Mikasa 三 笠 | |
Mikasa v roce 2005 | |
Typ | Bitevní loď pre-dreadnought |
---|---|
Dějiny | |
Podáváno | Japonské císařské námořnictvo |
Stavitel | Vickers, Spojené království |
Loděnice | Vickers , Barrow-in-Furness |
Objednané | 1898 |
Keel položil | 24. ledna 1899 |
Zahájení | 8. listopadu 1900 |
Ozbrojený | Březen 1902 |
Postavení | Zrušen v roce 1923 , přeměněn na muzeum v Jokosuce v roce 1926 |
Osádka | |
Osádka | 695 až 773 mužů |
Technická charakteristika | |
Délka | 160 m |
Mistr | 25 m |
Návrh | 8 m |
Řazení | 15 200 t |
Pohon | 18 trojitých bubnových kotlů Babcock & Wilcox, 4 parní turbíny Parsons; 900/2900 tun uhlí, 1120 tun ropy |
Napájení | 22 500 hp (17 MW |
Rychlost | 21 uzlů |
Vojenské rysy | |
Stínění | Pás: 100 až 280 mm uprostřed, 64 mm na koncích; Most: 75 mm; Věžičky, barbetty a velitelská věž: 280 mm |
Vyzbrojení | 2 dvojité 305 mm věže (40 ráží, 1 av. 1 ar.), 14 kanónů 152 mm v barbettech, 20 kanónů 76 mm jednoduchých vozů, 5 ponořených torpédových trubek 457 mm |
Elektronický | TSF |
Rozsah činnosti | 6 620 mil při 10 uzlech, 4 910 mil při 18,4 uzlech |
Majitel | Japonské ministerstvo obrany |
Vlajka | Empire of Japan |
Mikasa (三笠 ) Je bitevní predreadnought z japonského císařského námořnictva zahájilo8. listopadu 1900. Toto je poslední pre-dreadnought, který dnes ještě existuje. Spolu s ruským křižníkem Aurore je Mikasa jedním z posledních dvou přeživších bitvy o Tsushima ( 27. května 1905).
Uvedeno do provozu 1 st March je 1902On sloužil jako vlajková loď z admirál Togo od28. prosince 1903během bitev u Žlutého moře a Tsushima během rusko-japonské války .
Oběť náhodného výbuchu dne11. září 1905v přístavu Sasebo, který způsobil 339 úmrtí, byl zvýšen, opraven a znovu uveden do provozu dne April otevřená 24 , je 1908.
Byl udeřen z námořnictva 20. září 1923.
Dnes je používána jako loď muzea pro námořnictvo v Jokosuce .