Mini | |
Mini logo značky | |
Mini One, 1. generace BMW. | |
Stvoření | 1969 v Oxfordu ( Anglie ) |
---|---|
Klíčová data |
2000 : Brand-over u BMW Group v roce 2001 : Uvedení Mini II , které BMW Group v roce 2007 : Převod John Cooper Works na značku Mini 2010 : Uvedení Countryman , 1 st crossover Mini |
Zakladatelé | Alec issigonis |
Právní status | Dceřiná společnost |
Heslo | Buďte Mini |
Ústředí | Max-Diamand-Straße 25 Mnichov , Bavorsko Německo |
Směr | Bernd Körber ( předseda ) Oliver Heilmer (hlavní designér ) |
Akcionáři | BMW Group (od roku 2000) |
Aktivita | Automobilový průmysl |
produkty | Auta |
Mateřská společnost | BMW Group |
Sesterské společnosti | Rolls Royce |
Dceřiné společnosti | John cooper funguje |
webová stránka | www.mini.fr |
MINI je britský výrobce automobilů, který v Oxfordu založil v roce 1969 Alec Issigonis a zároveň model automobilu. Od roku 2000 je výrobce součástí německé skupiny BMW s Rolls-Royce .
Pod novým vedením, značka nejprve prodával původní Mini po dobu několika let , před zahájením druhé generace v roce 2001 , kdy BMW rozhodl se zapsat značku v hlavních městech , MINI , odlišit značku z modelu.. Výrobce poté rozšíří svůj sortiment zachováním charakteristické linie původního Mini s modely Countryman, Clubman a Paceman.
V roce 1994 převzalo BMW kontrolu nad Rover Cars, majitelem Mini. Německá automobilka trvala na tom, že i kompaktní model musí mít tradiční prvky (například pohon zadních kol), aby splňoval firemní standardy a image. Staré Mini však tyto standardy nesdílelo a BMW spatřilo příležitost vytvořit kompaktní vůz, který by měl konkurenceschopné ceny, ale vynikající kvalitu.
Koncept ACV30 představený vledna 1997během automobilové rallye Monte Carlo slaví 30. výročí prvního vítězství Mini Cooper. Toto výroční koncepční vozidlo je iniciátorem druhé generace Mini. Vyrábí se v podobě červeného kupé s bílou střechou a bílými pruhy na kapotě s černě lakovanými sloupky bez nárazníků , ale se 4 dalšími projektory, všechny s hypertrofovanými blatníky. Navržen jako přísný dvoumístný vůz Adrianem van Hooydonkem a Frankem Stephensonem, je založen na kabrioletu MG F a má tedy pohon s motorem uprostřed a pohonem zadních kol. Celá věc nyní připomíná nový Mini Coupe z roku 2009.
v Březen 1997Na autosalonu v Ženevě , značka budoucnosti odhalí duchovní a duchovní Twoo koncepty , dva téměř bez objemu a minimalistické studie na 3 a 5 dveří s původními rozměry a hmotnost (700 kg ). Pohánějí je tříválcový 800 cm 3 s výkonem přibližně 65 koní , ale projekt nepotěšil nového majitele BMW Mnichov. Jejich prezentace se shoduje s oficiálním vytvořením projektu Mini, protože BMW chtělo sportovní kompaktní městské auto.
Po prodeji automobilů Rover Cars v roce 2000 bylo vlastnictví značky Mini a výrobní práva nového modelu převedeno na skupinu BMW, která se rozhodla je ponechat.
Německá skupina také ponechala závod v Oxfordu na výrobu nového modelu, který byl uveden na trh v následujícím roce.
the 7. září 2000, německá skupina jmenovala Trevora Houghton-Berryho, bývalého obchodního ředitele společnosti Rover, do čela značky.
Konečný design karoserie je vybrán z 15 modelů v plném měřítku, z nichž pět pochází od BMW v Německu , pět od BMW Design Center v Kalifornii , čtyři od Rover a jeden od italského designového studia . Nakonec je vybrána kresba Franka Stephensona z kanceláře v kalifornském stylu a poté je třeba počkat na pařížský autosalon vZáří 2000odhalit koncept Mini Cooper s jeho finálními tvary v červeném livreji s bílou střechou. Americký designér Frank Stephenson chtěl první dojem, když kráčíte k autu a myslíte si, že to může být jen Mini.
Nové Mini je prodáváno v Červenec 2001 a okamžitě se stává úspěchem.
Všimněte si, že ve srovnání s oficiální terminologií R51 nikdy neexistoval.
Nakonec je třeba poznamenat, že v Září 2001na autosalonu ve Frankfurtu představila Mini šedý koncept Mini Hydrogen s modrou střechou, který se nikdy nedostal do výroby.
the 13. února 2007, skupina BMW získává John Cooper Works , výrobce tuningových sad a příslušenství pro řadu vozidel Mini, a integruje ji do značky.
V roce 2013 zahrnovala řada Mini sedm různých modelů nebo karoserií:
Ve stejném roce společnost oslavila 500 000. kopii prodanou ve Spojených státech, kde je značka přítomna od roku 2002.
the 14. března 2013BMW Group jmenuje bývalého šéfa Audi , Petera Schwarzenbauera (de) , šéfa Mini.
V roce 2014 byla uvedena na trh nová řada Mini (Mini 3-dveře, 5p). V roce 2016 je nový Clubman navržen ve stejném stylu, přičemž je delší než v roce 2013. Nové kabriolet bude také uveden na trh v roce 2016. Nový Countryman bude uveden na trh v roce 2017 a také služba personalizace Mini Yours Customized v prosinci.
the 1 st April je 2019„ BMW Group jmenuje Bernda Körbera generálním ředitelem Mini a nahradí Petera Schwarzenbauera (de) .
Rok | Celosvětový prodej výrobce Mini | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
100 000 | 200 000 | 300 000 | 400 000 | 500 000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | 285 060 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | 301526 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2013 | 305 030 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2014 | 302 183 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2015 | 338,466 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2016 | 360 233 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2017 | 371 881 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2018 | 361 531 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2019 | 346,639 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2020 | 292,394 |
Mini představila tři verze svého e koncepce Scooter na pařížském autosalonu v roce 2010.
Tato studie kombinuje retro linie a připomenutí stylistických kódů značky (a také jejich možností personalizace). Cílem této studie je podle vyjádření značky nabídnout „radost z mobility bez emisí CO 2 “.
Je vybaven zadním kolem s elektromotorem o výkonu ekvivalentním 50 cm 3 , je napájen lithium-iontovou baterií a dobíjí se na standardní elektrické zásuvce pomocí integrovaného kabelu, který se automaticky vysává jako vysavač . Žádný klíč zapalování, ale iPhone umožňující přístup ke službě Mini Connected.
Na stánku byl skútr představen ve sportovní žluté barvě pro sólovou jízdu, v zelené barvě se špičkovými povrchovými úpravami a v pohodlnější bílé barvě pro jízdu v duu.
Koncept Mini Rocketman (2011) | |
Koncept Mini Rocketman na autosalonu v Ženevě 2011 (Švýcarsko) | |
Označit | Mini |
---|---|
Výroba | 1 položek |
Třída | Koncept vozu |
Rozměry | |
Délka | 3 419 mm |
Tento koncept, představený ve Švýcarsku na mezinárodním autosalonu v Ženevě 2011 , předznamenává nové Mini se zmenšenými rozměry (pouze 3,42 m ) a vnitřní architekturou 3+1 sedadla, která by ji konkurovala vozidlům, jako je japonská automobilka Toyota iQ a Smart Fortwo .
Interiér tohoto koncepčního vozu je minimalistický i vyspělý , má samostatná sedadla v krémové barvě alcantara (v šedé kůži s perforací na ramenou) a všudypřítomné karbonové uspořádání. Jas v prostoru pro cestující zajišťuje skleněná střecha ve tvaru hvězdy (během dne) a okolní osvětlení v rozmezí od modré po žlutou nebo červenou (v noci).
BMW neoznačuje motory, pouze oznamuje tepelný motor, který spotřebuje méně než 3 l / 100.
U sériového modelu, který by mohl být uveden na trh kolem roku 2014, nelze najít komplexní systémy otevírání dveří a kufru typické pro salonní studii, stejně jako výčnělky tvořené zadními světly ve tvaru rukojetí.
Zahájení výroby tohoto kompaktního Mini zůstává nejisté v tom, že by to znamenalo zahájení nové platformy. Nicméně, vledna 2012, mluvčí bavorské skupiny oznamuje v časopise Automotive News Europe : „měla by být založena na samostatné platformě, která v současné době není v našem dosahu“. Mateřská společnost se také obává příliš nízkých marží na trhu s mini městskými vozy, které nejsou na vzestupu. Otázka jeho možné komercializace proto zůstává v nedohlednu, ale špionážní fotografie odhalené specializovaným tiskem na začátku roku 2012, ukazující prototyp nového, mnohem většího Mini IV (kvůli společné platformě s náhradou za BMW řady 1) , dovolte nám předpokládat, že projekt skončí.
the 12. července 2019, bavorská skupina oznamuje, že tento projekt bude nakonec úspěšný, protože Mini Rocketman bude uveden do výroby v roce 2021. Rocketman bude sestaven v Číně v provincii Jiangsu .
Mini na autosalonu ve Frankfurtu v roce 2017 představuje elektrický koncept vozu, který předznamenává budoucí 100 % elektrický Mini pro rok 2019. Jeho výkon je 170 koní pro dojezd 300 km a rychlost 150 km / h . Světelný podpis světlometů je ve tvaru písmene „E“ a koncová světla jsou symbolem anglické vlajky.
Mini Vision Urbanaut je 100 % elektrický minivan koncepční vůz představený vlistopadu 2020.