Novik (Новик) | |
![]() | |
Ostatní jména | IJN Suzuya (鈴谷) |
---|---|
Typ | Chráněný křižník |
Dějiny | |
Podáváno | Imperial Russian Navy , Pacific Squadron, Imperial Japanese Navy |
Loděnice | Schichau Danzig |
Keel položil | 1898 |
Zahájení | Srpna 1900 |
Ozbrojený | 1901 |
Postavení | utíkal na 10. srpna 1904 , vypomohl Japonci v roce 1906 , demontovali 1 st April 1913 |
Osádka | |
Osádka | 12 důstojníků a členů posádky |
Technická charakteristika | |
Délka | 109,86 metrů |
Mistr | 12,20 m |
Návrh | 4,07 m |
Řazení | 3080 tun |
Pohon | 3 parní stroje s trojitou vertikální expanzí (TEV), 12 kotlů Schulz, 3 vrtule |
Napájení | 17 000 hp |
Rychlost | 25 uzlů |
Vojenské rysy | |
Stínění | Mosty: od 30 do 51 mm
Věžičky: |
Vyzbrojení | |
Kariéra | |
Vlajka | Ruská říše |
Domovský přístav | Port Arthur |
Novik , v ruštině: Новик , ve francouzštině: Ours , byl chráněný křižník z Imperial ruského námořnictva , které se účastnily v rusko-japonské válce roku 1904 - 1905 . Zajatý Japoncem v roce 1904 sloužil v japonském císařském námořnictvu pod jménem IJN Suzuya .
Novik byl velmi rychlý cruiser, menší než jeho současníci, to bylo možná předzvěst lehkých křižníků. Byla postavena v loděnici Schichau v Elblagu poblíž Danzig na konci XIX th století. Jeho výkony ho přiměly zvolit si model pro stavbu Izoumroudu . Křižník dorazil do Ruska v květnu 1902 . V září téhož roku byl poslán na Dálný východ , přidělen k letce tichomořské flotily . V prosinci 1902 byl Novik umístěn pod velení admirála Nikolaje Ottoviče von Essen . V dubnu 1903 působil v Port-Arthur .
Novik zúčastnila různých bitev během rusko-japonské válce roku 1904 - 1905 . Byla to jedna z mála lodí v ruské flotily do boje během překvapivého útoku na Port Arthur Japoncem dne 8. února a9. února 1904. The9. února 1904během střetnutí s japonskou flotilou byla mírně poškozena. The10. srpna 1904Novik zúčastnil bitvy u Žlutého moře , v němž byl zasažen třemi japonskými střel způsobují dvě oběti a zraňovat třetinu. Ruská flotila se bez úspěchu pokusila prorazit japonskou blokádu, některým lodím se podařilo znovu získat Port-Arthur. Několik ruských lodí se ale podařilo uprchnout a našlo útočiště v různých neutrálních přístavech. Doprovázen carevič je Novik zamířil do neutrálního německém přístavu Tsingtao . Aby se zabránilo internaci křižníku, rozhodl se velitel Maximilian Schultz předjet své pronásledovatele ve výšce japonských ostrovů a vydat se směrem k Vladivostoku . Křižník byl pronásledován japonským křižníkem Tsushima (対 馬, stavba1 st October je 1901, spustit na 15. prosince 1902, uvedeno do provozu dne 14. února 1904, vyřazeno z provozu dne 1 st April 1939), ke kterému se brzy přidal japonský křižník Chitose (千 歳, postavený na16. května 1897, zahájení 23. ledna 1898, uveden do provozu v březnu 1898 , přeletěl19. července 1931). Pozorován japonskou přepravní lodí na uhlí, Novik byl uvězněn v zátoce Aniva , která se nachází na jižním konci ostrova Sachalin . Během tohoto boje byl Novik zasažen pěti japonskými výstřely, které způsobily dvě oběti a zranily 17 námořníků. Křižník pak dorazil do přístavu Korsakov . Když si kapitán všiml značných škod na palubě a aby bylo nemožné získat Novik , nařídil potopení křižníku.
The 5. července 1904Po dobytí ostrova Sachalin od Říše Japonska , vrak Novik byl získán japonského námořnictva. Navzdory značným škodám utrpěným během bitvy mezi ruskou lodí a Tsushimou a Chitose , jakož i potopením, byl křižník znovu vyzdvižen na16. července 1906poté opraven Japonci v přístavu Jokosuka . Do služby vstoupila s japonskou flotilou11. července 1908pod názvem IJN Suzuya (鈴谷) jako cruiser 2 e třídě. Opravy však nebyly dokončeny až v prosinci 1908 . Jeho název vznikl podle řeky Suzuya tekoucí v prefektuře Karafuto poblíž místa, kde byl Novik zajat.
Ozbrojení Suzuya bylo typicky japonské: 2 zbraně 152 mm , 4 zbraně Armstrong 120 mm . Dvanáct kotlů typu Schultz bylo nahrazeno osmi kotli typu Miyabara. Rychlost křižníku klesla z 25 na 19 uzlů (46 až 35 km / h ). Aby se snížilo přetížení lodi, byly v roce 1908 na palubu Suzuya instalovány 2 zbraně 120 mm , 4 76 mm , 6 47 mm a 2 37 mm .
The 28. srpna 1912Suzuya byl klasifikován jako obranný plavidla pobřežní. Prohlášen za zastaralý, byl demontován1 st April 1913.
Křižník Suzuya