že je však na ústupu. Oslabená vážné nehodě v kategorii Sport v roce 1954 v Monze , on jen dělal příležitostné vnější okolnosti (ještě u Ferrari) v průběhu roku 1954 sezónách (vítězství všichni stejní na 1000 kilometrů v Buenos Aires a na Grand Prix d'Agadir v počátku roku, poté, co dokončil sezónu 1953 vítězstvím na 12hodinové Casablance s Pierem Scottim na konci prosince) a 1955, poté co opustil Formuli 1.

Dne 30. června 1966, když byl na cestě do okruhu Reims-Gueux, aby se zúčastnil Velké ceny Francie , ztratil kontrolu nad svým Fordem Cortina Lotus poblíž vesnice Aiguebelle poblíž Chambéry . Narazí na strom a je okamžitě zabit.

Výsledky motoristického sportu

Výsledky mistrovství světa Formule 1

Souhrnná tabulka výsledků Giuseppe Fariny ve Formuli 1
Sezóna Stabilní Rám Motor Pneumatiky GP sporný Vítězství Pole position Nejlepší kola Vložené body Hodnocení
1950 Alfa Romeo SpA Alfa Romeo 158 Alfa Romeo 158 L8 C Pirelli 6 3 2 3 30 Mistr
1951 Alfa Romeo SpA Alfa Romeo 159 Alfa Romeo 158 L8 C Pirelli 7 1 0 2 22 4. ročník
1952 Scuderia Ferrari Ferrari 500 Ferrari 500 L4 Pirelli
Englebert 		7 0 2 0 27 2. místo
1953 Scuderia Ferrari Ferrari 500 Ferrari 500 L4 Pirelli 8 1 0 0 32 3. kolo
1954 Scuderia Ferrari Ferrari 625
Ferrari 553		 Ferrari 625 L4
Ferrari 554 L4 		Pirelli 2 0 1 0 6 8. th
1955 Scuderia Ferrari Ferrari 625
Ferrari 555
Lancia D50 		Ferrari 555 L4
Ferrari 555 L4
Lancia D50 V8 		Englebert 3 0 0 0 10,33 5. th
1956 Bardahl - Ferrari Kurtis Kraft 500D Ferrari 446 L6 Firestone 0 0 0 0 0 Nc.
Podrobné výsledky sezon Giuseppe Fariny ve formuli 1
Sezóna Stabilní Rám Motor Pneumatiky 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Hodnocení Vložené body
1950 Alfa Romeo SpA Alfa Romeo 158 Alfa Romeo 158 L8 C P GBR
1 st ‡ 		MY
Abd 		500
 SUI
1 st ‡ 		BEL
4 ‡ 		FRA
7 th 		ITA
1. st 		Mistr 30
1951 Alfa Romeo SpA Alfa Romeo 159 Alfa Romeo 158 L8 C P SUI
3 e 		500
 BEL
1 st 		FRA
5 th 		GBR
Abd ‡ 		RFA
Abd 		ITA
3 e * ‡ 		ESP
3. kolo 		4. ročník 19 (22)
1952 Scuderia Ferrari Ferrari 500 Ferrari 500 L4 P SUI
Abd 		500 BEL
2 nd 		FRA
2. místo 		GBR
6 th 		PB
2 e 		ITA
4 th 		2. místo 24 (27)
E RFA
2. místo
1953 Scuderia Ferrari Ferrari 500 Ferrari 500 L4 P ARG
Abd 		500
 PB
2 e 		BEL
Abd 		FRA
5 th 		GBR
3 rd 		RFA
1. st 		SUI
2. místo 		ZDP
2. místo 		3. kolo 26 (32)
1954 Scuderia Ferrari Ferrari 625 Ferrari 625 L4 P ARG
2. místo 		500
 ENG
 GBR
 RFA
 SUI
 ITA
 ESP
Abd 		8. th 6
Ferrari 553 Ferrari 554 L4 BEL
Abd
1955 Scuderia Ferrari Ferrari 625 Ferrari 555 L4 E ARG
2 e * 		MY
4 th 		5. th 10,33
Ferrari 555 500
 BEL
3 rd
Lancia D50 Lancia D50 V8 PB
 GBR
 ITA
Np
1956 Bardahl - Ferrari Kurtis Kraft 500D Ferrari 446 L6 F ARG
 MŮJ
 500
Nq 		BEL
 ENG
 GBR
 RFA
 ITA
 Nc 0
Legenda
Titulek: zde

Vítězství mistrovství světa Formule 1

Souhrnná tabulka vítězství Giuseppe Fariny ve Formuli 1
n o  Rok Rukojeť Hlavní cena Obvod Odchod Stabilní Rám souhrn
1 1950 07/01 Británie Silverstone 1 st Alfa romeo Alfa Romeo 158 souhrn
2 1950 07/04 švýcarský Bremgarten 5. th Alfa romeo Alfa Romeo 158 souhrn
3 1950 07/07 Itálie Monza 3. kolo Alfa romeo Alfa Romeo 158 souhrn
4 1951 08/03 Belgie Spa-Francorchamps 2. místo Alfa romeo Alfa Romeo 159 souhrn
5 1953 07/09 Německo Nürburgring 3. kolo Scuderia Ferrari Ferrari 500 souhrn

Další vítězství Formule 1

Souhrnná tabulka neligových vítězství Giuseppe Fariny
n o  Rok Test Obvod Odchod Stabilní Rám
1 1948 Velká cena národů Ženeva 1 st Maserati 4 CLT / 48
2 1948 Velká cena Monaka Monako 1 st Maserati 4 CLT / 48
3 1948 Ochranný obvod Salò 1 st Ferrari Ferrari 125
4 1949 Velká cena Lausanne Lausanne 1 st Maserati 4 CLT / 48
5 1950 Velká cena Bari Bari - Alfa romeo 158
6 1950 Mezinárodní trofej Silverstone 1 st Alfa romeo 158
7 1951 Velká cena Paříže Bois de Boulogne 2. místo Maserati 4 CLT / 48
8 1951 Ulster Trophy Dundrod 1 st Alfa romeo 159
9 1951 Goodwood Trophy Dobré dřevo 1 st Alfa romeo 159
10 1953 Velká cena Rouen-les-Essarts Rouen-les-Essarts 1 st Ferrari 500/625
11 1954 Velká cena Syrakus Syrakusy 3. kolo Ferrari 625

Mistrovství světa sportovních automobilů vyhrává

Souhrnná tabulka vítězství Giuseppe Fariny na mistrovství světa sportovních automobilů
# Rok Test Rukojeť Stabilní Auto Spoluhráč
1 1953 24 hodin lázní 07/04 Scuderia Ferrari Ferrari 375 MM Mike hloh
2 1953 1000 kilometrů od Nürburgringu 07/05 Scuderia Ferrari Ferrari 375 MM Alberto Ascari
3 1954 1 000 kilometrů od Buenos Aires 06/01 Scuderia Ferrari Ferrari 375 MM Umberto Maglioli

Výsledky za 24 hodin Le Mans

Rok Stabilní Rám Spoluhráč Výsledek
1953 Scuderia Ferrari Ferrari 340 MM Mike hloh Opuštění během druhé hodiny (vyloučení)

Poznámky a odkazy

  1. Peter Abeillon , „  Nino Farina: skutečný bojovník  ,“ The Journal of Historical Automobile , n o  5,Listopad / prosinec 2000
  2. V letech 1952 a 1953 se závody světového šampionátu jezdců konaly výjimečně podle předpisu Formule 2
  3. Christian Naviaux , Velká cena Formule 1 mimo mistrovství světa: 1946-1983 , Nîmes, Éditions du Palmier,2002, 128  s. ( ISBN  2-914920-05-9 )
  4. Endurance - 50 years of history volume 1 (1953-1963), Christian Moity - Éditions ETAI 2004
  5. Christian Moity , 24 hodin Le Mans 1949-1973 , edice EDITA SA,1974

Související články

externí odkazy