Opera | ||||||||
Řádek 3 platformy. | ||||||||
Umístění | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Země | Francie | |||||||
Město | Paříž | |||||||
Městská část | 2 nd , 9 th | |||||||
Zeměpisné souřadnice |
48 ° 52 ′ 14 ″ severní šířky, 2 ° 19 ′ 56 ″ východní délky | |||||||
Geolokace na mapě: 2. obvod Paříže
| ||||||||
Vlastnosti | ||||||||
Pruhy | 6 | |||||||
Doky | 6 | |||||||
Délka |
, : 75 m : 105 m |
|||||||
Pásmový | 1 | |||||||
Roční tranzit | 3,5 milionu cestujících (2020) | |||||||
Historický | ||||||||
Uvedení do provozu |
: 19. října 1904 : 5. listopadu 1910 : 13. července 1913 |
|||||||
Řízení a provoz | ||||||||
Majitel | RATP | |||||||
Operátor | RATP | |||||||
Kód stanice | 0605 | |||||||
Linka (y) | ||||||||
Korespondence | ||||||||
RER | ( Auber ) | |||||||
Sběrnice RATP | RATP 20 21 22 27 29 | |||||||
Noctilian | Noctilian N15 N16 | |||||||
| ||||||||
| ||||||||
| ||||||||
Opera je stanice na tratích 3 , 7 a 8 z Paříže Métro , která se nachází na okraji oblasti Gaillon z 2 e čtvrti a čtvrti Chaussée d'Antin je 9 th čtvrti Paříže .
Nástupiště stanic jsou zřízena pod rue Auber ( linka 3 ), pod avenue de l'Opéra a částečně pod place de l'Opéra ( linka 7 ) a pod bulvárem des Capucines ( linka 8 ). Tyto tři linie se protínají díky společné podzemní struktuře umístěné pod tímto náměstím. Tyto komunikuje stanice, přes podzemních chodeb s stanice Auber ( RER trasa A ) a nepřímo i s Havre - Caumartin stanice , pak Haussmann - Saint-Lazare stanice ( RER linka E ) a Saint stanic -Lazare a Saint-Augustin .
Stanice je otevřená 19. října 1904se zprovozněním prvního úseku linky 3 mezi Avenue de Villiers (nyní Villiers ) a Père Lachaise .
The 5. listopadu 1910, Stanice linky 7 je otevřen jako konec prvního úseku od Porte de la Villette do 1. st července 1916 , kdy se rozšířila na jih do Palais-Royal (nyní královský palác - Louvre Museum ).
The 13. července 1913, stanice linky 8 byla zase otevřena jako východní konec svého prvního úseku od Beaugrenelle (dnes Charles Michels ), do 30. června 1928, kdy byla rozšířena na Richelieu - Drouot .
Za svůj název vděčí opernímu domu Garnier postavenému architektem Charlesem Garnierem , pro který poskytuje služby.
Od 50. do 80. let byly boční stěny linky 3 potaženy kovovým prohnutím, než byly renovovány ve stylu „ Andreu-Motte “. Nástupiště linek 7 a 8 byly modernizovány od začátku 70. let do roku 2007 v jedinečném stylu se třemi odstíny modré (tmavý tón pro sedadla a klenbu ve stylu „ Motte “ a dva další. Světlejší tóny pro malé čtverce pilířů). Název stanice sestával z velkých zvýšených bílých velkých písmen. Tato dekorace vycházející ze stylu „ Mouton-Duvernet “, od níž převzala zejména charakteristický světelný pás, byla někdy přezdívána „bazén“. Modrý strop byl následně překreslen na bílou, aby se zvýšil jas. Celá instalace byla odstraněna v roce 2007, kdy byla stanice zrekonstruována v rámci programu RATP „ Renouveau du métro “ . Pouze stanice Saint-Lazare na linkách 12 a 13 měla srovnatelnou výzdobu až do poloviny roku 2000.
The 1 st 04. 2016, RATP nahrazuje na platformách tří linek každý druhý typovém štítku provést duben den Fool na jeden den, stejně jako dvanáct dalších stanic. Opéra je vtipně přejmenována na „Apéro“ anagramem.
V roce 2019, podle odhadů RATP, 10,5 milionů cestujících vstoupil na stanici až na 15 th polohy zastávek na jeho účasti 302.
V roce 2020, s krizí Covid-19 3,519,216 cestovatelů, uvedeným v tomto resortu, která klade na 41 tého pozice stanice metra pro jeho obsluhu.
Stanice má tři vchody, z nichž dva jsou na Place de l'Opéra a jeden na Place Charles-Garnier . Kromě toho n o 43 na Avenue de l'Opera je jednoduchý výstup.
Nástupiště tří linek jsou standardní konfigurace: dva v každém zastávkovém bodě, jsou odděleny metrem umístěným ve středu.
Stanice linky 3 je v jedné rovině se zemí: strop je tvořen kovovou palubou, jejíž bordové trámy jsou podepřeny svislými pilíři. Výzdoba je ve stylu „ Andreu-Motte “ se dvěma bordovými světlými rampami, lavičkami, tympanony a pilíři opatřenými velkými plochými bílými roztaženými pískovcovými dlaždicemi a fialovými sedadly „ Motte “. Na druhé straně jsou vývody chodeb opatřeny standardními bílými zkosenými dlaždicemi. Reklamy postrádají vedoucí pracovníky a název stanice je registrován ve znaku písma Parisine na smaltovaných deskách. S Palais Royal - Musée du Louvre na lince 1 a Concorde na lince 8 je jednou ze tří stanic ve stylu „Andreu-Motte“, které mají být ošetřeny v odstínech fialové, přičemž tento odstín je součástí lexikonu výjimečných barev této dekorace. Kromě toho je na výjezdu ze stanice na straně Gallieni vpravo vidět tunel linky 7 níže. Právě na tomto místě se nachází studna, která překrývá linky 3, 7 a 8.
Plošiny linek 7 a 8 mají eliptickou klenbu a jsou uspořádány podobným způsobem s mírným zakřivením navíc pro linku 7, zatímco plošiny linky 8 mají část, která má v tomto bodě větší výšku klenby. v právu. Tento styl se používá u většiny stanic metra: světelné pásy jsou bílé a zaoblené ve stylu „ Gaudin “ oživení metra po roce 2000 a zkosené bílé keramické dlaždice pokrývají mola a tympanony . Klenba je natřena bíle. Reklamní rámečky jsou v bílé keramice a název stanice je napsán pařížským písmem na smaltovaných deskách. Sedadla jsou ve stylu „Akiko“, zelená pro linku 7 a oranžová pro linku 8. V rámci hlavních infiltračních ošetření je světelný pásek pro linku 7 dočasně odstraněn. Kromě toho je na výjezdu ze stanice linky 7 na straně La Courneuve vidět tunel linky 3 nad kolejí, poté tunel linky 8 vpravo dole.
Stanice je obsluhována linkami 20 , 21 , 22 , 27 , 32 , 29 , 45 , 52 , 66 , 68 , 95 se Roissybus a OpenTour turistická linka z RATP autobusovou síť a v noci, od řádky N15 a N16 sítě Noctilien .
Překrývání linek metra, kolem roku 1900.
Řádek 3 platformy.
Linka 7 platformy.
Linka 8 platformy.