Lotus T127
Lotus T127
Jarno Trulli na Velké ceně Bahrajnu 2010
Technické specifikace
Rám |
Monokok
lisovaný z uhlíkových vláken a hliníku |
---|
Přední pérování |
tlumiče Penske
|
---|
Zadní zavěšení |
tlumiče Penske
|
---|
Název motoru |
Cosworth CA2010 |
---|
Přemístění |
2398 cm 3
|
---|
Konfigurace |
90 ° V8 , omezeno na 18 000 ot / min
|
---|
Poloha motoru |
zadní |
---|
Převodovka |
Poloautomatická titanová převodovka |
---|
Počet hlášení |
7 + zpátečka, systém „Quickshift“ |
---|
Elektronický |
Elektronická skříňka Magneti-Marelli
|
---|
Brzdový systém |
Self-ventingové disky Hitco a třmeny AP Racing |
---|
Rozměry a hmotnost |
620 kg |
---|
Pohonné hmoty |
Castrol
|
---|
Pneumatiky |
Ráfky Bridgestone a BBS
|
---|
Partneři |
Naza , CNN , Proton
|
---|
Statistika
Závody |
Vítězství |
Pól |
Nejlepší kolo |
---|
19 |
0 |
0 |
0 |
Výsledek
Mistrovství konstruktérů |
10 E bez bodů |
---|
Pilotní mistrovství |
Trulli : 21 e Heikki : 20 e
|
---|
Chronologie modelů ( 2010 )
Žádný Lotus T128
Lotus T127 je Formule 1 jednomístný zadána Lotus Racing týmu v roce 2010 Formule 1 Mistrovství světa . Vůz byl představen12. února 2010v Londýně . Pilotují jej Ital Jarno Trulli a Fin Heikki Kovalainen . Testovací piloti jsou Malajci Fairuz Fauzy a Nabil Jeffri . T127 poprvé pojížděl17. února 2010na okruhu ve Jerezu ve Španělsku s Fairuzem Fauzym za volantem.
Historický
Technický list
Výsledky mistrovství světa Formule 1
Titulek: zde
- *: Jezdec nedokončil závod, ale je klasifikován za to, že absolvoval více než 90% závodu
Externí odkaz