Marcel Renault

Marcel Renault Obrázek v Infoboxu. Busta Marcela Renaulta na 6. Salon de l'Automobile, Grand-Palais, 10. – 25. Prosince 1903 (později instalována v Billancourtu). Životopis
Narození 14. května 1872
Boulogne-Billancourt
Smrt 26. května 1903(ve věku 31 let)
Payré
Pohřbení Passy hřbitov
Státní příslušnost francouzština
Činnosti Řidič , podnikatel , inženýr
Táto Alfred Renault ( d )
Sourozenci Louis Renault
Fernand Renault
Jiná informace
Sport Automobilová soutěž

Marcel Renault ( Boulogne-Billancourt ,14. května 1872- zaplaceno ,26. května 1903), Je francouzský průmyslový a běžecký automobil , spoluzakladatel významného obchodního textilu a spoluzakladatel impéria průmyslového automobilového Renaultu se svými bratry Louisem a Fernandem . Zemřel ve věku 31 let po nehodě, ke které došlo během závodu Paříž-Madrid v roce 1903 .

Životopis

Dětství

Narodil se v roce 1872 v Paříži v buržoazní pařížské rodině pěti dětí (dvě sestry a dva bratři). Jeho otec, Alfred Renault, si vybudoval velké jmění v obchodu s látkami a knoflíky a jeho matka Louise je dcerou bohatých obchodníků.

Jeho bratr Louis Renault je mechanický génius. Jako průkopník automobilu vyvinul v roce 1898 vozík v rodinné dílně v Boulogne-Billancourt .

Založení Renault Frères

V roce 1899 , když řídil otcovu textilní firmu „Renault Fils, tissue en gros“ se svým bratrem Fernandem, založili společnost Renault Frères na 10 avenue du Cours v Boulogne-Billancourt a přispěli polovinou kapitálu 60 000 zlatých franků s Fernandem . Oba zaměstnali 60 zaměstnanců, aby uvedli na trh vůz navržený Louisem, aniž tomu skutečně věřili. Louis není partner, ale prostý zaměstnanec podrobený zkoušce. Marcel se stará o administrativu, Fernand o marketing a Louis se plně věnuje designu a konstrukci automobilů. Na konci prvního roku bylo vyrobeno a prodáno 76 golfových vozíků.

Automobilové závody

V srpnu 1899 se Marcel seřadil s Louisem na začátku závodu Paříž - Trouville a získal své první vítězství na voze (známé jako Coupe des Chauffeurs Amateurs ) v sérii závodů napadených z města do města. Ve své konkrétní kategorii nemá Renault nyní žádného soupeře. Bratři Renault vyhrát za pochodu Paříž- Ostende (Louis 9 th celkově v roce 1899), Paříž Rambouillet , Paříž- Toulouse -Paříž (Louis 10 th celkově v roce 1900 *), na druhém okruhu Southwest -nebo velký Cena Pau - (Louis 5 -tého celkově v roce 1901), Paříž- Bordeaux (Louis 12 th celkové a Marcel 13 th ), Paříž- Berlín (Louis 8 th celkově), a první fázi Paris-Arras -Paříž (Louis v roce 1902 celkové a Marcel klasifikovány 3 písm. E ). Jejich opakovaný úspěch v závodech učinil slávu a úspěch značky a v té době byly dokonce zadávány objednávky za 3 000 zlatých franků . Marcel -a jeho palubní mechanik René Vauthier- dokonce vydělat celkovém pořadí tentokrát závod Paříž- Vídeň v roce 1902 (Louis 28 th ).

(*: Marcel a Louis se účastní závodu Paříž - Toulouse - Paříž 1900 (1448  km ) v průběhu letních olympijských her 1900. Renault tak dominuje kategorii vozíků (- 400  kg ) v části světa 1900) Expo Sports, který nebyl oficiálně uznán olympijským výborem, a vyžaduje, aby nový koncept - 1. místo ve všech kategoriích: alfred velghe . - oba bratři poté obdrží zlatou medaili Renault Carts a cenu 4 000 franků, stejně jako zlatá plaketa v vozících o hmotnosti 250 až 400  kilogramů )

Smrt

Marcel Renault se stal obětí smrtelné nehody 24. května 1903v Payré poblíž Poitiers během jediného ročníku závodu Paříž - Madrid: při předjíždění jiného konkurenta se svým obvyklým mechanikem Vauthierem byl zaslepen oblakem prachu, který mu bránil včas vidět obrat, o kterém nemůže vyjednat. Jejich auto, Renault 40 hp s číslem 63, opouští silnici rychlostí více než 100  km / h  : vysráží se v projekci příkopu, prudce se točí, během kterého jsou Marcel Renault a Vauthier vystřeleni několik metrů. Mechanik, který byl vážně zraněn, vyjde s několika zlomeninami, ale Marcel Renault, zasažený do míchy a uvrhnutý do kómatu, zemřel o 48 hodin později, aniž by nabyl vědomí, na farmě, kam ho diváci transportovali. Louis skončil druhý v tomto závodě, který však neskončí, zastavil se v Bordeaux. Silniční závody jsou poté na chvíli ve Francii zakázány a otevřeně zakázány z města do města. Louis ji již nebude používat a Ferenc Szisz ji v podstatě převezme s modelem AK od roku 1905.

Skromný pomník ve tvaru obelisku byl vztyčen o něco později na místě tragické nehody Marcela ( 46 ° 20 ′ 57 ″ severní šířky, 0 ° 11 ′ 07 ″ východní délky ). V dubnu 2019 byl po přestavbě areálu nepřístupný a v dubnu 2019 byl přesunut na hlavní náměstí v obci Minières, 2,5 km na severovýchod ( 46 ° 21 ′ 59 ″ severní šířky, 0 ° 12 ′ 09 ″ východní délky ).

FOTOGALERIE

Závod Paříž-Madrid 1903

Podívejte se také

Poznámka

Poznámky a odkazy

  1. Narození n o  236 (28. 79) civilní status registr Boulogne-Billancourt 1872 ratingu E_NUM_BOU_106 , on-line na internetové stránce oddělení archivu Hauts-de-Seine
  2. Resortní Archives of Deux-Sevres a Vienne, Vienne oddělení, město Payre, 1903, úmrtní list n O  17 6/66 pohledu
  3. Grand Prix 1899 (tým DAN atd.).
  4. Vozíky Renault v závodě od roku 1899 do roku 1903
  5. Oficiální zpráva o olympijských hrách 1900 část 2, s.  316 .
  6. „  Přemístění Stele Marcel Renault  “ na Gazoline ,8. dubna 2019(zpřístupněno 5. prosince 2019 )
  7. „  Slavnostní otevření stáje Marcel-Renault  “ na www.lanouvellerepublique.fr (přístup k 5. prosince 2019 )
  8. Marcel Renault na RacingSportsCars .
  9. Marcel Renault na Les24Heures .

Bibliografie

Externí odkaz