Potez 56
| Potez 56 | |
![Zkušební přistání Potezu 56E na letadlové lodi Béarn [1]](https://fr.wikipedia.org/wiki/Fichier:Potez_56E_Appontage.jpg) Zkušební přistání Potezu 56E na letadlové lodi Béarn | |
| Role | Transportní letadlo |
|---|---|
| Stavitel | Potez |
| Osádka | 2 |
| První let | 18. června 1934 |
| Rozměry | |
| Délka | 11,84 m |
| Rozpětí | 16 m |
| Výška | 4,6 m |
| Hmotnost a nosnost | |
| Max. prázdný | 1,91 t |
| Cestující | 6 |
| Motorizace | |
| Motory | 2x Potez 9Ab ve hvězdě |
| Napájení jednotky | 138 kW ( 185 k ) |
| Výkon | |
| Maximální rychlost |
250 km / h při 2 000 m |
| Autonomie | 650 km |
| Strop | 6000 m |
Potez 56 byl dopravní letoun postavený Potez , který uskutečnil svůj první let na18. června 1934.
Navrhl Louis Coroller , šlo o dvoumotorový jednoplošník se zatahovacím podvozkem. Je vybaven dvěma hvězdicovými motory Potez 9Ab o výkonu 185 koní a může přepravovat šest cestujících s posádkou dvou osob při rychlosti 250 km / h něco přes 1 000 km .
Asi třicet jednotek bylo vyrobeno a použito v obou civilních verzích společností Air Afrique , Potez Aero Service a rumunskou leteckou společností .
Francouzské letectvo používá některé z nich, jako styčný letadel a pozorovacího letounu.