Line Biel - La Chaux-de-Fonds
|
Biel / Bienne - La Chaux-de-Fonds
|
Stanice Biel v roce 1864
|
| Země
|
švýcarský
|
|---|
| Města sloužila
|
Biel , La Chaux-de-Fonds
|
|---|
| Historický |
|---|
| Uvedení do provozu
|
1874 - 1888
|
|---|
| Elektrizace
|
1934
|
|---|
| Technická charakteristika |
|---|
| Oficiální číslo
|
225
|
|---|
| Délka
|
44,01 km
|
|---|
|
Vzdálenost
|
standardní (1435 m )
|
|---|
| Elektrizace
|
15 kV - 16,7 Hz
|
|---|
| Maximální sklon
|
28 ‰
|
|---|
| Počet způsobů
|
Single Lane
|
|---|
| Značení
|
Venkovní ovládání ETCS L1 LS , Euro-Signum a Euro-ZUB
|
|---|
| Provoz |
|---|
| Majitel
|
CFF
|
|---|
| Provozovatel (provozovatelé)
|
CFF
|
|---|
| Provoz
|
RegioExpress , Regio , nákladní doprava
|
|---|
|
|
| Čárový diagram
|
|---|
|
Legenda
| |
|
|
CFF linka do Le Locle (- Besançon )
|
|
|
|
|
|
|
|
stará kamionová jáma
|
|
|
km 77,84
|
La Chaux-de-Fonds
|
alt. 994,2 m
|
|
|
|
linka CJ do Le Noirmont
|
|
|
|
Chaux-de-F.-Grenier ( TransN )
|
|
|
|
Tunely La Combe (254 m / 230 m)
|
|
|
|
Linka TransN do Les Ponts-de-Martel
|
|
|
|
Crosettes tunel (1618 m)
|
|
|
|
Les Convers , linka CFF do Neuchâtel
|
|
|
|
starý tunel Creux (152 m)
|
|
|
km 74,24
|
Creux
|
alt. 1012,8 m
|
|
|
|
|
|
|
km 69,02
|
Renan BE
|
alt. 907,2 m
|
|
|
km 65,16
|
Sonvilier
|
alt. 835,8 m
|
|
|
|
Most Fourchaux (73 m)
|
|
|
km 62,38
|
St-Imier
|
alt. 792,6 m
|
|
|
km 60,62
|
Villeret
|
alt. 763,2 m
|
|
|
|
Suze
|
|
|
km 57,64
|
Cormoret
|
alt. 710,4 m
|
|
|
km 56,47
|
Zdvořilost
|
alt. 700,8 m
|
|
|
km 53,12
|
Cortébert
|
alt. 677,3 m
|
|
|
|
|
|
|
km 50,22
|
Corgemont
|
alt. 660,2 m
|
|
|
|
|
|
|
|
CFF linka na Moutier
|
|
|
|
|
|
|
km 48,28
|
Sonceboz-Sombeval
|
alt. 653,3 m
|
|
|
|
|
|
|
|
Taubenloch VI tunel (126 m)
|
|
|
|
Dálnice A16
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
km 43,68
|
La Heutte
|
alt. 607,5 m
|
|
|
km 42,04
|
Reuchenette-Péry
|
alt. 595,9 m
|
|
|
|
|
|
|
|
Taubenloch V tunel (164 m)
|
|
|
|
Tunel Taubenloch IV (163 m)
|
|
|
|
Tunel Taubenloch III (220 m)
|
|
|
km 39,11
|
Frinvillier - Taubenloch
|
alt. 554,8 m
|
|
|
|
Tunel Taubenloch II (320 m)
|
|
|
|
Tunel Taubenloch I (239 m)
|
|
|
|
Most Taubenloch přes Suze (41 m)
|
|
|
|
Dálnice A16
|
|
|
km 37,27
|
Mahlenwald
|
alt. 509,0 m
|
|
|
|
Lanovka Bienne-Evilard
|
|
|
|
Tunel PasquArt (51 m)
|
|
|
|
Linka Pied-du-Jura do Neuchâtelu
|
|
|
km 33,83
|
Biel / Bienne
|
alt. 437,1 m
|
|
|
|
Linka Pied-du-Jura do Solothurnu
|
|
|
|
ASm linka do Ins
|
|
|
(km 0,00
|
Bern )
|
|
Line Biel / Bienne - La Chaux-de-Fonds je jednou z železničních tratí provozovaných prostřednictvím Federal Švýcarské dráhy (SBB CFF FFS). Sleduje Vallon de Saint-Imier , podél řeky Suze .
Historický
Kolejová vozidla
Linka viděla mimo jiné průchod Flèche du Jura . Nedávno se změnou harmonogramu15. prosince 2013, vlakové soupravy RBDe 560 „ Domino “ ustoupily RABe 526 , které byly nedávno získány od BLS k zajištění provozu RegioExpress a Regio .
Odkazy a odkazy
Reference
-
Švýcarská železniční síť , generální sekretariát CFF, Bern 1997
-
ukončení spojení v roce 1874
externí odkazy
