Motocross a motocross je extrémní sport motocyklových závodů se skládá ze závodu na trati -road robustní. První motokrosový závod se konal v Camberley v Surrey ( Anglie ) v roce 1924 . Sport poté zaznamenal významný rozmach ve Velké Británii , poté v Belgii a Francii . Postupně se přestěhoval do střední Evropy a poté do Spojených států, kde přitahoval rostoucí počet praktikujících.
Motokros je mechanický sport ovlivňující svět dvou kol. Tento sport se praktikuje na neschváleném motokrosovém kole, které bylo připraveno odolávat různým otřesům a co nejlépe se přizpůsobit nerovnému terénu a obtížným povrchům, které okruh představí.
Stejně jako ve většině sportů existují regionální a mezinárodní mistrovství. Hlavním regulačním orgánem pro tento sport je Mezinárodní motocyklová federace (FIM).
Prezentovány jsou tři kategorie:
Environmentální omezení (znečištění) tlačí k postupnému opouštění dvoutaktního motoru, který se na vysoké úrovni už téměř nepoužívá. Rakouský výrobce KTM vyrábí KTM SX150 vybavené dvoutaktním motorem 150 cm 3, aby soutěžil ve stejné kategorii jako čtyřtaktní 250 cm 3 .
Dvoutaktní motorové kolo 150 cm 3 je nyní legální pro soutěž v MX2 v Kanadě . Ačkoli tento typ motocyklu častěji používají ženy, na profesionální úrovni se zřídka vyskytuje. Mladší řidiči používají menší motocykly o velikosti 50 cm 3 , 65 cm 3 a 85 cm 3 . Japonský výrobce Honda nyní vyrábí čtyřtaktní motocyklový motor o vysokém výkonu 150 cm 3 , který využívá technologii podobnou technologii 250 cm 3 CRF a 450 cm 3 CRF stejného výrobce a byl vyráběn pro malé skupiny (CRF150R).
Na všech okruzích existují různé typy překážek, zejména jednoduché, dvojité nebo trojité a někdy i čtyřnásobné skoky, ale také stůl (skok s plochou částí mezi hovorem a příjmem), „ velbloudí skok “ (vzlet hrb je menší než hrb přistání ) a „ whoops “ (řada malých hrbolů, které se vyskytují hlavně na superkrosových okruzích ).
Motokrosové okruhy jsou hlína nebo písek, protože tyto povrchy jsou měkké a umožňují motocyklu lépe uchopit terén, ale také terén činí pružným.
Mezinárodní motocyklová federace se pořádá Světový Motocross šampionát . Koná se hlavně v Evropě a v jeho kalendáři jsou dva šampionáty: MX1, MX2. Události MX1 a MX2 se konají ve stejný víkend a na stejném okruhu v podobě dvou závodů, jezdci se umístí na startovním roštu na místě, které získají podle kvalifikace. Jezdec s nejlepším časem v kvalifikaci si vybere své místo jako první. Každý závod se započítává do konečné klasifikace na konci sezóny. Ve Spojených státech se sezóna vyznačuje dvěma šampionáty pořádanými Americkou asociací motocyklů (AMA): Supercross Championship (SX) a poté AMA Motocross Championship (MX). Zájem těchto oborů, zejména SX, o americkou veřejnost je důležitý. Týmy tedy mohou představovat velké rozpočty a tato mistrovství jsou často upřednostňována různými výrobci. Na základě své proslulosti a peněz, které vyčerpají, se na amerických šampionátech spojují nejlepší američtí piloti. Většina jezdců z jiných zemí používá mistrovství světa v motokrosu (MXGP) jako odrazový můstek ke vstupu do Spojených států.
Jednou z hlavních soutěží je Motokros národů (MXDN). To, na konci sezóny napadené, spojuje nejlepší piloty z každého národa. Často jsou také přítomni nejlepší američtí piloti, což činí tuto soutěž jednou z mála příležitostí v roce, kdy jsou piloti dvou hlavních soutěží oponováni. Každý národ představuje tři piloty v různých kapacitách (250 cm 3 , 450 cm 3 a otevřený).
Tento sport má, stejně jako všechny ostatní sporty, své vlastní šampiony: Stefan Everts (Belgičan), desetkrát mistr světa, je nejtypičtější osobností této disciplíny.
Belgičané byli velkými dominanty motokrosu v Evropě. Mezi nimi můžeme také citovat Joëla Roberta , šestkrát mistra světa, Joël Smets , pětkrát mistra světa, Georges Jobé , pětkrát mistra světa, Harry Everts , čtyřnásobného mistra světa (a otce Stefana), Rogera De Costera , Andrého Malherbe čtyřikrát mistr světa.
A ve skutečnosti se Belgičané třikrát ztrojnásobili, to znamená, že získali titul ve stejném roce ve všech třech kategoriích:
Celkově belgičtí piloti nashromáždili 52 individuálních titulů od Reného Baetena v roce 1958 po Svena Breugelmanse v roce 2008. To je rekord.
Francie je dnes významnou zemí v této disciplíně: Jacky Vimond je prvním francouzským jezdcem v motokrosu, který se stal mistrem světa, poté následuje Jean-Michel Bayle , Sébastien Tortelli , mistr světa 125 cm 3 poté 250 cm 3 , Mickaël Pichon , dvakrát mistr světa v 250 a Jordi Tixier, nový mistr světa 2014 na 250 cm 3 , dvojnásobný mistr světa Frédéric Bolley 250 cm 3 , mistr světa Mickaël Maschio 125 v roce 2002, Gautier Paulin , Steven Frossard a Sébastien Pourcel byli nejlepšími uchazeči v premiérové třídě (MX1) v 2012. Jeho mladší bratr Christophe Pourcel vyhrál v roce 2006 titul MX2 a v následujícím roce utrpěl vážné zranění. Marvin Musquin vyhrál titul MX2 v letech 2009 a 2010, Romain Febvre získal titul přední třídy (MXGP, který nahrazuje MX1) v roce 2015.
Itálie také má některé mistry světa Antonio Cairoli mistr double světa a sedminásobný mistr MX1 MX2 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 a 2017, přesáhne Joël Robert se šesti světových titulů. Alessio Chiodi , trojnásobný mistr světa 125 cm 3 nebo David Philippaerts 2008 MX1 šampion.
Na amerických okruzích je Američan Ricky Carmichael , který se na konci roku 2007 zastavil kvůli syndromu chronické únavy (CFS), nejlepším jezdcem v historii motokrosu (šest amerických mistrovských titulů v supercrossu, jedenáct amerických mistrovských titulů v motokrosu). Můžeme také zmínit Jeffa Stantona , Jeremyho McGratha (jehož skutečnou specializací byl superkros) a také Rickyho Johnsona, Jamese Stewarta mladšího , Ryana Dungeyho, Ryana Villopota, Justina Barciu, Eli Tomaca atd.
Další neameričtí jezdci, kteří vyhráli americké MX tituly: Jihoafričan Greg Albertyn , krajan Grant Langston (2007) a Australan Chad Reed (2009) a mnoho dalších.
v února 2017Marvin Musquin vyhrál dallas Supercross patnáct let po posledním Francouzem.
Tato disciplína vyžaduje významnou fyzickou přípravu. Ve skutečnosti jsou svaly při cvičení tohoto sportu velmi namáhané.
Ochranné prostředky jsou povinné. Dnes existuje několik zařízení, která toto zabezpečení umožňují:
Několik značek nabízí tento typ motocyklů ( např .: Honda, Husqvarna , Kawasaki , KTM, Suzuki , Yamaha , Tm racing). Tyto motocykly splňují následující kritéria:
Náklady na používání tohoto typu stroje v rekreačním prostředí dosahují v průměru dvaceti eur za hodinu, s výjimkou kupní ceny a pracovní síly.
Třídy jsou stanoveny následovně:
| Třídy | 2-taktní | 4-taktní | ||
|---|---|---|---|---|
| Minimální | Maximum | Minimální | Maximum | |
| Třída 1 | od 65 do 85 cm 3 | |||
| Třída 2 - MX1 | 150 cm 3 | 250 cm 3 | 250 cm 3 | 450 cm 3 |
| Třída 3 - MX2 | 100 cm 3 | 150 cm 3 | 175 cm 3 | 250 cm 3 |
| Třída 4 - MX3 | 250 cm 3 | 500 cm 3 | 450 cm 3 | 650 cm 3 |
| Postranní vozík | 350 cm 3 | 750 cm 3 | 450 cm 3 | 1000 cm 3 |
| Quad | 85 cm 3 | 750 cm 3 | 250 cm 3 | |