Porsche Taycan
| Porsche Taycan | |
 Porsche Taycan na autosalonu ve Frankfurtu 2019 | |
| Označit | Porsche |
|---|---|
| Roky výroby | 2019 - |
| Výroba | 20 015 kopií |
| Třída | 4-dveřové kupé |
| Montážní závod | Zuffenhausen , Německo |
| Motor a převodovka | |
| Energie | Elektřina |
| Motor (y) | Elektrický : 460 kW |
| Poloha motoru | Na 2 nápravách |
| Maximální výkon | 326 až 625 hp (240 až 460 kW ) |
| Maximální točivý moment | 850 až 1050 Nm |
| Přenos | Integrální |
| Převodovka | 2-stupňová automatická |
| Hmotnost a výkon | |
| Nezatížená hmotnost | 2295 a 2305 kg |
| Maximální rychlost | 260 km / h |
| Akcelerace | 0 až 100 km / h za 2,8 až 4,0 s |
| Autonomie | 412 až 450 km |
| Emise CO 2 | 0 g / km |
| Podvozek - Karoserie | |
| Tělo (těla) | 4 dveře, 4 sedadla |
| Plošina | D1 |
| Koeficient odporu | 0,22 až 0,25 |
| Rozměry | |
| Délka | 4 963 mm |
| Šířka | 1 966 mm |
| Výška | 1381 mm |
| Rozvor | 2900 mm |
| Hlasitost kufru | (vpředu) 81 + (vzadu) 366 dm 3 |
| bezpečnostní | |
| Poznámka Euro NCAP |
 (2019)
|
Taycan je elektrický sedan na trh podle německé auto výrobce Porsche od roku 2019. Jedná se o první 100% elektrický model z výrobce ze Stuttgartu . Je odvozen od pětidveřové verze dobrodruha s názvem Cross Turismo v roce 2021.
Prezentace
To bylo během slavnosti na 70 -tého výročí Porsche sportovní vůz výrobce představil10. června 2018název jeho budoucího elektrického sedanu "Taycan", což znamená podle Porsche v turečtině "ohnivý mladý kůň" . První část, tay , což znamená mladý kůň , odkazuje na vzpínajícího se koně na logu Porsche a obsahuje ay zvuk nalezený ve jménu jiných modelů značky ( Cayman , Cayenne ), zatímco počáteční T , které neexistuje pro jakýkoli jiný model symbolizuje novou éru, elektrickou. Druhá část, může , připomíná název jiného modelu značky, Macan , a jeho význam, duše , představuje slogan modelu, Soul, elektrifikovaný . Jméno je mužské gramatické .
Od měsícesrpna 2018, Porsche otevírá předobjednávky pro Taycan, zatímco sériový model je k dispozici až na konci roku 2019.
Taycan je oficiálně představen dne 4. září 2019ve 15:00, několik dní před frankfurtským autosalonem .
Technická charakteristika
Taycan je založen na technické platformě PPE ( Premium Platform Electric ) koncernu Volkswagen pro sportovní elektrická vozidla, která se v Porsche jmenuje J1. Standardně je vybaven řízením všech čtyř kol a váží kolem 2300 kg .
Elektrický sedan má dvě skříňky, prostor má objem 81 litrů vpředu a 366 litrů vzadu.
Motorizace
Taycan je vybaven dvěma synchronními motory s permanentními magnety, jedním na každé nápravě, zajišťujícím pohon všech kol. Oba motory se liší, zadní je menší a kompaktnější. Zadní motor je spojen s dvoustupňovou převodovkou .
V režimu Sport má Taycan výhodu z přeplnění, které příležitostně zvyšuje výkon na 680 k u verze Turbo a na 761 k u verze Turbo S proti 625 k za každý běžný čas.
Ve Frankfurtu jsou představeny pouze verze Turbo a Turbo S. Jsou představeny verze 4Sříjna 2019poté vystavena v listopadu na výstavě v Los Angeles v roce 2019 a nabízí výběr mezi dvěma kapacitami baterie.
V roce 2021 nabízí Porsche verzi s pohonem zadních kol vybavenou jediným elektromotorem umístěným na zadní nápravě.
| Taycan | Taycan 4S | Taycan Turbo | Taycan Turbo S | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Výkon motoru (kW) | 239 (podpora) 300 |
280 (podpora) 350 |
320 (podpora) 390 |
360 (podpora) 420 |
460 (podpora) 500 |
460 (podpora) 560 |
| Maximální výkon (hp) | 326 (podpora) 408 |
380 (podpora) 476 |
435 (podpora) 530 |
490 (podpora) 571 |
625 (podpora) 680 |
625 (podpora) 761 |
| Maximální točivý moment (N m) | 345 | 357 | 640 | 650 | 850 | 1050 |
| Kapacita baterie (kWh) | 79.2 | 93,4 | 79.2 | 93,4 | ||
| Doba nabíjení na 11 kW terminálu | 9 hodin | |||||
| Autonomie (v km) (cyklus WLTP) | 431 | 484 | 407 | 463 | 450 | 412 |
| váha (kg) | 2050 | 2130 | 2140 | 2220 | 2 305 | 2295 |
| Rychlost (km / h) | 250 | 260 | ||||
| 0 až 100 km / h (s) | 5.4 | 4.0 | 3.2 | 2.8 | ||
| 0 až 200 km / h (s) | 17.6 | 16.5 | 13.3 | 13.3 | 10.6 | 9.8 |
| Spotřeba (kWh / 100 km) | 24.6 | 25.6 | 26.0 | 26.9 | ||
Bicí
Taycan dostává 93,4 kWh lithium-iontovou baterii nazvanou „Performance Battery Plus“ o hmotnosti 625 kg , která pracuje při 723 voltech a skládá se z 33 modulů.
Jedná se o první model Porsche, který lze nabíjet na terminálech „Porsche Turbo Charging“ dodávajících napětí 800 voltů ve standardu Combo CCS nebo na terminálech s maximálním výkonem 270 kW , zejména na společném podniku Ionity. jehož Porsche je zakládajícím členem.
Podle společnosti Porsche využívá Taycan novou technologii, která mu umožňuje obnovit přibližně 100 km dojezdu za pouhých 5 minut. Nabízí také rekuperační brzdění, které napájí baterii.
Autonomie
Taycan Turbo je schválen pro dojezd 450 km podle cyklu WLTP . Ve Spojených státech je ale Taycan Turbo stále se stejnou baterií 93,4 kWh schválen na dojezd 323 km podle cyklu EPA (United States Environmental Protection Agency).
Technologie
Uvnitř je Taycan vybaven 10,9palcovou obrazovkou na středové konzole a spolujezdec může obdržet volitelnou obrazovku pro infotainment.
Záznam
The 26. srpna 2019„Porsche odhaluje čas 7 minut 42 s na Nordschleife na Nürburgringu pro Taycan, který se stává nejrychlejším čtyřdveřovým elektromobilem na smyčce.
Dokončí
- Taycan
- Taycan 4S
- Taycan Turbo
- Taycan Turbo S
Taycan Cross Turismo
| Porsche Taycan Cross Turismo | |
| Označit | Porsche |
|---|---|
| Roky výroby | 2021 - |
| Třída | 5dveřové kupé |
| Montážní závod | Zuffenhausen , Německo |
| Motor a převodovka | |
| Energie | Elektřina |
| Motor (y) | Elektrický : 460 kW |
| Poloha motoru | Na 2 nápravách |
| Maximální výkon | 380 až 625 k (280 až 460 kW ) |
| Přenos | Integrální |
| Převodovka | 2-stupňová automatická |
| Hmotnost a výkon | |
| Nezatížená hmotnost | 2320 kg |
| Maximální rychlost | 220 až 250 km / h |
| Akcelerace | 0 až 100 km / h za 2,9 až 5,1 s |
| Autonomie | 419 až 456 km |
| Emise CO 2 | 0 g / km |
| Podvozek - Karoserie | |
| Tělo (těla) | 5 dveří, 4 sedadla |
| Plošina | D1 |
| Koeficient odporu | 0,26 |
| Rozměry | |
| Délka | 4 980 mm |
| Šířka | 1 970 mm |
| Výška | 1410 mm |
| Rozvor | 2910 mm |
| Hlasitost kufru | 405 až 446 (1 200) dm 3 |
Taycan Cross Turismo je přestávka dobrodruh verze Taycan se dveře zavazadlového prostoru a vyšší světlá výška 20 mm nebo dokonce 30 mm s volitelným Offroad design obalu .
Prezentace
The 19. října 2018, výrobce ohlašuje budoucí sériovou produkci adventurové break verze (zvednuté a all-road) Taycanu, pojmenované Taycan Cross Turismo .
Představeno je Porsche Taycan Cross Turismo 4. března 2021.
Verze Cross Turismo využívá motory a baterie modelu Taycan.
Koncept auta
Porsche Mission E
Taycan je předurčen koncepčním vozem Porsche Mission E představeným na autosalonu ve Frankfurtu v roce 2015, který je vybaven dvěma elektromotory umístěnými na nápravách a poskytuje výkon 600 koní .
Porsche Mission E Cross Turismo
Taycan Cross Turismo je předurčen koncepčním vozem Porsche Mission E Cross Turismo concept představeným tři roky po sedanu na mezinárodním autosalonu v Ženevě 2018 .
Taycan Sport Turismo
Kombi verze Taycan s názvem Taycan Sport Turismo je představena na autosalonu v Ženevě 2020 .
Poznámky a odkazy
- „ Náhled - Porsche Taycan “ , na Wheels-and-you.com ,10. června 2018(zpřístupněno 11. června 2018 ) .
- Jean-François Christiaens, „ Porsche: jeho elektrický sedan se bude jmenovat Taycan “ , na vroom.be ,10. června 2018(zpřístupněno 11. června 2018 ) .
- (in) Peter Valdes-Dapena, „ první elektrický automobil Porsche se bude jmenovat Expired the Taycan “ v CNN Business ,8. června 2018.
- „ Genesis Porsche Taycan: 600 nápadů na jméno “ , na 4legend.com ,10. prosince 2018
- Sylvain Reisser, „ Jel jsem na Porsche Taycan “ , Le Figaro ,5. září 2019.
- " Porsche Taycan: Elektrické předobjednávky Porsche jsou otevřené!" " , The Argus ,1 st 08. 2018.
- Adrien Raseta, „ Porsche představí Taycan 4. září “ , na Caradisiac ,13. srpna 2019.
- Julien Jodry, „ Audi e-tron GT: koncept elektrického sedanu na výstavě v Los Angeles “ , Auto Moto ,29. listopadu 2018
- JA Dayer, „ Porsche Taycan “ , na www.asphalte.ch ,20. ledna 2021
- „ Porsche Taycan: Téměř! » , Na gocar.be (konzultováno 10. dubna 2019 ) .
- Audric Doche, „ Porsche Taycan: americký homologační test dává poměrně nízkou autonomii “ , na Caradisiac ,12. prosince 2019.
- „ Porsche Taycan jezdí na okruhu Nürburgring “ , na rouler-vert.com ,26. srpna 2019(zpřístupněno 8. září 2019 ) .
- Benjamin Defay, „ Porsche Taycan Cross Turismo (2021). Přestávka na dobrodruhy “ , L'Argus ,4. března 2021
- Maxime K, „ Porsche: Bude se vyrábět Mission E Cross Turismo “ , Auto Plus ,19. října 2018
- Audric Doche, „ Porsche odhaluje Taycan Cross Turismo “ , Caradisiac ,4. března 2021
- Yeelen Möller, „ Porsche Taycan Cross Turismo: každodenní život “ , automobil Le Moniteur ,4. března 2021
- „ Porsche Mission E Cross Turismo: fotografie a videa z autosalonu v Ženevě “ , Auto News ,6. března 2018.
- Julien Jodry, „ Budoucí Porsche Taycan Sport Turismo (2020): kombi se blíží “ , Auto Moto ,27. listopadu 2019.