Narození |
22. ledna 1745 Arconville ( Aube ) ( Francie ) |
---|---|
Smrt |
11. října 1821 Herry ( Francie ) |
Státní příslušnost | Francie |
Výcvik | Královská škola mostů a silnic |
Nicolas Céard , narozen dne22. ledna 1745v Saint-Martin-d'Arconville poblíž Bar-sur-Aube ( Aube ) a zemřel dne11. října 1821v Herry ( Cher ) je francouzský inženýr .
Syn Edmée Céard, pronajímatel mnichů z Clervaux, jehož opatství se nachází o několik kilometrů dál, dokončil Nicolas Céard středoškolské studium na vysoké škole v Châtillon-sur-Seine . Jeho otec zemřel dne1 st April 1763.
V roce 1765 byl Nicolas Céard umístěn u Desfirmina, inženýra Ponts et Chaussées . Více než dva roky s ním bude spolupracovat na různých webech po celém Langresu .
Jsou mezi nimi navázány přátelské vztahy, takže si jej vybere jako kmotra svého prvního dítěte. Desfirmin mluví o svém chráněnci s inženýrem Jean-Gabriel Legendrem , generálním inspektorem mostů a silnic, který jako takový měl velký vliv a dobře znal ředitele školy Jean-Rodolphe Perroneta . V roce 1767 mu Legendre napsal, aby mu doporučil Nicolase Céarda.
Vystudoval Royal School of Ponts et Chaussées v roce 1769 . Jedna z jeho prvních misí ho přivedla do Versoix , jediného přístupu Francouzského království k Ženevskému jezeru , do místa Port-Choiseul. V roce 1774 tam koupil panství a oženil se s Genevanem , Françoise Massé. V letech 1784 až 1786 byl zaměstnán při stavbě přístavů Cherbourg , Le Havre a Honfleur . V roce 1791 byl jmenován hlavním inženýrem Ain . Během teroru byl nucen emigrovat do Švýcarska , kde vytvořil plány na mnoho staveb, zejména na přístav Ouchy a most Saint-Antoine ve Vevey, stejně jako most Serrières v Neuchâtelu v roce 1789, který bude přepraven mezi 1807 a 1810.
Po návratu do Francie byl v roce 1798 jmenován hlavním inženýrem nového oddělení Ženevského jezera. Poté byl Napoleonem Bonaparte pověřen stavbou silnice k průsmyku Simplon v letech 1801 až 1805 . Vedení stavby je mu svěřeno17. října 1800 s následujícími slovy:
" Známý jako ty s velkými pracemi, tvoje dlouholeté zkušenosti v této části mě inspirovaly k velké důvěře v osvícení, které nemůžeš vrhnout na tento projekt, který, před tebou se nebudu skrývat, představuje velké překážky k překonání. "
Stává se tak jediným odpovědným za celý web, vedený tuctem inženýrů z Ponts et Chaussées a studentských inženýrů, kteří nedávno absolvovali nedávnou École Polytechnique . Je to kolosální práce, pokud si to Napoleon Bonaparte přeje učinit z děla proveditelnou cestou. Na místě se zúčastní až 3000 pracovníků na svah.
Dekretem je jmenován divizním inspektorem 25. srpna 1804.
Vypracoval také plány na most Carouge , jehož stavbu režíroval v roce 1811 .
Starosta tehdejší francouzské obce Versoix v letech 1790 až 1792 musel kvůli teroru emigrovat do Švýcarska v roce 1793 , nejprve v Coppetu , poté ve Vevey , poté nakonec v Ženevě od roku 1799 .
Ve svém díle „ Historická a kritická paměť a pozorování na silnici Simplon a dalších uměleckých objektech “ uvádí Versoix :
" V Paříži jsem měl rozkaz jít do Versoixu, abych se zúčastnil šíleného projektu, založit tam město s osmdesáti tisíci duší a samozřejmě s citadelou, vojenským přístavem atd. a to z dobrého důvodu; Byl jsem podřízený a poslechl jsem. Ryté plány, které jsem poskytl, byly schváleny, země byla udělena, postavit tam, kolonistům, kteří tam zničili. Z řeky Versoix měl být odvozen zavlažovací kanál , projekt jsem vytvořil a nechal provést. Je to jediná užitečná věc, která z tohoto šíleného podniku přežila. "
V roce 1774 se oženil s Genevanem, Françoise Massé.
: dokument použitý jako zdroj pro tento článek.