Transatlantická podšívka
Transatlantický je osobní parník určen pro pravidelné překračování Atlantického oceánu , mezi Evropou a Amerikou .
Tento typ lodi se narodil na konci XIX th století, a vyvinul v průběhu první poloviny XX tého století se zvýšenou obchodu mezi Evropou a Severní Amerikou, takže rozkvět majitelů firem zaoceánských parníků a obchodních lodí . Mezi nimi britská linka Cunard Line a francouzská generální transatlantická společnost (CGT) po několik desetiletí soupeřily o to, aby svým cestujícím nabídly nejluxusnější a nejrychlejší přechody. Na konci padesátých let musely tyto lodě čelit konkurenci prvních komerčních dopravních letadel, které získaly převahu koncem šedesátých let. Největší část této změny nesly mimo jiné parníky USA a Francie . Cunard dnes navazuje na tradici na trase Evropa-Severní Amerika s Queen Mary 2 .
Slavné transatlantické lodě
Mezi nejznámější transatlantické patří:
- Sirius I , konkurentem Great Western ;
- Great Western , druhý parník postavený speciálně k překročení Atlantiku, která byla zahájena v roce 1837 v Anglii. Snížil dobu plavby o polovinu (15 dní místo 30);
- Oceanic , britská White Star vložka . Uvedeno do provozu v roce 1871 a stále pod plachtami a párou znamenalo zlom v přepychu první třídy transatlantických lodí;
- Kaiser Wilhelm der Grosse , německý vložka byla zahájena v roce 1897, nositel Blue Ribbon do jiného německého vložkou, Deutschland , zachytil to v roce 1900. Tento německý majetek Blue Ribbon vyzváni Angličany k vybudování vložek pak „Giants“;
- Mauretania , britský vložka Cunard zahájena v roce 1906 , přičemž první vložka poháněn parní turbínou, držitel Blue Ribbon od 1909 do 1929;
- Lusitania , sesterská loď z Mauretánie , která byla zahájena v roce 1907 , potopena německou ponorkou v květnu 1915 , že zvýhodňují vstup do války se Spojenými státy;
- Olympic , britský parník White Star Line , která byla zahájena v roce 1911 a vyřazeny z provozu v roce 1935, přezdívaný The Old Reliable . První loď vážící více než 45 000 tun a na palubě s bazénem;
- Titanic , stejné třídy jako Olympic a Britannic , klesl na její panenské plavbě vDubna 1912 ;
- Imperator , německé transatlantické lodě z Hapag , který byl zahájen v roce 1913 , první ze série tří s Vaterland a Bismarck , první vložky přesáhnout 50.000 tun;
- Empress of Ireland , který byl zničen v roce 1914, což bylo 1012 obětí;
- Columbus , německá transatlantická vložka byla zahájena v roce 1914 ;
- Ile-de-France , francouzský parník z valné transatlantické Company , která byla zahájena v roce 1927 , která je známá pro svou výzdobu ve stylu Art Deco , vyřazené v roce 1959;
- Europa , německý transatlantická byla zahájena v roce 1930 , první vložku s cibulovitou luk a olejový kotel. Za pět dní zajistil pravidelné přejezdy. Postoupen do Francie za válečné reparace, stal se Liberty v roce 1950 a zajišťoval linku Le Havre - New York až do příchodu Francie v roce 1962 ;
- Rex , italský transatlantická, která byla zahájena v roce 1931 a potopen královským letectvem vZáří 1944, držitel Modré stužkySrpna 1933 na Květen 1935 ;
- Normandie , která byla zahájena v roce 1935 , který je vybaven kýlu s revolučním designem a první turbo-elektrický pohon, zničen požárem v roce 1942 v přístavu v New Yorku, držitel Blue Ribbon v roce 1935 a znovu v roce 1937;
- Queen Mary , která byla zahájena v roce 1936 , první z nové britské společnosti vzniklé fúzí Cunard a White Star Line, držitel Blue Ribbon v roce 1936, pak znovu v roce 1938 vyřazena z provozu v roce 1967 a přeměněna na Hotel- muzeum plovoucí v Kalifornii ;
- Queen Elizabeth , která byla zahájena v roce 1940 , dělal její první přejezd jako personální nosič, byl rozebrán v roce 1968 přeměněn na plovoucí univerzitě a nakonec zničen požárem v Hong Kongu v roce 1972. Až do roku 1996 byla největší nikdy postavena osobní loď a držitel Modré stuhy od roku 1938 do roku 1952;
- Spojené státy , American transatlantická byla zahájena v roce 1952, vyřazen z provozu v roce 1969, největší parník někdy postavený ve Spojených státech a držitel Blue Ribbon od roku 1952;
- France , který byl zahájen koncem roku 1962 (to mělo být dvojče do Normandie pod názvem Bretagne , před válkou), předčasně vyřazena z provozu v roce 1974 a pak převzal a transformovala pod jménem Norska do parníku. V době svého uvedení na trh byla nejdelší vložkou, která byla kdy postavena, a to ve výšce 316 metrů;
- Queen Elizabeth 2 , který byl zahájen v roce 1969, vyřazeno z provozu v roce 2008 a teoreticky být přeměněn na plovoucí hotel v Dubaji ;
- Queen Mary 2 , která byla zahájena v roce 2004 , největší zaoceánský parník postaven v době svého uvedení na trh.
Společnost Cunard s Queen Mary 2 je jedinou společností, která nabízí cestujícím pravidelné zaoceánské plavby. Tato loď plávala po celém světě od ledna do dubna a od dubna do prosince provozovala linku mezi Evropou a Severní Amerikou (obvykle mezi Southamptonem a New Yorkem ). Tato moderní transatlantika si zachovala zvláštní tvar, zcela protáhlý, odlišný od výletních lodí, hlavně proto, aby dokázala čelit vlně severního Atlantiku, aniž by příliš „unavovala“ strukturu lodi.
Lehátko
Transatlantická židle , jejíž tvar je inspirován lehátky, vděčí za svůj název, apokopa transatlantických, na tento typ lodi.
Poznámky a odkazy
Podívejte se také
Bibliografie
- Max Rémy a Laurent Le Boutilly , Transatlantické „provincie“ 1882-1927 , vydání Minimonde76,2016, 80 s. ( ISBN 9782954181820 )
- Franck Sénant, Aymeric Perroy a Frédéric Ollivier, Na palubách lodí, 50 let dekorativního umění , vydání Norma, 2011.
Dokumentární
- Mathias Haentjes, Transatlantiques , Arte , 2018. Dvě části („Rasa národů“ a „Zlatý věk liniových lodí“).
Související články
externí odkazy