Carentanský most přes kanál | ||||
Vstup na most přes kanál Carentan | ||||
Zeměpis | ||||
---|---|---|---|---|
Země | Francie | |||
Kraj | Normandie | |||
oddělení | Rukojeť | |||
Komuna | Carentan-les-Marais | |||
Zeměpisné souřadnice | 49 ° 18 ′ 51 ″ severní šířky, 1 ° 13 ′ 49 ″ západní délky | |||
Funkce | ||||
Kříže | Kanál mezi přístavem Carentan a Lamanšským průlivem | |||
Funkce | Most přes kanál | |||
Trasa | Č. 13 E 3 | |||
Technická charakteristika | ||||
Délka | 615 m | |||
Hlavní zaměstnanci | 19,60 m | |||
Šířka | 80 m | |||
Výška | 10 m | |||
Odbavení | 4,85 m | |||
Materiály) | Beton | |||
Konstrukce | ||||
Konstrukce | 1992-1994 | |||
Uvedení do provozu | June 6 , z roku 1994 | |||
Architekt (s) | Charles Lavigne | |||
Společnost (y) | ETPO, Keel | |||
Geolokace na mapě: Manche
| ||||
Kanál most Carentan je inženýrská stavba se nachází ve městě Carentan-les-Marais v Francii a otevřen od6. června 1994.
Tato práce vede po státní silnici 13 v pruzích 2 × 2 spojujících Caen a Cherbourg pod vodní hladinou spojující přístav Carentan a moře.
615 metrů dlouhý trámový most je rozdělen do tří oblastí:
V nejnižším bodě se hráz nachází 10 metrů pod úrovní kanálu. Aby se vyrovnalo s hydrostatickými tahy vyplývajícími z přítomnosti vodního pásu, provádí se čerpání a vypouštění této vody do vnějšího prostředí.
V letech 1992 až 1994 tato stránka mobilizovala 60 až 80 lidí denně a představuje více než 300 000 hodin práce rozložených na 22 měsíců.
Cena této práce, kterou navrhl Charles Lavigne , dosáhla 163 milionů franků.