Ōkunoshima 大 久 野 島 (ja) | |||
Pohled na ostrov z Kurotaki-yama. Stožár vpravo je nejvyšší v Japonsku, má 226 metrů . | |||
Zeměpis | |||
---|---|---|---|
Země | Japonsko | ||
Umístění | Seto vnitrozemské moře | ||
Kontaktní informace | 34 ° 18 ′ 31 ″ severní šířky, 132 ° 59 ′ 35 ″ východní délky | ||
Správa | |||
Jiná informace | |||
Geolokace na mapě: Japonsko
| |||
Ōkunoshima (大 久 野 島 ) Je malý ostrov ve Japonském vnitrozemském moři ve městě Takehara ( prefektura Hirošima ). Je přístupný trajektem z Tadanoumi a Ōmishima . Na tomto ostrově jsou kempy, turistické stezky a historicky zajímavá místa. Často se mu říká „Králičí ostrov“ (ウ サ ギ 島, Usagi shima ) Kvůli velkému počtu divokých králíků. Jsou krotké a snadno se přibližují lidem. Navzdory své velikosti hrál ostrov během druhé světové války klíčovou roli , protože měl továrnu na výrobu tajných chemických látek pro chemické zbraně , která z velké části podporovala chemickou válku, která probíhala v Číně .
Ostrov byl oblastí obdělávané půdy před první čínsko-japonskou válkou, kdy bylo na její ochranu postaveno deset pevností. Žily tam tehdy pouze tři rybářské rodiny.
V roce 1925 zahájil Imperial japonský armádní institut pro vědu a technologii tajný program vývoje chemické munice , založený na výzkumu, který ukázal, že USA a Evropa již takové zbraně vyrábějí. Japonsko podepsalo Ženevskou úmluvu z roku 1925, která zakazovala použití chemické války . Ačkoli vývoj a hromadění chemických zbraní nebyl zakázán, země zmobilizovala velké prostředky k utajení výstavby továren na chemickou munici, která byla zahájena v roce 1929 , a šla tak daleko, že na některých kartách vymazala všechny stopy ostrova. Továrna byla postavena v letech 1927 až 1929; zahrnoval dílnu chemických zbraní, která produkovala více než šest kiloton hořčičného plynu a slzného plynu .
Ostrov byl vybrán pro svou izolaci, která přispívá k větší bezpečnosti, a pro svou odlehlost od Tokia a dalších citlivých oblastí v případě nehody. V jurisdikci Japonské armády byla továrna na balení ryb přeměněna na jednotku na výrobu jedovatého plynu. Obyvatelé ani potenciální zaměstnanci nebyli o této změně informováni a vše bylo utajeno. Pracovní podmínky byly vyčerpávající a mnoho lidí trpělo nemocemi spojenými s expozicí toxickým produktům.
S koncem války se věří, že dokumenty týkající se továrny byly spáleny. Australská armáda dostala za úkol vyčistit chemickou továrnu plynu, a spojenecké okupační síly vytřel plyn, a to buď uvolněním do ovzduší, vypálením, nebo pohřbívat je., Nebo ponořením do moře , při volání na obyvatelstvo o projektu mlčet.
Uvědomíme si, že Yperit je také karcinogenní látka ; Po válce, poté, co bylo několik tisíc pracovníků v továrně na ostrově Ōkunoshima vystaveno Yperite, mnoho z těchto bývalých pracovníků zemřelo na rozsáhlou rakovinu nebo trpělo dýchacími potížemi. Někdy se označují za mučedníky chemického průmyslu a chemických bojů, „jejich status agresora a oběti byl předmětem dlouhého boje na úrovni oddělení o získání péče, zatímco samotné jméno Hirošima znělo jako ztělesnění utrpení a zkušenosti se zbraněmi hromadného ničení “ .
O několik desetiletí později oběti továrny, které přežily, obdržely vládní pomoc na lékařské ošetření.
V roce 1988 bylo otevřeno Muzeum toxického plynu Ōkunoshima. Ōkunoshima se rychle stala místem pamětní turistiky .
Populace králíků je na tomto ostrově obzvláště důležitá, rojí se tam stovky králíků. Králíky by mohli být potomci králíků morčat z ostrovní továrny na jedovatý plyn nebo králíků, které na ostrov vypustili žáci v roce 1970 . Jelikož dospělí nemají na ostrově žádné přirozené predátory, a vzhledem k jejich pověstné míře reprodukce populace králíků přirozeně explodovala.
Muzeum toxického plynu bylo slavnostně otevřeno v roce 1988, aby zvýšilo povědomí veřejnosti o roli ostrova ve druhé světové válce.
K dispozici je hotel, kemp a malé šestijamkové golfové hřiště.
Nejlepší způsob, jak se dostat do Ōkunoshima z pevniny, je jet linkou Shinkansen Sanyo na stanici Mihara ( Nozomi zde nekončí); v Mihara jeďte místní linkou Kure do Tadanoumi , pak jděte k terminálu a trajektem (přechod trvá dvanáct minut).