Mirage GR8
| Mirage GR8 (technické vlastnosti modelu 1975) | ||||||||
 GR8 Jacky Ickx a Derek Bell v roce 1975 | ||||||||
| Označit | Mirage | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Roky výroby | 1975-1977 | |||||||
| Třída | Sportovní prototypy | |||||||
| Motor a převodovka | ||||||||
| Motor (y) | V8 Ford Cosworth DFV | |||||||
| Přemístění | 2 993 cm 3 | |||||||
| Maximální výkon | 380 hp | |||||||
| Přenos | ZF | |||||||
| Převodovka | 5 zpráv | |||||||
| Hmotnost a výkon | ||||||||
| Nezatížená hmotnost | 756 kg | |||||||
| Podvozek - Karoserie | ||||||||
| Tělo (těla) | Zásobník | |||||||
| Rám | Monokok z lehké slitiny, nosný motor | |||||||
| Chronologie modelů | ||||||||
| ||||||||
Mirage GR8 je závodní vůz navržený Mirage pro 24 hodin Le Mans, který ho získal v roce 1975 . Po tomto vítězství stáhl legendární sponzor Gulf Oil ze soutěže spolu s návrhářem prototypů Johnem Wyerem .
V roce 1977 bylo vozidlo vybaveno motorem Renault 2 L Turbo V6, který nahradil Cosworth DFV 3 L V8 .
Ocenění
V roce 1975 se vůz zúčastnil pouze 24 hodin Le Mans , kde získal vítězství s Jacky Ickxem a Derekem Bellem a třetí místo s Vernem Schuppanem a Jean-Pierre Jaussaudem .
Jean-Louis Lafosse a François Migault skončili na druhém místě v roce 1976 24 hodin Le Mans .
Vern Schuppan a Jean-Pierre Jarier skončili na druhém místě v roce 1977 24 hodin Le Mans .
externí odkazy
- (en) Mirage GR8 na Ultimatecarpage.com
- (en) Gulf-Mirage GR8 na webu Supercars.net