Nio EP9

Motor a převodovka
EP9


Označit	Nio
Roky výroby	Od roku 2016
Výroba	16 položek
Třída	Sportovní auto
Energie	Elektřina
Maximální výkon	1341 k
Hmotnost a výkon
Nezatížená hmotnost	1735 kg
Maximální rychlost	313 km / h
Akcelerace	0 až 100 km / h za 2,7 s
Rozměry
Délka	4 888 mm
Šířka	2230 mm
Výška	1150 mm

Nio EP9 ( Číňan :蔚来EP9 ; pinyin : Weilai EP9 ) je elektrickým pohonem dvoumístný sportovní vůz vyráběný čínskou automobilkou Nio , ve spolupráci s jeho Formula E divize NEXTEV NIO Formula E Team .

Historický

EP9, který byl vyvinut a vyroben za osmnáct měsíců, debutuje v galerii Saatchi v Londýně v Anglii .

Šest EP9 bylo prodáno investorům v Nio po 1,2 milionu dolarů. Nio oznámila, že deset dalších EP9 bude prodáno široké veřejnosti.

Vlastnosti

Každé z kol modelu EP9 má svůj vlastní motor a převodovku. Každý motor má výkon 335 koní , celkový výkon je 1341 koní . EP9 je pohon všech kol i individuální pohon každého kola. Vůz má pokročilý systém vektorování točivého momentu, který je schopen upravit výkon dodávaný každému kolu.

Vůz je vybaven aktivním odpružením, včetně ovladače jízdní výšky, který provádí 200 výpočtů za sekundu. Brzdy jsou vyráběny a vyvíjeny interně společností NextEV.

Baterie baterie EP9 poskytují maximální dojezd 427 km , úplné nabití trvá 45 minut a výměnu lze provést za pouhých 8 minut.

Baterie váží 635 kg . Celková hmotnost vozu je 1735 kg .

Výkon

EP9 může zrychlit z 0 na 100 km / h za 2,7 sekundy z 0 na 200 km / h za 7,1 sekundy z 0 na 300 km / h za 15,9 sekundy. Maximální rychlost je 313 km / h .

Design

Struktura rámu, interiér a exteriér jsou vyrobeny výhradně z uhlíkových vláken . Vůz je založen na předpisech FIA Le Mans Prototype.

Mimo

Má pohyblivý zadní spoiler , nastavitelný ve třech polohách: zatažený (zaparkovaný), nízký odpor a vysoký přítlak. Model EP9 dokáže při rychlosti 240 km / h vyprodukovat až 2 447 kg přítlaku , podobně jako u vozu Formule 1 .

Interiér

Uvnitř kokpitu jsou čtyři obrazovky: jedna na přístrojové desce na straně řidiče, jedna na přístrojové desce na straně spolujezdce, jedna na středové konzole a jedna na volantu.

Obrazovky řídicího panelu : Tyto dvě obrazovky zobrazují údaje o výkonu, ale jejich funkce se liší. Obrazovka na straně spolujezdce zobrazuje pouze čtyři měření: maximální rychlost vozu, čas na kolo a boční síly G a srdeční frekvenci řidiče;
Obrazovka středové konzoly : zobrazuje údaje o výkonu, mezičasy a mapu trasy s pozicí vozu;
Obrazovka volantu: Volant je zjednodušená verze závodního volantu Formule E společnosti NextEV a je vyrobena stejnou společností.

Světové rekordy

EP9 vytvořil rekord v nejrychlejším kole v elektrickém vozidle pro Circuit of the Americas , Shanghai International Circuit a Paul Ricard . Rovněž vytvořil rekord v nejrychlejším kole dosaženém autonomním vozidlem na trati Circuit of the Americas. Pro tyto záznamy používal EP9 závodní hladké pneumatiky.

Obvod	Čas
Nürburgring Nordschleife	6 min 45 s 90
Paul Ricard Circuit	1 min 52 s 78
Circuit of the Americas	2 min 11 s 30 (s vodičem) 2 min 40 s 33 (autonomní)
Šanghajský mezinárodní okruh	2 min 1 s 11

Poznámky a odkazy

(in) DPCcars, „ NextEV NIO EP9 1341 koní s odhalením “ [video] , YouTube ,22. listopadu 2016(zpřístupněno 23. února 2017 )
(in) Jeremy White, „ NIO EP9 společnosti NextEV je neuvěřitelný elektrický hyperautomat s pohonem všech kol “ , Wired ,21. listopadu 2016(zpřístupněno 21. února 2017 )
(in) „ NextEV Nio EP9 - 1 nejrychlejší elektromobil na světě s výkonem 360 hp “ [video] , YouTube ,27. listopadu 2016(zpřístupněno 23. února 2017 ) , 6 min 45 s .
(in) the FIA Formula E Championship, „ NIO EP9: The Fastest Supercar EV In The World - Formula E ' [video] , YouTube ,4. prosince 2016(zpřístupněno 23. února 2017 )
(in) „ 2017 NIO EP9 - Image # 11 “ , Caricos.com (přístup 24. února 2017 )
(in) „ 2017 NIO EP9 - Image # 15 “ , Caricos.com (přístup 24. února 2017 )
(in) „ 2017 NIO EP9 - Image # 17 “ , Caricos.com (přístup 24. února 2017 )
(in) Stef Schrader , „ Jak tento elektrický superauto překonal rekord bez člověka za volantem “ , Jalopnik.com,15. března 2017
(in) „ NIO EP9 překonává rekord Lap Nordschleife na okruhu Nurburgring “ , Nio (zpřístupněno 13. května 2017 )
Nio , „ NIO EP9 překonává rekord na okruhu Nurburgring Nordschleife - 12. května 2017 “ [video] , YouTube ,15. května 2017
(in) Henry Young, „ NIO EP9: Elektrické superauto překonalo rekord na okruhu Nürburgring “ , CNN ,17. května 2017
(in) Ed Tahaney, „ NIO EP9 nastavuje světový rekord EV Nürburgring Lap Time “ , MotorTrend.ca,21. listopadu 2016.
(in) „ The Nio EP9 just clocked an Autonomous Lap Record, With a Slight Catch “ , Throttle (přístup k 3. březnu 2017 )
(in) „ Celoelektrický superauto NIO dosáhlo nejvyšší rychlosti 160 mph a dokončeného rekordního kola bez jakéhokoli řidiče “ , ELECTrek,27. února 2017(zpřístupněno 27. února 2017 )
(in) „ NIO Continuous EP9 to Smash Lap Records “ , e-Racing.net,21. března 2017(zpřístupněno 27. května 2017 )