Března 711
Března 711
Andrea de Adamich na GP Německa v roce 1971 .
| tým |
STP March Racing Team Frank Williams Racing Cars Gene Mason Racing Clarke-Mordaunt-Guthrie Racing Team Williams Motul Speed International |
|---|---|
| Stavitel | March Engineering |
| Modelový rok | 1971 - z roku 1972 |
| Návrháři | Robin Herd, Geoff Ferris |
| Rám | Monokok z hliníku |
|---|---|
| Název motoru |
Ford Cosworth DFV Alfa Romeo T33 |
| Přemístění |
2993 cm 3 (Ford) 2998 cm 3 (Alfa Romeo) |
| Orientace motoru | V8 |
| Poloha motoru | centrální-zadní |
| Převodovka | Hewland FG400 |
| Počet hlášení | 5 |
| Palivový systém | 227 litrová nádrž |
| Brzdový systém | Girling kotoučové brzdy |
| Hmotnost | 560 kg |
| Rozměry |
Rozvor: 2438 mm Rozchod vpředu: 1524 mm Rozchod vzadu: 1524 mm |
| Pohonné hmoty |
Shell Motul |
| Pneumatiky |
Firestone Goodyear |
| Partneři | STP, Politoys |
| Závody | Vítězství | Pól | Nejlepší kolo |
|---|---|---|---|
| 22 | 0 | 0 | 1 |
| Mistrovství konstruktérů | 1971: 4 th (33 bodů) |
|---|---|
| Pilotní mistrovství |
1971: Ronnie Peterson : 2 ročník 1972: Carlos Pace : 18 th |
Chronologie modelů (1971 - 1972)
March 711 je Formule 1 jednomístný , které se zúčastnilo na 1971 a 1972 mistrovství světa Formule 1 s různými týmy a řidiči, včetně Ronnie Peterson , Henri Pescarolo , Niki Lauda a Carlos Pace .
Historický
Na svou první Grand Prix v roce 1971 se 7. března zúčastnil oficiální tým March Engineering s Ronnie Peterson , Andrea de Adamich , Alex Soler-Roig , Niki Lauda a Nanni Galli . Během této sezóny skončil Peterson čtyřikrát druhý v Monaku , Velké Británii , Itálii a Kanadě . Nejlepší kvalifikací sezóny je Petersonovo páté místo ve Velké Británii. Peterson je na světovém šampionátu jezdců druhý za Jackiem Stewartem a před Françoisem Cevertem . Na straně konstruktérů skončil tým čtvrtý, za Scuderií Ferrari a před Teamem Lotus .
Během této sezóny Frank Williams vstupuje do března 711 za Henriho Pescarola . Jeho nejlepší kvalifikací bylo desáté místo v Německu a Itálii a jeho nejlepším výsledkem bylo čtvrté místo ve Velké Británii . Skip Barber se také zavázal k několika Grand Prix s Gene Mason Racing. Jeho nejlepší kvalifikace je dvacáté čtvrté místo v Nizozemsku a Kanadě . Žádný závod však nedokončí. Nakonec se Mike Beuttler připojí k Clarke-Mordaunt-Guthrie Racing; jeho nejlepší kvalifikací je šestnácté místo v Itálii , žádný závod nedokončí.
V roce 1972 byl březen 711 najat pouze na plný úvazek týmem Williams Motul s Carlosem Paceem . Jeho nejlepší kvalifikací je jedenácté místo v Belgii , Francii a Německu . Nejlepším výsledkem je páté místo v Belgii, které mu umožňuje získat 3 body a skončit na světovém šampionátu osmnáctý před Timem Schenkenem a za Andreou de Adamichem . Speed International dává Rayu Allenovi podvozek na Velké ceně Britů, ale vůz je nedostupný. Nakonec Skip Barber závodí za Gene Mason Racing na Velké ceně USA a Kanady . Jeho nejlepší víkend byl v Kanadě, kde se kvalifikoval do dvacátého a šestnáctého závodu.