Le Mans Classic 2018
Vydání Le Mans Classic
2018
Logo vydání z roku 2018.
| Sport | Automobilová soutěž |
|---|---|
| Tvorba | 2002 |
| Organizátor |
Patrick Peter ( Peter Auto ) Automobile Club West |
| Edice | 9 |
| Kategorie | Klasický automobil |
| Periodicita | Dvouletý |
| Místa) | Circuit des 24 Heures Sarthe , Francie |
| Národy | Globální |
| Účastníci | 1000 |
| Stav účastníků | Profesionální piloti |
| Oficiální webové stránky | www.lemansclassic.com |
O nadcházející soutěži viz: Le Mans Classic 2021
Le Mans Classic 2018 je devátým vydáním retrospektivy soutěžního vozu Le Mans Classic vytvořeného v roce 2002 Peterem Auto a Automobile Club de l'Ouest ve spolupráci s Richardem Mille . Akce se koná od 6 do8. července 2018na okruhu 24 hodin Le Mans v Sarthe .
Prezentace
V letech 1923 až 2016 existuje více než 700 historických soutěžních modelů, které sdružují 1000 pilotů třiceti různých národností, kteří soutěží v 6 oborech. Diváci mohli obdivovat 8 500 automobilů vystavených v ohradě okruhu od 200 klubů a představujících 60 automobilových značek.
Vydání Le Mans Classic v roce 2018 utvořilo rekord v návštěvnosti, kdy na historické závody přišlo 135 000 diváků, což je o 10% více než v předchozím ročníku.
Zásobníky
V letošním roce se k šesti soutěžním mřížkám automobilů, které soutěžily ve 24 hodin Le Mans v letech 1923 až 1993, znovu přidala skupina Groupe C Racing jako v roce 2016, v níž závodí Jenson Button a v roce 2018 nová síť Global Endurance Legends, shromáždění GT a prototypů, které závodily ve vytrvalostních soutěžích v letech 1990 až 2000, na dvou demonstracích na okruhu v Manceau.
Mřížky 1-2-3-4 začínají v rybí kosti zvané „Le Mans“, ostatní rychlejší mřížky těží z postupu postupného startu.
| Zásobník 1 | Zásobník 2 | Zásobník 3 | Zásobník 4 | Zásobník 5 | Zásobník 6 | Skupina C Racing (od roku 2016) |
Global Endurance Legends (od roku 2018) |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kategorie | Francouzská a britská předválečná vozidla (1923-1939) |
Francouzská a britská poválečná vozidla (1949 - 1956) |
GT a prototypy (1957 - 1961) |
GT a prototypy (1962-1965) |
GT a prototypy (1966-1971) |
GT a prototypy (1972 - 1979) |
Účast na 24 hodinách Le Mans nebo mistrovství světa ve vytrvalosti (1982 - 1993) |
GT & Proto z let 1990-2000 |
| Přijatá auta (neúplný seznam) |
Aston Martin Riley MPH Aston Martin Ulste Bentley Blower Bugatti Type 51 Delaye 135S Delage D6 Lagonda V12 |
DB3 Grand Sport Talbot Jaguar Type D Fiat 1 500 Special Cooper Jaguar T38 |
Jaguar E2A Ferrari 625LM Tojeiro Climax |
Ferrari 330 TRI Jaguar Type E "Low Drog" Ferrari 250 LM Aston Martin DP 212 MG B "Drx 255C" |
Porsche 917 Alfa Romeo 33/2 Porsche 908-2 Porsche 908 Ligier JS3 |
Gepard G601 Inaltera 79 Rondeau 379C |
Peugeot 905 Porsche 956 Jaguar XTR9 Mazda 787b Mercedes C9 Porsche 962 Jaguar XJR-14 Toyota TS010 |
Aston Martin DBR9 Audi R8 Bentley Speed 8 Chrysler Viper Dallara SP1 Ferrari 333 SP Ferrari 550 Prodrive Jaguar XJR-15 Maserati MC12 GT1 McLaren F1 GTR Pescarolo C60 Toyota TS020 GT One |
- Skupina C na Le Mans Classic 2018
Partneři
Výrobci automobilů a partneři „Le Mans Classic“ jsou také přítomni ve vesnici vystavovatelů i ve výbězích s výstavami jako BMW, McLaren, Tesla, Maserati, Porsche nebo Alpine a hlavní sponzor Richard Mille představuje hodinky věnované události s RM 11-03 Le Mans Classic.
Vydání 2018
Narozeniny
Letošní rok 2018 se shoduje s:
- 25 th výročí Peugeot 905 vítězné hattrick v 24 hodin Le Mans;
- 40 th výročí vítězství Alpine na 24 hodin Le Mans ;
- 50 th výročí Porsche 908;
- Narozeniny
- 25 let vítězství vozu Peugeot 905
- 40 let alpského vítězství
- 70 let značky Porsche
Zatímco Porsche, která je držitelem historický rekord 19 vítězství ve 24 hodin Le Mans , slaví své 70 -té narozeniny. Při této příležitosti 70 historických vozů Porsche soutěží na okruhu v Le Mans v 55minutovém závodě s názvem „Porsche Classic Race Le Mans“. A kluby Porsche se sešly na trávníku Le Mans u příležitosti tohoto výročí a shromáždily více než 1000 Porsche Classics.
- Porsche Classic Race Le Mans 2018
Malý velký muž
Little Big Mans nabízí kolo okruhu začínajícím řidičům ve věku od 6 do 13 let v jejich miniaturním termálním nebo elektrickém autě, s typem „Le Mans“, který se rozběhne z opačné dráhy k jejich závodnímu autu. Ať už jsou řemeslné nebo vyráběné v omezených sériích, jsou tyto dětské vozy věrné modelům, jejichž linie se ubírají.
- Little Big Mans 2018
Piloti
Poprvé je mezi 1000 přihlášenými jezdci na trati přítomno deset bývalých vítězů 24 hodin Le Mans v různých oblastech:
- Jürgen Barth
- Romain Dumas
- Loïc Duval
- Jan Lammers
- Gerard Larrousse
- Klaus Ludwig
- Jochen Mass
- Stephane Ortelli
- Henri pescarolo
- Marko Werner
Na trati nebo ve výbězích jsou v tomto vydání přítomna další velká jména v řízení za přítomnosti:
- Sebastien loeb
- Felipe massa
- René Arnoux
Aukce
Během tohoto ročníku Le Mans Classic v roce 2018 zlomil prodej aukční síně Artcurial nové rekordy a vydělal 12 612 810 eur. Roadster z roku 1963 Mercedes 300 SL překonal světový rekord tohoto modelu, který měl na tachometru pouze 1380 km , počínaje částkou 3 143 440 eur, zatímco kupé Mercedes 300 SL (s motýlovými dveřmi) za rok 1956 bylo prodáno za 1 013 200 eur. Šedesát šest ze sto sedmnácti vozidel bylo prodáno.
Čísla
- 3 143 440 € za Mercedes-Benz 300 SL roadster z prodeje Artcurial
- 135 000 diváků
- 8 500 klubových vozů
- 1 000 pilotů 30 národností
- 700 historických závodních vozů
- 200 historických a automobilových vystavovatelů
- 18 závodů
- 9 mřížek (6 tradičních, skupina C, Global Endurance Legends, Porsche Classic Race Le Mans, Jaguar Classic Challenge)
Le Mans Heritage Club
Na každém ročníku Le Mans Classic představuje Le Mans Heritage Club výstavu v srdci vesnice s výběrem 24 automobilů, které závodily 24 hodin Le Mans v letech 1923 až 2018. Jsou rozděleny do šesti tříd a vystaveny veřejnost, pak mezinárodní porota vybere to nejzajímavější z edice.
Vítězové| Cena | ||
|---|---|---|
| To nejlepší z výstavy | ||
| Toyota 94 HP | CO | |
| Cena FFVE | ||
| Tracta Gephi | CO | |
| Cena FIVA | ||
| Simca 8 | Pierre-Olivier Chazette | |
| Zvláštní ocenění „předseda vlády“ | ||
| WM Peugeot P88 | Peugeot Citroën DS Adventure | |
| Speciální cena stravování | ||
| Ford GT40 | Eric de Caumont | |
| Zvláštní cena poroty | ||
| Simca 8 | Pierre-Olivier Chazette | |
| Zvláštní ocenění „předseda vlády“ | ||
| Trenér DB Gignoux | Guillaume Waegemaker | |
| Soutěž klubů | ||
| 1 st Cena | ||
| Originální Flat 4 Drivers Club | Remi Dargegen | |
| 2 nd Prize | ||
| Amicale Tricyclecariste de France | Frédéric Viginier | |
| 3 rd Prize | ||
| Klub „Kdo to chce“ | Vincent Geslin | |
| Zvláštní cena FFVE | ||
| Historický lotosový registr | Charles pomáhá | |
| Auto | Rok | Majitel |
| Třída 1 (1923-1939) | ||
| Adler Trumpf Rennlimousine | 1936 | Adler Real Estate AG |
| Třída 2 (1949-1960) | ||
| Triumph TRS | 1960 | Mike Otto |
| Třída 3 (1961-1971) | ||
| Sluneční paprsek Alpine | 1962 | Justin Harrington |
| Třída 4 (1972-1981) | ||
| Porsche 930 Turbo | 1975 | Rolf sigrist |
| Třída 5 (1982-1991) | ||
| WM Peugeot P88 | 1988 | Jean-Michel Grison |
| Třída 6 (1992-2018) | ||
| Toyota 94 HP | 1992 | CO |
| Ne. | Auto | Rok |
|---|---|---|
| Třída 1 (1923-1939) | ||
| 1 | Tracta Gephi | 1927 |
| 2 | Adler Trumpf Rennlimousine | 1936 |
| 3 | Simca 8 | 1938 |
| 4 | Riley Ulster IMP | 1934 |
| 5 | Alvis FA 12/50 FWD | 1928 |
| Třída 2 (1949-1960) | ||
| 6 | DB HBR5 | 1957 |
| 7 | Triumph TRS | 1960 |
| 8 | Triumph TR2 | 1955 |
| 9 | Trenér DB Gignoux | 1952 |
| Třída 3 (1961-1971) | ||
| 10 | Ford GT40 | 1966 |
| 11 | Sluneční paprsek Alpine | 1962 |
| 12 | Porsche 917 LH | 1969 |
| Třída 4 (1972-1981) | ||
| 13 | WM Peugeot P80 | 1980 |
| 14 | Lola T294 | 1974 |
| 15 | Porsche 2.7 RS Lightweight | 1973 |
| 16 | Autor: Tomaso Pantera | 1974 |
| 17 | Porsche 930 Turbo | 1975 |
| Třída 5 (1982-1991) | ||
| 18 | WM Peugeot P88 | 1988 |
| 19 | Porsche 928 / S | 1988 |
| 20 | Rondel M482 | 1983 |
| Třída 6 (1992-2018) | ||
| 21 | Porsche 911 GT3 RSR | 2012 |
| 22 | Toyota 94 HP | 1992 |
| 23 | Venturi 600 LM | 1993 |
| 24 | Porsche 911 GT2 | 1998 |
Závodní klasifikace
| Hodnocení | Podbradník č | Osádka | Auto | Rok |
|---|---|---|---|---|
|
Plate 1 (1923-1939) | ||||
| 1 st | 20 | G. Burnett / Ruston | Talbot 105 GO52 | 1931 |
| 2. místo | 17 | G. Burnett / M. Birch | Talbot 105 JJ93 | 1932 |
| 3. kolo | 21 | R. Spencer | Bugatti Type 35 | 1928 |
|
Plateau 2 (1949 - 1956) | ||||
| 1 st | 21 | Carlos Monteverde / Gary Pearson / Andrew Smith | Jaguar Type D | 1955 |
| 2. místo | 3 | C. Joy / S. Trenery / P.Simon | Jaguar Type D | 1955 |
| 3. kolo | 16 | R. Wilson / M. Stretton | Maserati 250 S | 1957 |
|
Zásobník 3 (1957 - 1961) | ||||
| 1 st | 68 | R. Wills / D. Clark | Lotus xv | 1958 |
| 2. místo | 16 | Lukáš Halusa | Ferrari 250 GT Breadvan | 1961 |
| 3. kolo | 5 | Hart / Hans Hügenholtz | Seznam Jaguar Costin | 1959 |
|
Zásobník 4 (1962-1965) | ||||
| 1 st | 61 | D. Ferrao | Ford GT40 Mk1 | 1965 |
| 2. místo | 17 | Shaun Lynn | Ford GT40 Mk1 | 1965 |
| 3. kolo | 64 | James Cottingham / J. Twyman | Ford GT40 Mk1 | 1965 |
|
Zásobník 5 (1966-1971) | ||||
| 1 st | 39 | J. Nicolet | Duckhams Ford | 1972 |
| 2. místo | 70 | P. Francie | Lola T70 MkIII B | 1969 |
| 3. kolo | 3 | Toni Seiler / Mr. Seiler | Lola T70 MkIII | 1968 |
|
Zásobník 6 (1972-1979) | ||||
| 1 st | 33 | Y. Scemama | TOJ SC 304 | 1976 |
| 2. místo | 17 | R.Büsst / D. Freeman | Chevron B31 BDG | 1975 |
| 3. kolo | 21 | U. Beck | Porsche 935 K3 | 1980 |
|
Skupina C (1982-1993) | ||||
| 1 st | 25 | Michael Lyons | Gebhardt C91 | 1991 |
| 2. místo | 3 | Shaun Lynn | Jaguar XJR-9 | 1987 |
| 3. kolo | 88 | I. Vercoutere / R. Kelleners | Jaguar XJR-11 | 1989 |
|
Porsche Classic Race Le Mans (1953-1974) | ||||
| 1 st | 36 | Uwe Bruschnik | Porsche 910 | 1967 |
| 2. místo | 70 | Raymond Narac | Porsche 911 Carrera RS 3.0L | 1974 |
| 3. kolo | 22 | Karsten Le Blanc | Porsche 911 Carrera RSR 2.8L | 1973 |
|
Jaguar Classic Challenge (před rokem 1966) | ||||
| 1 st | 67 | Martin O'Connell / Sandy Watson | Jaguar E-Type | 1962 |
| 2. místo | 7 | Marcus von Oeynhausen | Jaguar E-Type | 1962 |
| 3. kolo | 71 | Vincent Gaye / Antony Reid | Jaguar E-Type | 1964 |
Odměna
- Le Mans Classic 2018: Historická motoristická událost roku 2018 na Mezinárodních cenách historického motorismu .
Poznámky a odkazy
- Redakce „ Le Mans Classic 2018, vydání všech záznamů “ , na http://fr.worldtempus.com ,14. července 2018(zpřístupněno 14. července 2018 )
- Julien Hergault, „ Typický start „ Le Mans “ , na https://www.lemans.org ,5. listopadu 2013(zpřístupněno 14. července 2018 )
- Léo Mingot, „ Artcurial: rekordní aukce v Le Mans Classic “ , L'Argus ,10. července 2018
- Benjamin Pette, „ Výsledky prodeje Artcurial au Mans Classic 2018 “ , na https://newsdanciennes.com ,9. července 2018(zpřístupněno 12. července 2018 )
- David Bristol, „ Výsledky Le Mans Heritage Club, “ na adrese http://www.endurance-classic.com ,11. července 2018(zpřístupněno 16. července 2018 )
- Benjamin Pette, „ Le Mans Classic 2018: výsledky pole 1, nedotknutelní Talbot 105 “ , na https://newsdanciennes.com ,10. července 2018(zpřístupněno 15. července 2018 )
- Benjamin Pette, „ Le Mans Classic 2018: výsledky pole 2, bitva o Jaguar typu D “ , na https://newsdanciennes.com ,11. července 2018(zpřístupněno 15. července 2018 )
- Benjamin Pette, „ Le Mans Classic 2018: Výsledky Plateau 3, Hanging, Nerozhodnuto a Superb “ , na https://newsdanciennes.com ,11. července 2018(zpřístupněno 15. července 2018 )
- Benjamin Pette, „ Le Mans Classic 2018: Výsledky Plateau 4, GT40 proti Cobře “ , na https://newsdanciennes.com ,12. července 2018(zpřístupněno 15. července 2018 )
- Jacques, „ Le Mans Classic 2018: Výsledky Plateau 5, pohár Lola T70 “ , na https://newsdanciennes.com ,13. července 2018(zpřístupněno 15. července 2018 )
- Benjamin Pette, „ Le Mans Classic 2018: výsledky a zaměření na legendy skupiny C a globální vytrvalostní legendy “ , na https://newsdanciennes.com ,10. července 2018(zpřístupněno 15. července 2018 )
- Benjamin Pette, „ Le Mans Classic 2018: výsledky a fotografie platforem Jaguar a Porsche “ , na https://newsdanciennes.com ,13. července 2018(zpřístupněno 15. července 2018 )