| Narození |
2. října 1892 Lorient |
|---|---|
| Smrt |
13. června 1925(ve 32 letech) Vélizy-Villacoublay |
| Státní příslušnost | francouzština |
| Aktivita | Pilot |
| Ozbrojený | Námořnictvo |
|---|---|
| Vojenská hodnost | Velitel |
| Konflikt | První světová válka |
| Ocenění |
Velitel čestné legie Croix de Guerre 1914-1918 |
Paul Marcel Teste , narozen dne2. října 1892v Lorientu a zemřel13. června 1925ve Villacoublay , je francouzský námořní důstojník v námořním letectví, který se většinu své kariéry věnoval propagaci námořního letectví .
První francouzský pilot, který přistál na letadlové lodi , dal své jméno hydroplánu velitele Teste .
Narozený v Lorient ve vojenské rodině, Marcel Paul Teste je syn seržant na 1 st Marine dělostřeleckého pluku a Lorient. Skvělý student navštěvoval námořní školu v roce 1909. Bylo mu tehdy 17 let. Začínající v roce 1911, byl povýšen na poručíka 2 E třída v roce 1912 a učil na 1 I. třídy k vyhlášení války .
Zúčastnil se operací ve Středomoří a na Jadranu , cítil se přitahován k letectví a v roce 1917 byl převelen jako pozorovatel k letkám B101 a B102 v Dunkirku .26. května 1917jeho hydroplán byl hlídkou německých stíhaček donucen přistát na vodě. Paul Teste, zajatý, je internován v Karlsruhe . Po neúspěšném pokusu o útěk byl převezen do disciplinárního tábora Magdeburg , odkud se mu podařilo uprchnout a v roceLeden 1918. Povýšen nadporučík (námořnictvo) vZáří 1918, stal se instruktorem na hydroplánu.
Zdoben čestnou legií a Croix de Guerre dlaněmi, byl jmenován vedoucím Aviation d'Escadre , první palubní letecké formace usazené ve Francii . Odpovídal za testování letadel a studium nejlepších technik a jako první přistál na nedokončené letadlové lodi Béarn mimo Toulon dne20. října 1920.
Během čekání na Béarna získá transformaci poradního orgánu Bapaume . V letech 1920 až 1924 francouzské námořnictvo používalo Bapaume jako cvičnou letadlovou loď k výcviku pilotů ke vzletu.
Povýšen na nadporučíka v Července 1922, se stal horlivým obráncem letadlových lodí ve Francii, ale také propagandistou letectví ve všech jeho podobách. V roce 1924 cestoval po Francii na palubě hydroplánu FBA 17, aby identifikoval vodní útvary, které by mohly použít hydroplány v obtížích nad územím.
Paul Teste, který byl přidělen do vojenského kabinetu ministra námořnictva , chtěl také zkusit štěstí v Atlantiku a získat prototyp Amiot 120 . Při provádění vývojových testů před předběžným náletem, který měl nonstop odjet z Paříže do Karáčí , narazil jednomotorový motor při startu ve Villacoublay 12. června 1925 . Paul Teste, který byl těžce popálen, druhý den zemřel.
Po oficiálním pohřbu čtyři dny později v Paříži , on byl pohřben v Lorientu na25. červnana hřbitově Carnel . Posmrtně byl povýšen na kapitána fregaty a stal se velitelem Čestné legie .
Nositel hydroplánu velitele Teste byl pojmenován po něm, aby mu vzdal hold v roce 1929.