Mil Mi-24

Mil Mi-24D Hind
Ilustrační obrázek článku Mil Mi-24
Mil Mi-24 gruzínského letectva .
Role Ozbrojený taktický vrtulník
Stavitel / Mil
První let 19. září 1969
Uvedení do provozu 1972
Datum výběru Stále v provozu
Počet postaven více než 2 500 kopií
Osádka
2/3 + 8 vojáků
Motorizace
Motor Klimov TV3-117
Číslo 2
Typ Turboshaftové motory
Napájení jednotky 2200 hp
Počet lopatek 5
Rozměry
Ilustrační obrázek článku Mil Mi-24
Průměr rotoru 17,30 m
Délka 17,51 m
Výška 4,25 m
Masy
Prázdný 6500 kg
Užitečné zatížení 2 500 kg
Pohonné hmoty 1454 kg
S výzbrojí 11 100 kg
Maximum 11 500 kg
Představení
Cestovní rychlost 260 km / h
Maximální rychlost 346 km / h
Strop 4 500 m
Strop s efektem terénu 2200 m
Strop bez zemního efektu 1 500 m
Rychlost lezení 900 m / min
Překonatelná vzdálenost 750 km
Vyzbrojení
Vnitřní Canon gatling na 4 hlavně 12,7  mm JakB
Externí • 4 raketové koše UB-32-57 57  mm
• 4 protitankové střely 9M114 ( spirála AT-6 ) nebo 4 rakety AT-2 Swatter
Avionika
Optronický zaměřovací modul KPS-53A, IFF , infračervený a radarový návnadový odpalovač, zesilovače světla, varovné detektory radaru a odlet rakety atd.

Mi-24 ( NATO code Hind ) je sovětský útok vrtulník od výrobce Mil s lehkým možností dopravy.

Po celém světě bylo vyrobeno a prodáno přes 2 500 kopií Hindu . Byli zapojeni do mnoha konfliktů, včetně sovětské války v Afghánistánu , íránsko-irácké války , válek v Čečensku , na Pobřeží slonoviny (od roku 2002 do roku 2004) a v Čadu v roce 2008.

Rozvoj

Na počátku šedesátých let tento nápad vyklíčil, aby v Rudé armádě vyklíčil létající ekvivalent bojového vozidla pěchoty . Jedním z obhájců této myšlenky je generál Michail Leontievič Mil , vedoucí konstrukční kanceláře OKB-329 , nazývané také Mil office, pojmenovaná po jejím zakladateli a vůdci. Po několika letech strávených zráním konceptu představil Mil v roce 1966 ve své továrně v Panki poblíž Moskvy bojový vrtulník V-24 založený na projektu užitkových vrtulníků V-22. Představené letadlo je poté modelem, jehož cílem je v zásadě zhmotnit koncept těžce vyzbrojeného a obrněného transportéru. Jako takový je V-24 skutečně vybaven výzbrojí složenou ze dvou děl GSh-23L, čtyř až šesti protitankových střel, dvou až čtyř košů, z nichž každý obsahuje šestnáct raket S-5, zatímco osm vojáků a dva členové posádky může probíhat v obrněné kabině.

Milova demonstrace se hned nesetkala s očekávaným úspěchem, mnoho generálů, zejména maršál Rodion Malinovski , tehdejší ministr obrany, nevěří v budoucnost takových zbraní. Přesto se mu v roce 1967 podařilo přesvědčit maršála Andreje Grečka, aby zřídil komisi, která bude rozhodovat o této otázce a která nakonec rozhodla o29. března 1967navzdory velmi rozdílným názorům vyhlásit výzvu k předkládání návrhů na podporu vrtulníku. Mil, který se na takovou událost připravil, rychle navrhl dva předběžné koncepty: lehký vrtulník vážící sedm tun s jedním motorem a těžký více než deset tun se dvěma motory. Nicméně, Kamov , soupeř vývoj kancelář Mil to, nabízí také méně nákladný projekt, odvozený od Ka-25 . Nakonec byl Milův návrh těžkého vrtulníku přijat6. května 1968, avšak za podmínky, že na výzbroji bude provedeno mnoho modifikací, přičemž větší důraz je třeba klást zejména na rakety, přičemž zbraně byly sovětskými generály považovány za zastaralé v protitankovém boji .

Mil nejprve staví model v plné velikosti, který je schválen francouzským letectvem v roceÚnor 1969. Poté je vyroben a dodán první prototypČerven 1969Tuto rychlost lze vysvětlit použitím komponentů Mi-14 , zejména motorů a rotoru. Bezplatné letové zkoušky začínají19. září 1969, k prvnímu prototypu se rychle přidal druhý, poté deset zkušebních vzorků. Zkušební lety se střídají s předváděcími lety, aby se zaměstnanci prokázala účinnost nového letadla. Během jedné z těchto demonstrací došlo k chybě jednoho z letadel v důsledku chyby pilota, při níž zahynuli všichni na palubě. Tato nehoda nezabránila spuštění ověřovacích testů o několik měsíců později v roceČerven 1970, které však odhalují důležité problémy se stabilitou i obtíže související s umístěním výzbroje.

Sériová výroba byla zahájena v roce 1972  ; teprve tehdy západní lidé objevili existenci projektu a až v roce 1974 se k nim dostaly první fotografie.

Mi-24 byly sestaveny v továrnách v Rostově na Donu a v Arsenievu .

Verze

Standardní verze

Výroba Mi-24 s úhlovým kokpitem byla kolem 240 letadel a skončila v roce 1974.

  • Mi-24KhRK Hind-G1
    • Mi-24RA Hind-G1 Mod.
  • Mi-24K Hind-G2  : Verze vybavená kamerami. Bylo vyrobeno asi 120 kusů.
  • Mi-24BMT  : verze používaná k odmínování

    • Aktualizace

    Zapojení do konfliktů

    Ogadenská válka

    Ogaden válka ( 1977 - 1978, ) byl prvním použití Mi-24 v ozbrojených konfliktech. Ethiopia pobídl Mi-24 proti Somálsku . Vrtulníky byly součástí masivní dodávky vojenské techniky Sovětským svazem.

    Válka mezi Kambodžou a Vietnamem

    V roce 1978 zaútočily Mi-24A vietnamského letectva na stanoviště a zařízení Rudých Khmerů v Kambodži . Údery pokračovaly až do roku 1986 , kdy byly Khmerské síly zatlačeny zpět k thajským hranicím .

    Afghánská válka

    V letech 1979 až 1989 byl Mi-24 v Afghánistánu značně používán sovětskými silami. Jeho úderná síla byla nasazena ke zničení stanovišť afghánských bojovníků. Ale dodávky do Spojených států ze Stinger raket na mudžáhidů provedeny Mi-24 a Mi-8s mnohem zranitelnější.

    Ztráty dosáhly během leteckého provozu 333 vrtulníků Mi-24. Neznámý počet letadel byl ztracen v důsledku střelby ze země. Kokpit byl těžce obrněný a vydržel dokonce i kulky ráže 0,50 (12,7  mm ), ale zadní část zařízení byla výrazně zranitelnější.

    Rakety Stinger vedené teplem dosáhly výfuku umístěného pod rotorem, což způsobilo téměř okamžitý rozpad zařízení. Mezi zápory-opatření a detekční raketový systém byly přidány později všech letadel sovětské ( Mi-4 , Mi-8 a Mi-24).

    Afghánští bojovníci přezdívali Mi-24, „Satanův vůz“ (v arabštině  : „عربة الشيطان“ , Shaitan-Arba ).

    Po americkém zásahu v Afghánistánu usoudily Mezinárodní bezpečnostní pomocné síly (ISAF), že Mi-24 je přesto nejvhodnějším letounem pro potřeby afghánského leteckého sboru. K 12 letounům v provozu na podzim roku 2008 bylo přidáno 6 letadel z českých přebytků dodaných do Kábulu dne1. st December rok 2008.

    Íránsko-irácká válka

    Irácké vojenské letectvo použilo své Mi-24 ve válce proti Íránu . Západní média zejména vyzdvihla irácká prohlášení, že Hindové opakovaně čelili íránské AH-1J SeaCobra zakoupené v době šachu , a žeŘíjen 1982, irácký Mi-24 sestřelil íránský F-4 Phantom II protitankovou raketou. Bývalí iráčtí piloti, kteří byli dotazováni, si však takovou událost nepamatují a věří, že jde o vynález.

    Iráčtí piloti ocenili dolet, výzbroj, rychlost a viditelnost Mi-24, ale ne velkou velikost a nedostatek obratnosti letadla, ani nedostatečnou přesnost jeho zbraňového systému. Iráčtí Hindi byli málo využíváni v protitankové roli, jediná protitanková raketa, kterou měli, AT-2 Swatter , která neměla přesnost. Od léta 1982 byly Mi-24 používány s vrtulníky SA.342L Gazelle v  týmech „  lovců / zabijáků “: Mi-24 zaútočily nejprve na íránské pozice raketou o průměru 57  mm a pokusily se je zneškodnit. následovaly gazely a využily zmatku k použití svých HORKÝCH protitankových raket proti íránským tankům.

    Občanská válka v Nikaragui

    Na začátku 80. let byly Mi-24 používány sandinistickou armádou v Nikaragui .

    Občanská válka na Srí Lance

    Indian mírové síly ( 1987, - 1990, ) v Srí Lance byla tvořena Mi-24, kteří pomohli zničit a omezit expanzi tamilských vojsk . Od roku 1991 a dodnes používá srílanské letectvo Mi-24 / 35P a Mi-24V / 35. Byly aktualizovány izraelským elektronickým vybavením.

    Válka v Zálivu

    Během invaze do Kuvajtu ze strany Iráku , který je součástí iráckého Mi-24 byl nasazen. Sadám Husajn nespustil všechny své jednotky, aby zůstal u moci a měl dostatečné letectvo. Vrtulníky byly vyslány blízko íránských hranic spolu s dalšími iráckými letadly v naději, že se vyhnou náletům. Íránci ale využili tuto pozemní flotilu a použili ji ve své vlastní armádě . Přeživší letadla byla poté použita proti povstání v Iráku v roce 1991 .

    Chorvatsko

    Byly použity během operace Storm v roce 1995 , ale již byly použity v Chorvatsku v roce 1993 .

    ovocný salát

    Od února do Srpna 2001, makedonská armáda použila své Mi-24V (dodávané Ukrajinou ) proti bojovníkům za nezávislost během albánského povstání v Makedonii v roce 2001 .

    Čečensko

    Během první a druhé čečenské války utrpěly ruské Mi-24 těžké ztráty. Více zranitelní vůči partyzánské taktice čečenských bojovníků se předpokládá, že byl sestřelen nebo havaroval tucet vrtulníků. Tyto ztráty by byly částečně způsobeny špatnou údržbou flotily, která je tváří v tvář moderním protiletadlovým zbraním postupně zastaralá.

    Súdán

    V roce 1995 získalo súdánské letectvo 6 Mi-24. Byly použity na jihu země a v pohoří Nubian proti SPLA . Nejméně dvě letadla byla během prvního roku nasazení zničena z boje, ale mohla být nahrazena.

    V roce 2001 bylo dodáno dalších dvanáct výtisků, které byly hojně používány v jižních ropných polích. Již v roce 2004 byli zapojeni do konfliktu v Dárfúru .

    Kongo

    Indické letectvo zapojilo své Mi-25/35 do mírové mise OSN v Konžské demokratické republice .

    Válka v Iráku

    Polské jednotky od té doby používají šest Mi-24D listopadu 2004. Jedno z letadel se zřítilo18. července 2006na letecké základně v Al Diwaniyah . Po skončení mise Polsko pravděpodobně předá svá letadla nové irácké armádě.

    Čad

    Pozemní jednotky prezidenta Idrisse Débyho v čadské občanské válce měly prospěchčerven 2008podpora vrtulníků včetně dvou Mi-24/35 pilotovaných žoldáky, logistiku částečně zajišťovali Čadané. Jeden z nich vyvstává při katastrofě12. červnarozbil jeho rotor.

    Pobřeží slonoviny

    Po vypuknutí povstání v září 2002 vláda vlistopadtéhož roku získává zbraně včetně Mi-24, manévrované běloruskými a jihoafrickými piloty. the6. listopadu 2004, tyto vrtulníky byly zneškodněny na základně Yamoussoukro po útoku Ivoriana Soukhoï Su-25, který vystřelil na vojenský tábor francouzských interpolačních sil v Bouaké působících v rámci operace Licorne , přičemž zabil devět francouzských a amerických vojáků a zranil 37 ostatní. Francouzská armáda okamžitě reagovala neutralizací všech vzdušných sil Pobřeží slonoviny, konkrétně několika Mi-24/35 a dvou Soukhoï Su-25 .

    Ukrajina

    Mi-24 byly použity ukrajinskou armádou při útoku na město Slaviansk dne2. května 2014v rámci proruského povstání na Ukrajině v roce 2014 . 3 z nich byli zastřeleni proruskými separatisty .

    Sýrie

    Několik zařízení ruská armáda používala a stále používá pro operace v Sýrii, zejména v okolí Latakie .

    Burundi

    Dva Mi-24 byly použity burundskými ozbrojenými silami proti různým povstáním během občanské války v letech 1993 - 2007 .

    Uživatelé

    Populární kultura

    The Hind se objevil v několika videohrách:


    Více či méně úspěšné rekreace Hindů se objevily v několika amerických filmech, jednou z výjimek je Die Hard  : Beautiful Day to Die , ve kterém je skutečný Hind. Filmy ruského původu také obsahují skutečné Hindy. Avalon, japonský film natočený v Polsku, měl prospěch také z filmu Hind.

    Reference

    1. Mladenov 2010 , s.  5.
    2. Gordon a Komissarov 2001 , s.  6-7.
    3. Gordon a Komissarov 2001 , s.  7.
    4. Gordon a Komissarov 2001 , s.  8-9.
    5. Mladenov 2010 , s.  6.
    6. Gordon a Komissarov 2001 , s.  9.
    7. Gordon a Komissarov 2001 , s.  12.
    8. Gordon a Komissarov 2001 , s.  13.
    9. (in) Elly Farrelly, „  Satanův vůz“ - Výkonný vrtulník sovětského designu je dnes stále v aktivní službě  “ , War History Online,21. listopadu 2016(zpřístupněno 18. února 2018 ) .
    10. (en-GB) Craig Hoyle , „  OBRAZ: Afghánská armáda přijímá darované vrtulníky Mi-24  “ , na Flightglobal.com ,6. prosince 2008(zpřístupněno 19. července 2019 )
    11. (in) Tom Cooper a Farzad Bishop, „  Fire in the Hills: Iranian and Iraqi Battles of Autumn 1982  “ na ACIG.info ,26. srpna 2007(zpřístupněno 26. srpna 2017 ) .
    12. Úbytek, vzdušné síly měsíčně, ( ISSN  0955-7091 ) , srpen 2008, s.  86 a září 2008, str.  92
    13. Marc Chassillan, čadské letectvo, Air Fan n o  357, ISSN 0223-0038, srpen 2008, strany 36 až 41
    14. „  http://www.jeuneafrique.com/Chronologie-pays_62_C%C3%B4te%20d%27Ivoire  “ ( archiv • Wikiwix • Archive.is • Google • co dělat? )
    15. „  Brazílie získala svůj poslední Mi-35M  “ , v Info-aviation ,9. prosince 2014
    16. (in) Santiago Rivas , „  Brazilian Air Power  “ , Combat Aircraft Monthly , roč.  13, n o  5,Květen 2012, str.  53
    17. (in) Arnaud Delalande, „  Havaroval irácký Mi-35M poblíž letecké základny al-Kut  “ (zpřístupněno 5. dubna 2016 ) .
    18. „  Pákistán vyjednává o nákupu Mi-35  “ , o informačním letectví ,17. listopadu 2014
    19. (in) „  Peru vylepšuje bojové vrtulníky Mi-25, aby posílily boj proti drogám  “ na Ria Novosti ,20. října 2012(zpřístupněno 22. října 2012 )
    20. „  Sagem modernizuje ukrajinské Mi-24  “ , v Aviation Journal ,25. července 2012(zpřístupněno 22. října 2012 )

    Dodatky

    Bibliografie


    Podívejte se také

    externí odkazy