Grand Prix japonských automobilů 2010

Předchozí GP další GP

Japonská Grand Prix 2010 ( 2010 Formule 1 Grand Prix Japonska ), hrál na Suzuce okruhu dne 10. října 2010 , je dvacátéhošestý ročník Grand Prix je 836 th  závod mistrovství světa formule 1 závodil od roku 1950 a šestnácté kolo šampionátu 2010 .

Organizátoři Grand Prix provedli změny na okruhu: nejvýznamnější je v rychlém sledu Degneru, kde byly instalovány nové vibrátory se záporným sklonem 25 mm v návaznosti na četné silniční výlety předchozího vydání. Tyto nové vibrátory nahrazují staré vibrátory a betonovou část umístěnou na výstupu z první pravé strany Degneru . Druhá úprava se týká zatáčky Spoon Curve s méně agresivními vibrátory rozšířenými o astroturf (umělá tráva).

Volný trénink

páteční ráno

• Poznámka: Jérôme d'Ambrosio , testovací jezdec společnosti Virgin Racing , během tohoto tréninku nahrazuje Lucase di Grassiho .

páteční odpoledne

sobotní ráno

• Poznámka: Během tohoto tréninku jen mírně prší, ale trať je velmi mokrá a vytvořilo se mnoho řek vody. Všichni piloti provedli průzkumné kolo, aby vyhodnotili situaci, ale je nutné počkat půl hodiny, než Jaime Alguersuari podepíše první měřené časy za 1 min 58 s 016 a za 1 min 55 s 902. Jediným dalším soutěžícím je Timo Glock vydat se po trati a určit čas. Dvacet minut od konce relace se Sébastien Buemi vydal na trať, ale otočil se za poslední zatáčkou.

Startovní rošt

Vzhledem k otřesným podmínkám na trati během třetího volného tréninku Velké ceny Japonska FIA rozhodla, že pokud budou odpolední povětrnostní podmínky tak špatné, kvalifikace se uskuteční v neděli ráno. V 10:00, rozhodnutí je prováděno 10 minut před plánovaným zahájením relace.

Nakonec Charlie Whiting , bezpečnostní delegát FIA, rozhodl, že kvalifikační zasedání proběhne, jak bylo původně plánováno, v sobotu odpoledne, a ne v neděli ráno. Podmínky na trati byly zvlášť špatné několik minut před začátkem kvalifikace, bylo rozhodnuto o odložení závodu o 30 minut. Ve 14:20 hod. Vyhodnocení situace vedlo Charlieho Whitinga k vyhlášení dalšího půlhodinového odkladu. Ve 14:50 bylo po nové kontrole stavu dráhy rozhodnuto o třetím odložení.

Po nové prohlídce trati byla kvalifikace nakonec odložena na nedělní ráno v 10 hodin. Taková situace odložení kvalifikace na neděli ráno nastala již během Velké ceny Japonska v roce 2004, kdy Cyclone Ma- zabránila řidičům v nástupu na trať v sobotu.

• Poznámky:
  • Lewis Hamilton , autor třetího nejrychlejšího času v kvalifikaci, byl degradován na 5 míst pro změnu převodovky. Začne z osmého místa na startovním roštu.
  • Lucas di Grassi neštartoval kvůli nehodě na startovním kole.

Závodní klasifikace

Na startovní rošt je umístěno pouze dvacet tři jezdců, přičemž Lucas di Grassi rozdrtil svou Pannu ve zdi během svého kola. Teplota je ve vzduchu 26 ° C a na rozdíl od předchozího dne se neočekává žádný déšť. Když světla zhasla, Sebastian Vettel na pole position se skvěle rozběhl a v první zatáčce se vrhl do vedení před Robertem Kubicou , Markem Webberem a Fernandem Alonsem . Dále se start změnil v obecný dav: Vitaly Petrov začal lépe než Nico Hülkenberg a prošel kolem něj, ale spadl zpět na něj, což způsobilo jeho odchod do důchodu, a zničil jeho auto proti zdi. O několik sekund později Felipe Massa chytil Vitantonia Liuzziho , což způsobilo opuštění obou pilotů.

Bezpečnostní vůz vstoupil na trať ještě před koncem prvního kola a Nico Rosberg , Jarno Trulli , Timo Glock a Bruno Senna využili příležitosti k výměně pneumatik. Za bezpečnostním vozem je pak Vettel před Kubicí, Webberem, Alonsem, Jensonem Buttonem (jediným špičkovým jezdcem, který startoval na tvrdých pneumatikách), Lewisem Hamiltonem , Rubensem Barrichellem , Michaelem Schumacherem , Nickem Heidfeldem , Adrianem Sutilem , Jaime Alguersuarim a Kamuiem Kobajaši . Zatímco je pelotón stále za bezpečnostním vozem, Kubica ztratil pravé zadní kolo a nechal svůj Renault na okraji trati. Když na začátku šestého kola vstoupil bezpečnostní vůz, Rosberg bez úspěchu zaútočil na Sébastiena Buemiho, zatímco Schumacher využil výhody před Barrichellem.

Při devátém průchodu Vettel před Webberem o 1 sekundu 6, Alonso o 4 s, Button o 5 s, Hamilton o 6 s, Schumacher o 8 s, Barrichello o 9 s, Heidfeld o 10 s, Sutil o 11 s a Alguersuari o 12 s. Kobayashi před svým publikem předstihuje Alguersuari a poté Buemi. Heidfeld a Sutil vyměňují pneumatiky v osmnáctém kole, Barrichello zastaví ve dvacátém, Alguersuari v následujícím kole, Hamilton ve dvacátém druhém, Schumacher ve dvacátém třetím, Vettel a Alonso ve dvacátém čtvrtém a Webber ve dvacátém -pátý.

Ve třicátém druhém kole Button, který neprošel boxem, před Vettelem v 1 s 7, Webberem v 3 s 5, Alonsem v 9 s, Hamiltonem v 14 s, Kobayashi (který nevyměnil pneumatiky) v 27 s, Rosberg a Schumacher v 36 s, Heidfeld v 40 s a Barrichello v 43 s. Button a Kobayashi konečně zastavili ve třicátém osmém kole, všichni piloti od té doby provedli povinnou výměnu pneumatik. Hamilton, který se vrací zpět k Alonsovi, přestal používat svůj třetí rychlostní stupeň, přestože na jeho autě byla instalována nová převodovka.

V 41. kole Vettel, který převzal vedení závodu, před Webberem ve 2 s, Alonsem v 5 s, Hamiltonem v 13 s, Buttonem v 17 s, Rosbergem v 42 s, Schumacherem v 43 s, Heidfeldem v 45 s, Barrichellem v 48 s a Sutil na 50 s. Na konci čtyřicátého třetího kola Hamilton odstoupil stranou a nechal projít svého spoluhráče Buttona, který byl mnohem rychlejší než on. Během této doby Kobayashi projde Alguersuari, který vzdoruje: piloti se navzájem dotýkají dvakrát, ale pokračují ve svém závodu. O několik sekund později explodoval Sutil motor a vylil na trať velké množství oleje.

Ve čtyřicátém sedmém kole předchází Vettel Webber, Alonso, Button, Hamilton, Rosberg, Schumacher, Heidfeld, Barrichello, Kobayashi a Buemi. O chvíli později došlo k rozbití Rosbergova vozu, který ho poslal do zdi, když Heidfeld otevřel dveře svému rychlejšímu kolegovi Kobayashimu.

Sebastian Vettel vyhrál Velkou cenu Japonska, což je jeho třetí vítězství v sezóně. Před ním jsou Webber, Alonso, Button, Hamilton, Schumacher, Kobayashi, Heidfeld, Barrichello a Buemi. Mark Webber tím, že v posledním kole zajel nejrychlejší kolo závodu, připravil Vettela o hattrick.

Pole position a záznam kola

• Pole position  : Sebastian Vettel ( Red Bull - Renault ) za 1 min 30 s 785 (230 272 km / h).
• Nejlepší kolo v závodě  : Mark Webber ( Red Bull - Renault ) za 1 minutu 33 s 474 (223,647 km / h) v padesátém třetím kole.

Prohlídky v čele

• Sebastian Vettel  : 39 (1-24 / 39-53)
• Mark Webber  : 1 (25)
• Jenson Button  : 13 (26-38)

Obecné pořadí na konci závodu

Statistika

• 13 th pole position své kariéry pro Sebastian Vettel .
• 8 th  kariéra vítězství Sebastian Vettel .
• 13 th  vítězství Red Bull Racing jako konstruktér.
• 128 th  vítězství pro Renault jako výrobce motoru.
• 7 th  zdvojnásobit pro Red Bull Racing .
• 200 E Grand Prix v bodech pro Michaela Schumachera .
• Alexander Wurz (69 odjezdů Grand Prix Formule 1 se třemi pódiemi a jedním nejrychlejším kolem, vítěz 24 hodin Le Mans v roce 1996 a 24 hodin Le Mans v roce 2009 ) byl jmenován poradcem FIA, aby pomohl při jejich hodnocení skupiny závodů maršálové během této Grand Prix. Už předpokládat tuto roli na Grand Prix Číny 2010 vdubna 2010.
• Vitaly Petrov a Nico Hülkenberg byli po srážce na startu vyslechnuti komisaři FIA a ředitelem závodu Charlie Whitingem. Petrov dostal pokutu ve výši pěti míst na startovním roštu příští Velké ceny v Jižní Koreji.

Poznámky a odkazy

1. (in) Formula One Administration, „  2010 FORMULA 1 JAPANESE GRAND PRIX Practice 1  “ na formula1.com (přístup ke dni 2. ledna 2013 )
2. (in) Formula One Administration, „  2010 FORMULA 1 JAPANESE GRAND PRIX Practice 2  “ na formula1.com (přístup ke dni 2. ledna 2013 )
3. (in) Formula One Administration, „  2010 FORMULA 1 JAPANESE GRAND PRIX Practice 3  “ na formula1.com (přístup ke dni 2. ledna 2013 )
4. (in) Formula One Administration, „  2010 FORMULA 1 JAPANESE GRAND PRIX Qualifying  “ na formula1.com (přístup ke dni 2. ledna 2013 )
5. (in) Formula One Administration, „  2010 FORMULA 1 JAPANESE GRAND PRIX Race  “ na formula1.com (přístup ke dni 2. ledna 2013 )
6. „  Japan 2010 Championship  “ , na statsf1.com (přístup 2. ledna 2013 )

externí odkazy