| Rodné jméno | Lucien Maurice Eyquem |
|---|---|
| Narození |
11. června 1858 Ivrea ( Itálie ) |
| Smrt |
24. února 1932(73) Paříž ( Francie ) |
| Země trvalého pobytu | Francie |
| Profese | Inženýr |
| Primární činnost |
|
| Výcvik |
|
| Ocenění |
|
Lucien Maurice Eyquem , častěji známý jako Maurice Eyquem , narozen dne11. června 1858v Ivrea v Itálii francouzských rodičů a zemřel v Paříži dne24. února 1932, je francouzský průmyslník.
Po právnickém vzdělání se stal podnikatelem a poté obchodníkem. V roce 1885 byl autorem a redaktorem Sbírky obvyklých zákonů a nařízení, nařízení a oběžníků obecného zájmu , kterou distribuoval po celé Francii a která byla ještě v roce 1891 vydána.
Současně vyvinul kopírovací zařízení známé tehdy pod jménem limograf . Podobnosti mezi limographe a cyclostyle z Gestetner vysloužil zkoušku, která se bude zakládat precedens vis-a-vis Pařížská úmluva na ochranu průmyslového vlastnictví ze dne 1883 vyhrál svůj soud dal mu volnou ruku k jejich komerčnímu využití v rámci Maurice Eyquem zařízeních poté založen.
Automobilový nadšenec a přítel Louise Renaultu vyvinul na jeho žádost v roce 1899 automobilovou zapalovací svíčku Eyquem.
Pro svou společnost vyvíjí produkty, jako je limograf Eyquem, pro tisk sebe sama (předchůdce fotokopírky), vodoměry (rotační objemový píst a turbína), parní čerpadla pro zásobování kotlů nebo dokonce příkopové telefony k dynamu .
Za úspěchem a slávou jeho společnosti bude výroba automobilového vybavení, zejména zapalovacích svíček , jejichž výroba byla určena také pro civilní a vojenské letectví.
Jeho duch vynálezce a průmyslníka se odráží v rozmanitosti vyráběného automobilového vybavení, můžeme mimo jiné citovat:
a konečně běžnější automobilové doplňky, jako jsou stěrače čelního skla a zpětná zrcátka .
Během první světové války byl prvním prezidentem francouzské strany , skupiny, která se prezentuje jako apolitická a vlastenecká strana.
Dekretem o něm se stal rytířem čestné legie9. února 1923. Poté je uznáván pro svůj status průmyslníka a podpora osvětlení elektrických vozidel, distribuce jejích produktů a vynálezů přispěla ke zlepšení bezpečnosti automobilů.
Zemřel v Paříži dne 24. února 1932a byl pohřben v hřbitově Pere Lachaise ( 92 th divize).