Most přes kanál Queugne | ||||
Zeměpis | ||||
---|---|---|---|---|
Země | Francie | |||
Kraj | Centrum údolí Loiry | |||
oddělení | Drahý | |||
Komuna | Épineuil-le-Fleuriel | |||
Zeměpisné souřadnice | 46 ° 34 ′ 11 ″ severní šířky, 2 ° 36 ′ 06 ″ východní délky | |||
Funkce | ||||
Kříže | Queugne | |||
Funkce | Most přes kanál | |||
Technická charakteristika | ||||
Typ | Obloukový most | |||
Délka | 96 m | |||
Šířka | 8 m | |||
Výška | 7 m | |||
Materiály) | Freestone | |||
Konstrukce | ||||
Konstrukce | 1825 | |||
Architekt (s) | Inženýr Auniet | |||
Geolokace na mapě: Cher
| ||||
La Queugne kanál most je francouzský kanál most , který dovolil Berry kanál přecházet Queugne .
Kanál most Queugne se nachází na území obce z Épineuil-le-Fleuriel v oddělení o Cher v v regionu Centre-Val de Loire .
Tento klenutý most u kanálu je jediný, který má dvojitý zámek na Berry Canal. Jeho celková délka je 18 m , na dvou snížených obloucích, jeho celková šířka 7 ma šířka vodní cesty 5,5 m .
Řeka je výstižně pojmenována Queugne, ale značka označující plavební komoru poblíž mostu u kanálu Queugne označuje „La Queune“.
Projekt pochází z 20. září 1825. Skládá se ze zděného kanálového mostu s dvojitým zámkem a mostu zřízeného jako prodloužení dolního. Každou hodinu a potom každé dvě hodiny střídali dva strážci zámku směr pohybu člunů.
Již v roce 1861 se objevily problémy s těsněním, protože místo hydraulického vápna bylo použito mastné vápno.
V roce 1866 byla povodí mostního kanálu zvětšena na 5,5 m a ke starým byly přidány obloukové klenby. Mají otvor 7,7 ms šípem 1 ma boční stěny vysoké 3,1 m . O rok později se plánují odstranit jeden ze dvou zámků, aby se zkrátil čas potřebný k přechodu přes budovu, což bylo tehdy asi dvacet minut.
V roce 1883 byl k zámku provozován statistický úřad, zatímco byl zřízen malý obchod pro uložení nářadí.
V roce 1896 , po 71 letech služby, bylo zdivo opraveno.
Na konci XIX th století , 42 lodí přes most Queugne kanál denně v létě a průměr.