![]() | |
![]() | |
Síť | Madridské metro |
---|---|
Terminus | Alameda de Osuna ↔ Casa de Campo |
Obce sloužily | 1 |
Dějiny | |
Otevírací | 5. června 1968 |
Poslední rozšíření | 24. listopadu 2006 |
Operátor | Madridské metro |
Úkon | |
Použité vybavení | Řada 2000b ( CAF ) |
Body zastavení | 32 |
Délka | 23,2 km |
Průměrná vzdálenost mezi zastávkami | 725 m |
Dny provozu | L , Ma , Me , J , V , S , D |
Související řádky | Metro ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Metro 5 v Madridu (ve španělštině : línea 5 del metro de Madrid ) je jedním ze třinácti tratí metropolitní sítě města Madridu ve Španělsku . Spojuje stanici Alameda de Osuna na severovýchodě španělského hlavního města se stanicí Casa de Campo na jihozápadě města.
Linka má 32 stanic na 23,2 km trase spojující Alameda de Osuna v okrese Barajas s Casa de Campo na křižovatce okresů Latina a Moncloa-Aravaca .
Spojuje se s linkami 2 , 3 , 4 , 6 , 7 , 9 , 10 a R , stejně jako se sítí Cercanías Madrid .
Stanice | Pásmový | Městské části sloužily | Korespondence | |||
---|---|---|---|---|---|---|
• | Alameda de Osuna |
![]() |
Barajas | |||
· | El Capricho |
![]() |
Barajas | |||
· | Canillejas |
![]() |
San Blas-Canillejas | |||
· | Torre árie |
![]() |
San Blas-Canillejas | |||
· | Suanzes |
![]() |
San Blas-Canillejas | |||
· | Ciudad Lineal |
![]() |
Ciudad Lineal / San Blas-Canillejas | |||
· | Pueblo Nuevo |
![]() |
Ciudad Lineal |
![]() |
||
· | Quintana |
![]() |
Ciudad Lineal | |||
· | El Carmen |
![]() |
Ciudad Lineal | |||
· | Ventas |
![]() |
Salamanca |
![]() |
||
· | Diego de León |
![]() |
Salamanca |
![]() ![]() |
||
· | Núñez de Balboa |
![]() |
Salamanca |
![]() |
||
· | Rubén Darío |
![]() |
Chamberí / Salamanca | |||
· | Alonso Martinez |
![]() |
Centrum / Chamberí |
![]() ![]() |
||
· | Chueca |
![]() |
Centrum | |||
· | Gran Vía (zavřeno) |
![]() |
Centrum | |||
· | Callao |
![]() |
Centrum |
![]() |
||
· | Opera |
![]() |
Centrum |
![]() ![]() |
||
· | Latina |
![]() |
Centrum | |||
· | Puerta de Toledo |
![]() |
Arganzuela / Centrum | |||
· | Akácie |
![]() |
Arganzuela / Centrum |
![]() ![]() |
||
· | Pirámides |
![]() |
Arganzuela |
![]() |
||
· | Marquess Vadillo |
![]() |
Carabanchel | |||
· | Urgel |
![]() |
Carabanchel | |||
· | Porto |
![]() |
Carabanchel |
![]() |
||
· | Vista Alegre |
![]() |
Carabanchel | |||
· | Carabanchel |
![]() |
Carabanchel | |||
· | Eugenia de Montijo |
![]() |
Carabanchel | |||
· | Alluche |
![]() |
Latina |
![]() |
||
· | Empalme |
![]() |
Latina | |||
· | Campamento |
![]() |
Latina | |||
• | Casa de Campo |
![]() |
Latina / Moncloa-Aravaca |
![]() |
The 4. února 1961je uvedena do provozu příměstská železnice z Carabanchelu do Chamartín de la Rosa, která spojuje Carabanchel s Plaza de España .
The 28. května 1964, je poté otevřen úsek na lince 2 mezi cestujícími mezi Ventas a Ciudad Lineal .
Je linka 5 uvedena do provozu dne 5. června 1968mezi Callao a Carabanchel . The2. března 1970je otevřena druhá část mezi Ventas a Callao . Následující 20. července je úsek do Ciudad Lineal převeden z linky 2 na linku 5.
The 29. října 1976, s uvedením do provozu příměstského železničního úseku mezi Carabanchel a Mostolés , je úsek mezi Carabanchel a Aluche integrován do linky 5.
Byla otevřena další přístavba na severovýchod, která zahrnuje tři stanice 18. ledna 1980mezi Ciudad Lineal a Canillejas, která zůstává konečnou stanicí až do roku 2006.
Nová stanice Eugenia de Montijo je postavena mezi Carabanchel a Aluche a je otevřená pro cestující dál27. října 1999. Trať vezme svou současnou konfiguraci na západ integrací úseku mezi Aluche a Casa de Campo , který byl dříve součástí linky 10. Nakonec24. listopadu 2006, konečná přístavba je uvedena do provozu mimo Canillejas s otevřením stanic El Capricho a Alameda de Osuna , současný konec.
Od té doby 20. srpna 2018Stanice Gran Vía je uzavřen pro cestující a je předmětem velkých modernizačních prací určena zejména k tomu, aby přístupnost pro zdravotně postižené osoby a pro připojení chodbou na stanici Sol z příměstských vlaků .
V březnu 2020 ohlásila komunita v Madridu zahájení projektu na prodloužení trati mezi Alameda de Osuna a Aeropuerto T1-T2-T3 na 1,5 km za účelem obsluhy letiště Adolfa Suáreze a zároveň nabízí spojení s linkou 8 . Při odhadovaných nákladech 75 milionů eur by práce měly umožnit otevření této nové sekce v roce 2024.