Eygurande Line - Merlines v Clermont-Ferrand | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dva X 73500 na části linky uzavřeny v roce 2014, mezi Laqueuille a Saint-Sulpice. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Země | Francie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Města sloužila | Volvic , Royat | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historický | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Uvedení do provozu | 1881 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zavírání | 2014 (částečné uzavření) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Prodejci |
C ie de Clermont à Tulle ( 1868 - 1877 ) Stát ( 1877 - 1883 ) Compagnie d'Orléans ( 1883 - 1937 ) SNCF ( 1938 - 1997 ) RFF ( 1997 - 2014 ) SNCF (od 2015 ) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technická charakteristika | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Oficiální číslo | 711 000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Délka | 86 508 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vzdálenost | standardní (1435 m ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elektrizace | Ne elektrifikováno | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maximální sklon | 25 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Počet způsobů | 1 na Volvic, 2 za (dříve dvojitá stopa) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Značení | BM (HS, zrak chůze od roku 2016), aby Volvic, BAPR mimo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Provoz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Majitel | SNCF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Provozovatel (provozovatelé) | SNCF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Provoz | TER , nákladní | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linka od Eygurande - Merlines Clermont-Ferrand je francouzský železniční trať, která spojuje stanici Eygurande - Merlines v departementu Corrèze k tomu Clermont-Ferrand v departementu Puy-de-Dôme .
Představuje linku 711 000 národní železniční sítě .
Tato linka byla prohlášena za veřejně prospěšnou říšským dekretem dne 19. června 1868. Císařský výnos ze dne 30. dubna 1870 předepisoval jeho rozhodnutí. Bylo uděleno pánům Narjot de Toucy, Comte de Constantin, Comte de Besenval, baronovi Sichel de Meer-Dervoort a Foriel de Bisschop zákonem vyhlášeným dne3. srpna 1872. Prodejci tvoří společnost Compagnie de Clermont à Tulle. Trať byla zpětně odkoupena státem na základě podmínek dohody podepsané 16. dubna 1877 mezi ministrem veřejných prací a Compagnie du chemin de fer de Clermont à Tulle. Tato úmluva byla schválena zákonem 18. května 1878 . Kvůli finančním potížím nemohla tato společnost dokončit práci a byla to státní správa železnic, která dokončila linku od roku 1877, aby ji 6. června 1881 otevřela pro provoz . Stát byl postoupen státem Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO) dohodou podepsanou mezi ministrem veřejných prací a společností dne 28. června 1883 . Tato úmluva byla schválena zákonem dne 20. listopadu .
V roce 2012 byly v rámci Plan Rail Auvergne 2009 provedeny modernizační práce na trati za cenu 13 milionů eur bez daní. Práce začaly v provozu v létě 2012, což vyžadovalo přerušení linky 8. července , a to na opětovné otevření naplánované na zahájení provozu v roce 2013, tedy na 9. prosince 2012 .
Nehoda na místě v oblasti mezi Figeac a Aurillac 11. září 2012 donutila RFF preventivně pozastavit práce mezi Clermont-Ferrand a Volvic. Linka se znovu otevřela 5. srpna 2013 poté , co pracovníci pokračovali v práci po špatném zpracování na místě.
Úsek mezi Eygurande - Merlines a Laqueuille byl uzavřen 6. července 2014 z důvodu nedostatečné údržby a údržby. It „uvádí další bezpečnostní záruky“ ze strany provozovatele infrastruktury. Aby bylo možné zachovat železniční dopravu, mělo být vyměněno 21 000 pražců za cenu 7 milionů eur, které by byly financovány RFF, státem a regiony Limousin a Auvergne, ale ten odmítá, uzavření trati se stává nevyhnutelný. V důsledku toho již nebudou jezdit žádné vlaky mezi Eygurande - Merlines a Ussel, na trati od Palais do Eygurande - Merlines , přičemž celou trasu bude provádět autobus mezi Clermont-Ferrand a Ussel.
Uzavření pro cestující mezi Volvic a LaqueuillePo uzavření mezi Eygurande a Laqueuille se služba linky mezi Volvic a Laqueuille spoléhala na dva denní zpáteční lety mezi Clermont-Ferrand a Mont-Dore. Z roční služby v roce 2015, v prosinci 2014 , byla zachována pouze jedna zpáteční cesta. Po problémech s obcházením železničních vozů X 73500 obsluhujících linku SNCF 2. listopadu 2015 pozastavila železniční dopravu . V roce 2016 linku nadále provozovaly denní vlaky obsluhující stáčírnu minerálních vod SMDA (Sources du Mont-Dore v Auvergne).
Poté, co opustíte stanici Eygurande - Merlines, důležitou starou křižovatku, linka klesá směrem k údolí Chavanon . Poté jde nahoru údolím Clidane a dorazí ke stanici Laqueuille], nejvyššímu bodu v nadmořské výšce 942 ma počátku křižovatky směrem ke stanici Mont-Dore . Poté se připojí k údolí Miouze , poté do údolí Sioule, aby dorazilo na stanici Pontgibaud . Nadále stoupá na úpatí kopců, aby sloužil stanici Volvic, a poté zahájil dlouhý svažující se svah 25 ‰, aby vstoupil do stanice Clermont-Ferrand, kde se napojuje na tepnu Saint-Germain des-Fossés v Nîmes .
Pro tuto linii je charakteristická velmi problematická trasa, která je důsledkem topografie země. Minimální poloměr zatáček je 250 m (s parabolickými spoji). Platforma byla postavena pro dvoukolejnou trať, avšak pouze trať z Volvic do Clermont-Ferrand je ve skutečnosti vybavena dvěma kolejemi. Od roku 1910 do roku 1946 byl úsek z Laqueuille do Eygurande - Merlines vybaven také druhou kolejí na podporu dopravy z Paříže přes Montluçon do Le Mont-Dore .
Uměleckých děl je málo. K dispozici jsou dva pozoruhodné viadukty: to Chavanon, 128 m dlouhý a 30 m vysoký, který má pět oblouků s otvorem 18 m, a to Royat, 181 m dlouhý 18 m vysoké a 9 oblouky 10 m a 2 oblouky o otevření 20 m . Trasu lemuje šest krátkých tunelů, nejdelší (397 m ) je Varrou mezi Chanat a Durtol .
V roce 2016 zůstala mezi Clermont-Ferrand a Volvic pouze příměstská osobní doprava a nákladní doprava mezi Clermont-Ferrand a Laqueuille pro službu stáčírny Mont-Dore.
Do 6. července 2014 existovalo železniční spojení mezi Bordeaux-Saint-Jean a Clermont-Ferrand. Na této trati zastavují tyto vlaky ve stanicích Eygurande - Merlines, Laqueuille (kde je k dispozici spojení autobusem do Le Mont-Dore) a Royat - Chamalières . Od 6. července 2014 nahrazují vlaky mezi Clermont-Ferrand a Ussel autobusy Intercités podléhající tarifům SNCF .
Tyto vlaky jezdí pouze v pátek v obou směrech, v sobotu ve směru Bordeaux - Clermont a v neděli ve směru Clermont - Bordeaux. O školních prázdninách mohly tyto vlaky jezdit také ve všední dny.
Uzavření úseku mezi Laqueuille a Eygurande - Merlines 6. července 2014 má za následek ukončení přímých železničních spojení mezi Clermont-Ferrand a Brive-la-Gaillarde nebo Limoges. Ve stanici Ussel je nutný autobusový transfer. Během zimní služby v roce 2014 během týdne stále existovaly:
Až do 1. st listopadu 2015 , vlaky půjčil část linky, aby Laqueuille. Za touto stanicí jedou linkou z Laqueuille do Mont-Dore, kde obsluhují stanice La Bourboule a Mont-Dore . V roce 2014 existovaly pouze dva vlaky za pracovní den a směr (odjezd do 13 hodin a 17 hodin 42 a návrat do 6 hodin a 15 hodin 30 ). Tuto službu doplňují trenéři. V roce 2015 byla tato služba snížena na jednu zpáteční cestu, která byla 2. listopadu 2015 nahrazena autobusovou dopravou .
Západní předměstí Clermont-FerrandPříměstská doprava je poskytována mezi městy Volvic , Durtol a Clermont-Ferrand. V letech 2012 až 2014 byla drasticky snížena.
Na začátku roku 2012 vypukl v technické místnosti ve stanici Durtol požár, který přinutil Region a SNCF upravit plán dopravy pro příměstskou dopravu. Není možné přejíždění a otáčení vlaků ve stanici Durtol, bylo rozhodnuto rozšířit některé vlaky do Volvic, na úkor počtu cestujících, který zůstává nízký. Tento přepravní plán byl použit pouze během zimní služby 2012 (platí od11. prosince 2011 na 7. července 2012), aby bylo možné na lince provádět práce.
Západní předměstí Clermontu je ovlivněno eliminací vlaků v důsledku modernizace stanice Clermont-Ferrand, i když byla linka otevřena až 5. srpna 2013 . Mezi stanicemi Clermont-Ferrand a Volvic je během týdne pouze šest zpátečních letů a sedm zpátečních letů a v roce 2014 tři zpáteční lety mezi Clermont-Ferrand a Durtol.
Původní destinace | Zimní služba 2012 | Zimní služba 2014 | Letní služba 2014 |
---|---|---|---|
Clermont-Ferrand - Durtol | 13 ven / 13 návrat | 3 zpáteční lety / 3 zpáteční lety | 3 zpáteční lety / 3 zpáteční lety |
Clermont-Ferrand - Volvic | 10 výletů / 10 návratů (11 v pátek) | 6 výletů / 7 návratů (8 v pátek) | 7 zpátečních letů / 7 zpátečních letů |
Clermont-Ferrand - Le Mont-Dore | 2 zpáteční lety / 2 zpáteční lety | ||
Clermont-Ferrand - Limoges | 1 ven / 1 návrat | Služba odstraněna | |
Clermont-Ferrand - Brive (TER) | 1 zpáteční let / 1 zpáteční (2 zpáteční lety v pátek) | Služba odstraněna |